Клуб владельцев ГАЗ 24

В городе пропал 76-й. На 80-м постукивают клапана. Народ советует заливать 92-й, а не 80-й. Рассудите.

Эдуард Александрович писал(а):В городе пропал 76-й. На 80-м постукивают клапана. Народ советует заливать 92-й, а не 80-й. Рассудите.

голова на моторе какая?

80 это и есть 76. по крайней мере в Москве

Клапана из-за бензина не стучат, стучат пальцы. Можно попробовать сделать зажигание позже, поменять заправку.

UFO писал(а):Клапана изза бензина нестучат, стучат пальцы

ааааа.... держите меня!

)))))))))))

UFO писал(а):Клапана из-за бензина не стучат, стучат пальцы.

Не пальцы, а яйцы.

Таргитай писал(а):

UFO писал(а):Клапана из-за бензина не стучат, стучат пальцы.

Не пальцы, а яйцы.

не в бровь, а в глаз!

От водителей частро такое слышал выражение - стучат пальцы, при плохом бензине. На клапана бензин влиять никак неможет

UFO писал(а):От водителей частро такое слышал выражение - стучат пальцы, при плохом бензине. На клапана бензин влиять никак неможет

стучат не пальцы -- "стучит" детонация, самовоспламенение смеси. плохой бензин на клапана влияет нагаром/отложениями (равно как и на камеру и днище поршня). а при использовании более высокооктанового бензина и не скорректированном (в данном случае, выставленном "пораньше") зажигании вышеуказанное может подпортить жизнь выпускным клапанам, перегревая их.

Имел ввиду изза октанового числа, клапана стучать немогут. По поводу остального это понятно. Из своей практики - стояла прокладка под 76 часто заливал 92 проблем с клапанами никаких небыло. При нашем качестве бензина у заявленого 92 врядли октановое число 92.

80 это и есть 76. по крайней мере в Москве

76 всегда и везде то же самое что и 80
76 - он же есть А-76 (если увидете на заправке АИ-76 - враньё. такого не бывает)
буква "А" указывает что октановое число определено моторным способом
80 - он же есть АИ-80 (если увидете на заправке А-80 - тоже враньё. такого не существует)
"АИ" - октановое число определено исследовательским способом.

а так это один и тот же бензин! (помню ещё со времён техникума. из учебника вычитал когда-то )

При нашем качестве бензина у заявленого 92 врядли октановое число 92.

ну да, почти так и есть)) (хотя все заправки разные) я лично воспринимаю нынешний 92 как хорошый 80-ый) хотя лично я разницы между 92 и 80 не заметил никакой (2401, голова под 80 (98мм)), так что экономлю и езжу на 80

Ну разницы между 80м и 92м и не будет. Степень сжатия то таже 6.7, а не 8.2...
Да хороший 92 в Москве, да и в большинстве городов. Я бы сказал что это лучший бензин в стране, лучше 80ого, и намного лучше 95 и 98.
И октановое число у него в норме от 91 до 93.
А 95 и 98 вообще г, там одни присадки. У многих 95х октановое число при этом 93 в реальности.
Просто наши НПЗ делают 80й и 92й, а большинство 95ого и тем более 98 получают добавлением добавок... Одни улетучиваются моментально(эфиры), а другие оседают на свечах и камере сгорания ( металлы).

Я вон в Аврору лью только его, 92й. Хотя можно заливать от 92 до 98.
А степеь сжатия кстати 10.3.
И толко на сомнительных АЗС в дали от Москвы заливаю на всякий случай 95й.
Просто 92й самый чистый и лучший в наших условиях и при этом стоит нормально. Да и рекомендован он производителем в условиях России.
Вообще во все американски льют 92й у нас. А не все они имеют степень сжати 8-9, большинство 10.
Так что.