Очень плохо заводится с утра

[Латыш]

Ну если из бутылки в воздухан то прокатит

Ну, чем ты его туда впрыснул, из шпринцовки в горло карба?

А у вас что у всех при вытягивания подсоса в карбюратор бензин как из крана льется?

[Sly]

Латыш, ты серьезно или прикалываешься после НГ?

[Латыш]

Латыш, ты серьезно или прикалываешься после НГ?

Да.

[Алексей13]

При вытягивании подсоса чють-чють приоткрывается дроссельная заслонка, при этом срабатывает насос впрыскивая немного топлива. И литрами бензин туда не льётся.

[Латыш]

При вытягивании подсоса чють-чють приоткрывается дпоссельная заслонка, при этом срабатывает насос впрыскивая немного топлива. И литрами бензин туда не льётся.

Ну, а я про что говорю, и моторчик заводится, ускорительный на месте стоит, и не чего не ускоряет. Да?

[Алексей13]

Да. Один раз впрыснул и хватит.

[Sly]

Латыш, очень содержательный ответ в связи с поставленным вопросом - да/нет фих поймешь...

[Tixomir]

Достаточно одного впрыска от подсоса, ну любой правильно отрегулированный карб при закрытии заслонки подсоса открывает немного гашетку, соответственно и ускоритель, в умеренный мороз, в мороз ниже 15-20 нодо не меньше 3-4 а может и более (у всех по разному) качков педали газа.
В цилиндре вспыхивает не бензин а его пары, чем сильней мороз тем меньше испарения.
Стартер не способен крутить движок так чтобы хватило разряжения доставить бензин до камеры сгорания, или надо крутить пол часа что-бы всё-таки это случилось.

[Латыш]

Да. Один раз впрыснул и хватит.

Ну и что вы тут на меня все набросились, хотел бы я узнать?

[Алексей13]

Разъясняем обстановку.

[Латыш]

Ну так что, ускорительный все время бензин качает в коллектор, во время запуска двигателя?

[Алексей13]

Да нет конечно, если только подсос или педаль газа туда-сюда не дёргать постояно. Ускорительный насос не качает непрерывно, а срабатывает один раз.

[Tixomir]

Зачем всё время?
Мы обсуждаем запуск на морозе или работу ускорителя?
Даже при прогретом движке при отсутствии или неисправности ускорителя машина будет "клевать" при разгонах и резком открытии заслонок.
Простой пример, перед продажей своей 21-ой ездил в Москву на ней за чехлами, машинка у меня заводилась с пол пинка в любую погоду, по пути домой почувствовал плохую приёмистость. но лезть никуда не стал, доехал так как есть.
Утром заводить, хрен на нос, даже вспышки не даёт, акум. посадил, снял воздухан, нажмал на газ-нет впрыска.
Разобрал карб а там отвернулась совсем, медная гаечка регулировки ускорителя по отношению к экономайзеру, т.е. ускоритель вовсе не работал.
Все завернул на место, накернил гайку и машинка завелась кривым с пол оборота, но до этого пару раз качнул педалькой газа.

[Латыш]

Мы обсуждаем запуск на морозе или работу ускорителя?

Мы обсуждаем принцип работы ускорительного во время запуска двигателя на морозе. Если двигатель работает нормально во всех режимах на ходу, а на морозе не хочет заводиться, вот я и спрашиваю при чем тут ускорительный?

[Sly]

Ну а если тупо бензина через воздухан наливаешь и двигатель с полпинка заводиться - на что тогда грешить?

[Латыш]

Ну а если тупо бензина через воздухан наливаешь и двигатель с полпинка заводиться - на что тогда грешить?

Значит ты считаешь что вовсем виноват ускорительный?

[Sly]

Латыш, при исправном зажигании и нормальной компрессии движка больше вариантов НЕзаводки на холодную не знаю.

[Латыш]

А как тогда САГ с Волговским 24 двигателем заводится в холодную погоду, у которого нету ускорительного насоса?

[Tixomir]

Таскал я такую игрушку работая на Газ-66, так в мороз его завести на много проблемней чем в теплую погоду, пока в "горло" ему не зальёшь хер ты его заведёшь.

К тому-же САГовском карбе бензин подаётся через распылитель на диффузоре который имеет такое сечение, что бензин даже при вращении стартером поступает в смесительную камеру, т.е. как на мотоцикле.

[jitter]

Вот и я дошел до диагностики при свете дня.
Подыркал-подыркал с подсосом и без. Вспышек нет вообще.
Открутил свечу 1го: сухая. Уровень в поплавковой нормальный.
Педальку резко давишь, а из ускорительного вообще никакой реакции. Снял голову карбюратору, опять педальку дергаю: из дырки вверх бензин вылетает ,а когда голову одеваешь - молчит и со сторону карбюратора вообще не продувается.

Вопрос: чем продуть канал и распылитель ускорительного насоса?

[Алексей13]

jitter
Как вариант бензина в шприц набрать и прыснуть.

[Латыш]

Таскал я такую игрушку работая на Газ-66, так в мороз его завести на много проблемней чем в теплую погоду, пока в "горло" ему не зальёшь хер ты его заведёшь.

Володь у нас в армии тоже их много было, генераторы, и про в "горло" залить такого не было, заводились они регулярно и в любую погоду. И состояние у некоторых было такое, что без слез не взглянешь.

[Латыш]

Вопрос: чем продуть канал и распылитель ускорительного насоса?

Если есть поблизости компрессор с насадкой, или же обычным автомобильным насосом.

[Scy.thian]

Таскал я такую игрушку работая на Газ-66, так в мороз его завести на много проблемней чем в теплую погоду, пока в "горло" ему не зальёшь хер ты его заведёшь.

Володь у нас в армии тоже их много было, генераторы, и про в "горло" залить такого не было, заводились они регулярно и в любую погоду. И состояние у некоторых было такое, что без слез не взглянешь.

У них в карбе , на воздушной заслонке - подпружиненный лепесток(клапан) И пока этот лепесток разряжением приоткроется, бенза насосает сколько нужно. Нет ?

В карбюраторах старых конструкций в воздушных заслонках устанавливались подпружиненные клапаны, которые приоткрывались сразу после пуска.

[Таргитай]

У них в карбе , на воздушной заслонке - подпружиненный лепесток(клапан) И пока этот лепесток разряжением приоткроется, бенза насосает сколько нужно. Нет ?

Ну это аналог современного пускового устройства, приоткрывающего воздушную заслонку при пуске двигателя.

[Scy.thian]

У них в карбе , на воздушной заслонке - подпружиненный лепесток(клапан) И пока этот лепесток разряжением приоткроется, бенза насосает сколько нужно. Нет ?

Ну это аналог современного пускового устройства, приоткрывающего воздушную заслонку при пуске двигателя.

Ну да. Только тот аналог прямо на заслонке на гвоздике торчал. И под ним отверстия .

[Таргитай]

В К-124 так реализовано.

[Scy.thian]

У моего бати был 401й и там помню этот клапан был . Какой карб ... ессно, не помню . Давно было . в 70х прошлого века ...

[Латыш]

Так возможен плохой пуск и из за воздушной заслонки тоже, если она не приоткрывается, как пологается ей при пуске двигателя. Да?

[Tixomir]

Тут всё взаимосвязано, правильная работа заслонки "подсоса", а это и есть пусковое устройство, оно может работать в паре с вакуумной диафрагмой К131,К151 или пружинка на "гвоздике" как на К22,К124,К129 -в первую очередь.
Ускорительный насос не будет "ссать" и подсос уже не поможет нормально завестись в мороз.