Клуб владельцев ГАЗ 24

Господа, помогите пожалуйста. Я замахался уже. Машина стала жрать 36л на сотню газа. Всё из за того что в свое время там накрутили чего то неправильно. Мануалов по инету не нашел. Может кто может что дельное посоветовать. Если нужны фотки подключения моего редуктора-могу кинуть

А где же фото? попробуем помочь.

IceWind, а утечки точно нет?
В Воронеже могу посоветовать мастера...

Закручивай дозаторы что тут думать. Подачу на вторую камеру по минимуму. Обводной канал тоже закрутить.
А еще есть вариант наипнувшейся (задубевшей или вообще пробитой) диафрагмы из-за заводки на газу без предварительного прогрева на бензине. Понюхай не воняет ли газом антифриз (дырявая диафрагма).

LostSoul2007 писал(а):IceWind, а утечки точно нет?
В Воронеже могу посоветовать мастера...

Спасиб, но до воронежа себе дороже ехать

Таргитай писал(а):Закручивай дозаторы что тут думать. Подачу на вторую камеру по минимуму. Обводной канал тоже закрутить.
А еще есть вариант наипнувшейся (задубевшей или вообще пробитой) диафрагмы из-за заводки на газу без предварительного прогрева на бензине. Понюхай не воняет ли газом антифриз (дырявая диафрагма).

нельзя просто на месте редуктор раскрутить и посмотреть? Там вроде клапан газ держит, ниче баахнуть не должно

IceWind писал(а):А где же фото? попробуем помочь.

ок, завтра скину фотки как и че у меня подключено.

IceWind писал(а):нельзя просто на месте редуктор раскрутить и посмотреть? Там вроде клапан газ держит, ниче баахнуть не должно

закрой кран на баллоне (или где он у тебя там есть), выработай остаток газа из магистрали и тогда крути потихоньку. Только клемму с аккумулятора сними и не кури, а то недайбог .. кароч с газом шутить нефик. А лучше к спецам подьедь - разузнай у таксистов где есть хорошие газовщики - это оптимальный вариант. Всетаки люди годами работаю - чето знают. А регулироваться часто надо по нескольку раз подряд пока оптимальную кривую поймаешь.

А еще может быть куча причн с редуктором не связанных. Свечи, клапана, зажигание и так далее.

Как пример - у меня сейчас расход под 18 литров, прошлым летом был в районе 12.5-13. Смена редуктора, убитого трамблера и периодическая смена воздушника результатов не принесла. Грешу на двойную прокладку под ГБЦ и (возможно) поджатые клапана.

Понакрутить то можно, но жрать в таких объемах это все таки сложно, могу сказать за итальянское, что так сказать видел и юзал, тоже кушать стало много, карб был 126гм, причина нашлась, их было 2 первая это забитое место слива каки (нижний сливной канал) и уже отваливающийся нафиг шланг крепления к карбу ...
В принципе регулировка была не сложнее чем просто под бензин, мастер кто это делал спросил, как ездишь, сказал люблю погонять, в итоге 12-14 литров ...

Master General писал(а):А еще может быть куча причн с редуктором не связанных. Свечи, клапана, зажигание и так далее.

Точно, я это понимаю, но бензин от не жрет.

HoTKoT писал(а):Понакрутить то можно, но жрать в таких объемах это все таки сложно, могу сказать за итальянское, что так сказать видел и юзал, тоже кушать стало много, карб был 126гм, причина нашлась, их было 2 первая это забитое место слива каки (нижний сливной канал) и уже отваливающийся нафиг шланг крепления к карбу ...
В принципе регулировка была не сложнее чем просто под бензин, мастер кто это делал спросил, как ездишь, сказал люблю погонять, в итоге 12-14 литров ...

Вот что что, а фильтра я там не чистил и говнецо не сливал.Спс всем , сейчас начну с малого, потом доберусь до редуктора и далее. Отпишусь по случаю чем все завершилось

Оффтоп - захожу в форум и читаю, не вглядевшись до конца: "Как настроить ТАТАРИНА?"

IceWind писал(а):

Master General писал(а): А еще может быть куча причн с редуктором не связанных. Свечи, клапана, зажигание и так далее.

Точно, я это понимаю, но бензин от не жрет.

да но ты же об этом не писал нам

Скорее всего резинка какая нибудь в редукторе треснула от старости, поэтому такой дикий расход газа. Обычной регулировкой такой расход не убрать. Если редуктору больше 5 лет то надо менять внутри все резинки. Наверное проще и дешевле будет купить новый редуктор.

у итальянского гбо , есть такая полезная чтука, как клапан который реагирует на утечку .... и нафиг усе перекрывает, это к тому, если что то сгнило или растрескалось ...
У меня кстати на волге друга прикол, был забилась нафиг сливная дырка, и давление стало расти ... потом хоп и машина заглохла, сработал этот чудо клапан , и пока все гавно не вычистил машина хрен завелась ....

HoTKoT писал(а):у итальянского гбо , есть такая полезная чтука, как клапан который реагирует на утечку ....

Если ты про мультиклапан, то он есть не только у итальянцев, а вообще у всех. Но есть одно "но": он срабатывает только при резком падении давления, как-то: обрыв магистрали высокого давления (т.е. до редуктора). В случае не очень большой утечки он будет травить, пока баллон не опустеет.

В общем до сути проблемы добрался. Во первых, треснул дозатор, когда я сильно закрутил подачу на 2 камеру. Потом в самом редукторе ёкнулись диафрагмы, которые и были заменены. Всё это в сумме дало АХОвыЙ расход. Спс всем за помощь!

IceWind до сих пор катаешься на Tartarini?
Какая модель, случаем не G79SE M.S.R.?
Есть вопросы.