Клуб владельцев ГАЗ 24

Всем привет.
Обнаружил сегодня течь в топливном баке на своем газ 24.
Дырка размером с 1.5 спичечные головки т.е., большая.
Варианты:
1. Холодная сварка (плохой вариант наверно)
2. Заварить бак
3. Сменить бак
Снимать старый придется и во втором и в третьем случае.

Какие подводные камни?
Нашел вот такой мануал http://www.gaz3110.ru/31105/105.htm
Подойдет он для газ 24?
Машина 75 года. Бак по-моему не менялся ни разу. Хотя, могу и путать.

Нашел вот эту тему viewtopic.php?t=68240
В принципе все ясно. Остался только вопрос - как снимать? И снимать ли вообще?

Бак заменить по-уму надо. Варить и заклеивать это все не дело. Бак от 3110 и старше не подойдет. От 24ки 24-10 и 31029 подойдет как родной. Если будешь покупать сразу покупай на 75л. Стоит чуть-чуть больше чем стандартный на 55 а влезает больше. С баком придется поменять и ленты которые его держат они разные для 55л и 75л баков. По длинне разные они. И крючки тоже.

Ага ещё и датчик и топливозаборник.

Всем спасибо.
Менять пока не буду. На него оказывается уже 1 раз заплатку ставили.
Попробую холодной сваркой наверно.
Бак обязательно снимать или прям так можно сделать?

Это смотря где дырка. Если подлезть можно нормально - то не снимай, только бензин слей, просуши, зачисть и обезжирь.

Спасибо.
Бензин слил. Течь точно по центру на днище бензобака находится. Солью еще через сливное отверстие, мало ли, что-то осталось.
Обезжирить бензином можно?

Можно, а лучше ацетоном или спиртом.

Спасибо.

Возьми метчик, прогони резьбу. Потом заверни винт с шайбой пошире и резиновой прокладкой. Только сильно винт не крути, чтобы резьбу не сорвать. Если всё толково сделаешь, о течи забудешь раз и навсегда.

barzha/47 писал(а):Возьми метчик, прогони резьбу. Потом заверни винт с шайбой пошире и резиновой прокладкой. Только сильно винт не крути, чтобы резьбу не сорвать. Если всё толково сделаешь, о течи забудешь раз и навсегда.

Хороший вариант. Надо подумать.
Спасибо.

Ну на счет винта не знаю, я бы не стал рисковать, резьба обязательно в тонкой стенке сорвется, а не сорвется винт сгниёт.
Заклеивай и не парься, как же наши деды бензобаки мылом чинили, раз и навсегда.
А вот обезжиривать только расстворителем, бензин жирный (если кто не заметил).
Да кстати бензобаки на 55 литров все одинаковые, разница только у 75 литровых.

Я бы тоже не советовал винт... Там бак уже наверное одна сполная гнилушка... Метчиком можно пол ржавого днища вырвать....

Ясно. Винт отпадает тогда. Сегодня-завтра в магазин за холодной сваркой и растворителем схожу и, попробую сделать.
Всем спасибо.

Не за растворителем (он тоже жирный), а именно ацетон, либо спирт (опять же - не водка!)

Бак надо паять/варить/клеить тогда, когда ты его чем-то ПРОБИЛ. А если он снизу гнилой, это дохлый номер. Сейчас ты здесь заклеишь, а через 2-3 недели он в другом месте потечет и так до бесконечности. Опасно со ржавым баком ездить. Если только авто не на продажу, то бак замени. Заодно проантикоришь снаружи днище багажника, там поди все ржой да мусором заросло.

бак варится. поврежденные коррозией участки вырезаются. только надо пропарить и варить продувая выхлопными газами. как правило бак сначала гниет сверху...... варить лучше полуавтоматом, он не щлакует и дает ровный герметичный шов у толкового сварщика.

Всем спасибо за ответы.
В общем, как и говорили, бак оказался как решето.
Купил в автозапчастях замазку за 125р для заделывания бензобаков. Замазка двухсоставная. Отрезал, растер до однородной массы и залепил все дырки. Бак не снимал. Сначала почистил железной щеткой, потом шкуркой, потом протер бензином и залепил. Посмотрим, что получится.
Звонил знакомому мастеру и он сказал, что бак на 24ку найти сейчас нереально почти... Так ли это?

бак прекрасно подходит от всех поздних волг, от 2410 есть в продаже, можно ставить от 31029 3102 и т д.

как поставить от 3110: viewtopic.php?t=59070

И все таки, парни, я уж не буду разводть полемику, но на будующее скажу, что для обезжиривания любых (почти любых) поверхностей в автомобиле применяется ТОЛЬКО расстворитель, желадельно 646 (универсальный), разница между ними на столько тонка, что для нас не имеет значения. Спирт на крайний случай,
а вот ацетон я бы не стал не знаючи пользовать, во первых ауенно вредно для себя любимого, во вторых очень агрессивлый со многими материаломи.

Спасибо за ответы.
Танкер, спасибо. Скорее всего в скором времени придется все таки менять. Стремно с таким решетом ездить...

Бензином сделал потому, что самое доступное под рукой было.

Баки паяются на ура, у медников в таксопарках - там же где и радиаторы. Опять таки, у них есть ванна, где можно найти пару незнакомых дырочек

В аккурат недавно снимал и носил в ремонт. Две дырочки мне запаяли где-то за 300 rur. Бак снимал сам, промыл внутри водой с Фейри а потом прожарил термофеном. Кстати, этим термофеном можно и паять - это не горелка а припой плавит.

В общем дела такие. Бак продолжает течь. Буду либо новый ставить, либо на самом деле в таксопарк отнесу.
Есть у кого-нибудь инфа, желательно с картинками, как бак снять?

Внизу бак держат две полосы. Под бампером они заводятся в петлю, а со стороны моста каждая из полос заканчивается гайкой "на 17 (19)". Собственно, всё. Ну и надо отсоединить топливную магистраль (снять люк на дне багажника) и заливную горловину. Работы на 20 минут.

barzha/47 писал(а):Внизу бак держат две полосы. Под бампером они заводятся в петлю, а со стороны моста каждая из полос заканчивается гайкой "на 17 (19)". Собственно, всё. Ну и надо отсоединить топливную магистраль (снять люк на дне багажника) и заливную горловину. Работы на 20 минут.

Понял. Спасибо. Я принципе туда подлезал уже и видел эти гайки, которые ленты держат. Домкратить не обязательно же?

Не обязательно. Там и так можно подлезть.

Спасибо!

Решил завтра на южный порт ехать за баком, благо рядом. Подскажите пожалуйста точно, что надо покупать? Бензобак от 31029 на 75л, ленты под него же и еще что-то? Датчик и топливозаборник - это тоже надо?

Датчики для разного литража бака отличаются друг от друга, а вот топливозаборник - х.з. На рынке спроси...

Топливозаборники отличаются - глубина же бака разная, оставишь заборник от 55л бака - будет недозабор топлива, т.е. бензин как-бы в баке есть, а насос уже воздух качает.