Клуб владельцев ГАЗ 24

Авто ГАЗ-2401 75 гв,карб 126, на 80-м бензине. Появилась проблема - машина начала глохнуть сперва на большой скорости(дёргается),а потом и на маленькой и вообще выключается.Поменял фильтр тонкой очистки,установленный после бензанасоса(были в нём песок и какая-то мутная субстация),помогло на 3 км.Снова то же самое.Поменял ещё несколько раз фильтр - бензин идёт чистый,но немного мути в фильтре есть.Прочистил отстойник - не помогает - 2 км и машина останавливается.Снял крышку бензонасоса - почистил клапана,сетку,проверил мембрану(внешних повреждений нет),опять то же.Карбюратор только после чистки,но открыл его и посмотрел - всё чисто. Помогает только замена фильтра тонкой очистки - снимаю,сливаю из него бензин,ставлю новый(или подсушенный) и 2-3 км машина едет,потом глохнет,пробег зависит от того как газовать.если ехать не быстро,проедешь 3 км,если быстро - 1,5. В фильтре есть немного мути,но совсем немного. Думал может топливо не очень,на полбака добавил 9 литров 92, не помогает. Кто что думает по этому поводу?

К-126 напротив входа бензошланга есть гайка толи на 17 толи на 19, открути её там маленький фильтр, его почистить и будет тебе радость!

Отручивал,доставал фильтр - он чистый.

А как двигатель набирает обороты? У меня была похожая проблема из-за маленького конденсатора на распределителе зажигания. Сначала машина начала подергиваться, потом плохо набирать обороты и под конец перестала заводиться совсем.

получается что в баке залито какое то гавно, (в России есть традиция никогда... ну тоесть вообще никогда... ну тоесть вот совсем никогда и ни за что не чистить и не убирать конденсат из емкости цистерны с бензином, вкопанным под заправкой. И поэтому каждый раз когда на заправку приезжает бензовоз и заливает в цистерну новый бензин, то он перемешивается с илистыми и смоляными отложениями, конденсатом и мочой начальника смены, находищихся в цистерне.
Если через пол часика после бензовоза приехать и заправится.... Я однажды так на 4 к попал. Прочистка бака, магистрали и фильтра и электронасоса.) и оно засоряет фильтр и бензин не может проити.

-А как двигатель набирает обороты? У меня была похожая проблема из-за маленького конденсатора на распределителе зажигания. Сначала машина начала подергиваться, потом плохо набирать обороты и под конец перестала заводиться совсем.
- Набирает обороты нормально,приёмистость хорошая,ровно до того момента,пока не начинает дёргаться. После полного выключения двигателя и слива бензина из тонкого фильтра,сразу же едет нормально.

-получается что в баке залито какое то гавно, (в России есть традиция никогда... ну тоесть вообще никогда... ну тоесть вот совсем никогда и ни за что не чистить и не убирать конденсат из емкости цистерны с бензином)...

- Дело в том,что бензин вроде чистый в фильтре,небольшое количество мути, которая не клейкая,не густая,вряд ли может повлиять на работу двигателя. Волга на 80-м бензине(с завода) всякую дрянь проглатывает.Знакомый в годы перестройки на авиационном керосине катался(только спираль подогрева в карбюраторе сделал).
Попробую на днях слить из бака всё. Вроде это не очень трудно,сам никогда не пробовал сливать.

у тебя до бензонасоса поставлен ФТО с отстойником?

до бензонасоса нет ничего,кроме трубопровода

А у тебя после чистки карба обратка с подачей не попутаны ????

Просто сложно поверить что 126 из-за какойто мути не может ехать .... солекс или 151 это да, они могут мозг выносить .... но 126 это странно ...
В общем мой тебе совет ... сымай карб промывай как следует его еще раз, меняй иглу подачи (уровень выстави ... )
Далее слей нафиг бенз с бака и почисти сам заборник в баке ...
И еще желательно топливопрод промыть и продуть ...

Пы-Сы --- какого цвета свечи ???

Свечи пока не выкручивал.

Спасибо огромное - во всём виноват был бензоприёмник,открутил, там всё заросло по самое нехочу(35 лет не разбирарось),промыл и собрал на место. Контрольный круг на 11 км ничего пока не выявил!!! И на разгоне и при следовании на большой скорости - всё в норме!!