Клуб владельцев ГАЗ 24

Доброго времени суток!
Народ, третьи сутки не сплю, обдумываю идею об установке выше указанного девайса на Волгу! Один "нехороший человек" заразил такой вот мыслью меня...
Кто нибудь занимался этим вопросом или может ставил себе когда нибудь?

Плюсы от установки данного устройства (целесообразность):
1. Мониторинг мгновенного расхода топлива;
2. Мониторинг расхода топлива на 100км;
3. Мониторинг расхода топлива за поездку или выбранный интервал времени.
4. Возможность ориентироваться при регулировках на показания прибора;
5. Прогнозировать требуемый запас топлива при дальних поездках и.т.д
...А учитывая далеко идущие планы по установке PC-юка в авто вообще шоколад....
Минусы устройства:
При изучении статей и описаний, минусов не замечено!

Заводской, готовый, прибор найти тяжело! Т.к он снят с производства экспериментального завода "СчетМаш" наверное лет 5 назад...
Остается вариант изготовления данного девайса собственноручно.
Кто что знает поделитесь опытом. Поиск в сети ничего особо не дал, кроме двух основных вариантов конструкции...
Заранее благодарен за помощь в освоении данного вопроса...

Не давно читал статейку: есть расходомер, учитывающий проходящее через него топливо, статья предназначалась владельцам автопарков, и просто фирм имеющих несколько авто, для контроля за водилами.
Так-что не всё потерянно - ищи.

Вот так еще и не хороший человек да?
подкрепи тему моими фото

Странник писал(а):Не давно читал статейку: есть расходомер, учитывающий проходящее через него топливо, статья предназначалась владельцам автопарков, и просто фирм имеющих несколько авто, для контроля за водилами.
Так-что не всё потерянно - ищи.

Действительно, на сегодняшний день сушествует несколько предложений по расходомерам, но все они предназначены для предприятий или юридических лиц. Соответственно и цена у них высокая...самый дешовый, который я нашел в сети стоит 6.5 т.р...дороговато однако...учитывая что это просто датчик и к нему еще нужен электронный логический блок

st_angel писал(а):Вот так еще и не хороший человек да?
подкрепи тему моими фото

Ну я же написал в "" , так что без обид
Но идея безусловно очень интересная для владельцев карбюраторных двигателей, то есть для большой части волгарей...

ближе к делу. делись шо нарыл.

Короче говоря мной было обнаружено на просторах сети 3 вида датчиков-самоделок отличающихся конструкцией механической части....
1. Вот такой http://cxem.net/avto/electronics/4-29.php
2. Такой http://www.texnic.ru/konstr/avto/avto010/avto010.html
3. И описанный в этой статье http://www.smallcar.ru/talk/viewtopic.php?t=6548
По ссылке на 1-й странице...
4. Ну и конечно же заводской вариант http://www.zr.ru/articles/45288/ на случай если кто найдет в продаже...
5. Еще один заводской, но уже для коммерческого транспорта...соответственно и цена http://www.vzo.com.ua/count_fuel/69-izm ... a-dfm.html

Ну что касается заводских моделей тут все понятно, берем чемодан бабла и покупаем. А вот касательно собственноручного изготовления не так все просто.
В варинте №1 корпус выполнить не имея станка в домашних условиях слишком сложно;
В варианте №2 электронная часть вызывает у меня недоумение т.к с электронникой я на "ВЫ";
В варианте №3 конструктив достаточно простой и легко выполним в домашних условиях, но автор темы так и не раскрыл суть электронного блока...
Отсюда возникли следующие мысли... Объединить все имеющиеся наработки и воплотить в жизнь.
Сделать механическую модель я могу, а вот по части электронники я пас...так что в осуществении данного проекта требуется помощь людей разбирающихся в электросхемах и способных их собрать...Принципиальных варианотов 3:
1. Схема прибора основанная на ультразвуке;
2. основанная на электромагнитном воздействии;
3. Оптоэектрическая схема.......
Первая я думаю отпадает, а вот над двумя последними можно подумать. Обе эти мысли имеют право на жизнь! Мне лично больше нравится идея основанная на оптоэлектрическом принципе потому, что можно применить уже готовые комплектующие от различных приборов (например оптопары или лазеры от компьютерных мышек)...
Вот собственно и все пока! Сам я пытаюсь создать механическую модель датчика, но опять же повторяюсь, без электронники это просто куча хлама и потраченного времени!!
Заранее благодарен, жду ваших комментариев и советов.
ЗЫ Матчасть интерисующего вопроса изложена в вышеупомянутых статьях!

Кстати, датчик расхода топлива был на поздних Barkas'ах (которые с приборкой на светодиодах). Возможно, и на Трабантах-Вартбургах было что-то подобное, унификация рулила :)