 |
 |
Вообще-то нет.АНТОН писал(а):Ты имеешь ввиду все эти долбаные трубочки и шланчики?Serj писал(а):Видать вещь действительно хорошая!
Только вот просветите как оно подключается
:sm33:
ато мы с батей ломали голову но так и не смогли разобраться что куда
Нда,горантии что это не накроется через 2 часа 50%.Микрик как то одолел по чёрному,по мне лишнее это всё,по крайней мере отечественного производства,а друган у меня попал на партию каких то левых клапанов купил и поменял штук 12,а толку ессесено небыло,заглушил он всё это дело минуя клапан и ездит до сих пор не жалуясь,жрать боле не стала и то хорошо!Vovchik писал(а):АНТОН писал(а):WheelNuts писал(а):по-моему мнению - нужен. С ЭПХХ и электроклапаном сразу забыл о хлопках в глушитель при торможении двигателем и о калильном зажигании.
Больше позитива и руке чтоб из нужного места росли :sm4:АНТОН писал(а):[Нда,горантии что это не накроется через 2 часа 50%.Микрик как то одолел по чёрному,по мне лишнее это всё,по крайней мере отечественного производства,а друган у меня попал на партию каких то левых клапанов купил и поменял штук 12,а толку ессесено небыло,заглушил он всё это дело минуя клапан и ездит до сих пор не жалуясь,жрать боле не стала и то хорошо!
А если торможение двигателем не используешь, то и расход не изменится.АНТОН писал(а):ездит до сих пор не жалуясь,жрать боле не стала и то хорошо!
Проблемы с руками пропали? :sm4:Vovchik писал(а):Больше позитива и руке чтоб из нужного места росли :sm4:АНТОН писал(а):[Нда,горантии что это не накроется через 2 часа 50%.Микрик как то одолел по чёрному,по мне лишнее это всё,по крайней мере отечественного производства,а друган у меня попал на партию каких то левых клапанов купил и поменял штук 12,а толку ессесено небыло,заглушил он всё это дело минуя клапан и ездит до сих пор не жалуясь,жрать боле не стала и то хорошо!
У меня проблемы были только с руками. Сейчас езжу и не жалуюсь (С клапаном).
P.S.
Я результат на Кольте отлично вижу, там средний расход считается (и мгновенный тоже). Если по возможности катишься, то до литра на сотьню экономишь
Когда чтото делаешь сам и первый раз - всегда проблемы с руками возникают (как минимум появление мыслей: знал бы что будет так - сделал бы быстрей и по другому).АНТОН писал(а):Проблемы с руками пропали? :sm4:Vovchik писал(а):Больше позитива и руке чтоб из нужного места росли :sm4:АНТОН писал(а):[Нда,горантии что это не накроется через 2 часа 50%.Микрик как то одолел по чёрному,по мне лишнее это всё,по крайней мере отечественного производства,а друган у меня попал на партию каких то левых клапанов купил и поменял штук 12,а толку ессесено небыло,заглушил он всё это дело минуя клапан и ездит до сих пор не жалуясь,жрать боле не стала и то хорошо!
У меня проблемы были только с руками. Сейчас езжу и не жалуюсь (С клапаном).
P.S.
Я результат на Кольте отлично вижу, там средний расход считается (и мгновенный тоже). Если по возможности катишься, то до литра на сотьню экономишь
Со шлангачками я разобрался а вот с проводками туго, сам блок как подключить и клапан незнаюАНТОН писал(а):Ты имеешь ввиду все эти долбаные трубочки и шланчики?Serj писал(а):Видать вещь действительно хорошая!
Только вот просветите как оно подключается
:sm33:
ато мы с батей ломали голову но так и не смогли разобраться что куда
Найди схему ГАЗ-31029, 3110 с 402м мотором, или ВАЗ-2105,2107(суть та же). Подключать-то клапан, микрик, да коробочка с 4мя выводами!Serj писал(а):АНТОН писал(а):Serj писал(а):...а вот с проводками туго, сам блок как подключить и клапан незнаю
А там выкрутил клапан, откусил шток кусачками и поехал дальше без ЭПХХ :sm3: У меня на ниве так сделано, потому и не работает :sm3:DMAD писал(а):Ага, а когда клапан наипнётсо, что будешь делать? А?пипец... и правда трубочки... Вот отстой...
У меня на соликсе прям в карб вкручивается
А тут всё просто - перемкнул трубкой - и поехал дальше, правда, без ЭПХХ.
