Карбюратор от ГАЗ-66 на ЗМЗ 24Д

[loglan]

У меня тоже в грибе реализовано на штатной пружинке (даже без отпиливания). Единственное "но" - не хватает, чтобы быть единственной возвратной пружиной, слабенькая, это понятное дело. Но есть огромный плюс - даже при всех возможных аварийных ситуациях (обрыв троса газа, обрыв самой возвратной пружины, поломки с этой пружиной) - заслонки не будут открываться встречным потоком в коллекторе - эта пружинка не даст. Подстраховка, так сказать.

[Сергей 33021]

даже при всех возможных аварийных ситуациях (обрыв троса газа, обрыв самой возвратной пружины, поломки с этой пружиной) - заслонки не будут открываться встречным потоком в коллекторе

Сколько у меня работает этот карб

Оффтоп:

уже аж уровень в окошке слабо видно из-за несомненно качественного бензина

ни разу не срывало пружину.А так да-для подстраховки самое то

[oleksandr]

Привет всем!Такая проблема установил к 135,при резком или даже плавном нажатии на газ происходят выстрелы в карб(бедная смесь).Стояли главные топливные 330,поставил 380 немного сгладилось но все равно стартовать почти не возможно.Вроде подсоса воздуха нет.

[Scy.thian]

Привет всем!Такая проблема установил к 135,при резком или даже плавном нажатии на газ происходят выстрелы в карб(бедная смесь).Стояли главные топливные 330,поставил 380 немного сгладилось но все равно стартовать почти не возможно.Вроде подсоса воздуха нет.

А жики ХХ ? А ускорительный - мгновенно реагирует на педаль газа?

[Сергей 33021]

при резком или даже плавном нажатии на газ происходят выстрелы в карб(бедная смесь).Стояли главные топливные 330,поставил 380 немного сгладилось но все равно стартовать почти не возможно.Вроде подсоса воздуха нет.

Слушай,если подсоса воздуха нет точно то у тебя случаем не длинные ли трубки стоят,эмульсионные которые,в прошлом году я эксперементил с длинными трубками всячески так и не добился норм.работы,чихает что аж воздухан вот-вот слетит и все тут,походу с такими трубками слишком мало бензуса в эм.колодце,чтоб боле-менее работало нужны гтж этак 410-420,причем ставлю короткие трубки все опять гуд набор оборотов отличнейший в любом положении педали.

[Scy.thian]

Сергей 33021
ТОчно.
Чё вспомнил .
Есть у меня эмуль- трубки , длинные (от параллельника , или 126 или 135 , не помню), у которых на нижнем торце явно виден след контакта с дном эмульсионного колодца.
Т.е. эти эмуль-трубки ВЖ прижимает к каналу ТЖ, и перекрывает его (канал ТЖ имею ввиду)
Ессно , они работать не будут - снизу вход бензуса в эмульколодец.

[oleksandr]

А об этом я и не подумал!То есть короткие будут такой длинны как 126 ГМ?

[Scy.thian]

А об этом я и не подумал!То есть короткие будут такой длинны как 126 ГМ?

Да .

[Mortis]

По-моему дырочка там не снизу, а сбоку.

[Scy.thian]

По-моему дырочка там не снизу, а сбоку.

Уточним.
Давно смотрел, вроде-бы снизу.
Т.е. она сбоку, но в самом низу, а в низу колодца ступенька (выше канала входа бенза), и в неё и упирается эмуль-трубкО.
Кажись так. Может это не во всех карбах , но я такой встречал .
Как-то вот так:

Может - просто не досверлено?

[Сергей 33021]

Как-то вот так:

Так оно и есть а сверху если смотреть то трубка чуть сбоку от гтж.

[oleksandr]

И так осмотр показал что эмульсионные трубки толстые и короткие.И с чего бы это так беднило?

[Scy.thian]

Привет всем!Такая проблема установил к 135,при резком или даже плавном нажатии на газ происходят выстрелы в карб(бедная смесь).Стояли главные топливные 330,поставил 380 немного сгладилось но все равно стартовать почти не возможно.Вроде подсоса воздуха нет.

Воздушные какие?

[oleksandr]

Воздушные стояли 230,ставил даже 195 все равно беднит.

[Scy.thian]

Воздушные стояли 230,ставил даже 195 все равно беднит.

Не предел .
Я ставил 180 ГВЖ.
Можно проверить - вставить медные проволочки в ВЖ.
А что с ТЖ, ВЖ ХХ?
Может там собака порылась?
Зы.
Уровень топлива кокой?
Я не победил этот провал , пока на сделал уровень топлива 4/5 окошка.

[oleksandr]

Уровень завышал конкретно,ТХХ 50 ВХХ 265(точно не помню от 126 ГМ).Так выстрелы такие что ужас(не просто провал)

[Сергей 33021]

Так выстрелы такие что ужас(не просто провал)

Чудес не бывает,ищи где накосячил.Попробуй поставить на две прокладки,под среднюю часть

[loglan]

Я вот вас читаю и не пойму: так какие трубки ставить-то надо? Понятное дело, что все опытным путем подбирается. Но какие рекомендуется ставить новичку в первый раз?

Кстати, Сергей, ты раньше спрашивал, у меня стоят такие трубки:

На фото стоковые от К-135 и из ремкомплекта к 151-му. И те, и те работают нормательно. А из 126ГМ даже не выкручивал, не интересовался, стыдно((( Хотя бы для интереса нужно было глянуть... Стоит ли пробовать от 126ГМ?

[Scy.thian]

На фото стоковые от К-135 и из ремкомплекта к 151-му.

У к151-го таких трубок не встречал . В ремкомплект, походу накидали что попало.
Это трубки 126-ой , 135-ой серий.
Это короткие трубки. Длинные - длиннее на сантиметр(примерно).

[loglan]

Это короткие трубки. Длинные - длиннее на сантиметр(примерно).

Эх, м-м-мать... Еще длиннее - они точно упираться в колодец будут... А где их раздобыть-то? И стоит оно того? Я так понимаю, их ставить только тогда, когда воздушники ващпе малы и эти трубки частично перекрывают бенз...

[Scy.thian]

loglan, никакой пользы я от длинных трубок не заметил.
Наоборот - просверлил дно трубки, что-бы обеднения не было на некоторых режимах.
Зы .
длинные стояли у меня в К126И .

[Сергей 33021]

Кстати, Сергей, ты раньше спрашивал, у меня стоят такие трубки:

Трубка слева,с плоским дном от москвичевского к-126н.Ничего так но расход чуть больше с ними

-- Чт авг 09, 2012 17:25 pm --

Я так понимаю, их ставить только тогда, когда воздушники ващпе малы и эти трубки частично перекрывают бенз...

Не,там внутренний диаметр трубки роль играет-чем больше он тем позже воздушник зароботает и наоборот

[loglan]

Оффтоп:

Трубка слева,с плоским дном от москвичевского к-126н.Ничего так но расход чуть больше с ними

Да, свечки чуток потемнели, а в езде не особо заметен приход был. И еще странность - не брал я этот ремкомплект! Вот уж прав Scy.thian - накидали, что попало.

Не,там внутренний диаметр трубки роль играет-чем больше он тем позже воздушник зароботает и наоборот

Вроде, принцип понял, спасибо)

[Scy.thian]

Т.е. она сбоку, но в самом низу, а в низу колодца ступенька (выше канала входа бенза), и в неё и упирается эмуль-трубкО.

Вот.
Нашёл эмульные трубки.
Дык оказывается, не длинные упирались, а короткие и толстые :

Справа две штуки - виден кольцевой след от выступа в эмульсионном колодце.

[Сергей 33021]

Вот.Нашёл эмульные трубки.

Порция бензина в эк с длинными трубками естесно меньше ну никак не хочет с ними работать.Их бы потоньше.. кстати,довольно неожиданный результат дало применение трубок от запорожского карба к-133 вполне себе неплохо работают.

[Mortis]

Scy.thian
Я смотрю, ты тоже экспериментировал с укорачиванием 151-х? :) Ну и как? У меня с первой попытки лажа получилась, потом я их изнутри рассверлил, но так и не попробовал.

[Scy.thian]

Я смотрю, ты тоже экспериментировал с укорачиванием 151-х? :) Ну и как?

Не, это не 151-е. Это от озона.
Никак. Высоко просверлены. Нужно запаять отверстия, которые выше уровня бензина. Беднит до ужаса.

[Maximko]

Какой должен быть уровень в поплавковой камере, если ориентироваться по окошку? А то однозначного ответа так и не нашел. Жиклеры стоят такие - главные топливные 330, главные воздушные 230

[Сергей 33021]

Какой должен быть уровень в поплавковой камере, если ориентироваться по окошку?

А в теме разве нету этого три четверти окошка нормально

главные топливные 330

маловато увидишь сам наверно,будет подтупливать если настоящие 330-е,хорошо если они по факту больше

[Maximko]

Специально покупал ремкомплекты "ПЕКАР", чтоб быть уверенным в подлинности жиклеров.
На холостых тупит только при резком открытии дросселя с отключенным УН. На ходу еще не было возможности попробовать, трос педали не подсоединил еще.
Сам УН не регулировал, т.к. гайки на штоках раздавлены еще при заводской регулировке (насколько я понял)