Карбюратор от ГАЗ-66 на ЗМЗ 24Д

[Сергей 33021]

Порезал их вдоль и поперёк

..должно все получиться
тока я их развернул,чтоб работало как синхронно так и последовательно,но у тебя тож нормально,в натуре синхронник
дросселя даж побольше чем у к-88

[Ihsahn]

Жесть какя-то) аргонить будешь их? может проще сразу чайкокарб поставить?

[arfits]

Жесть какя-то) аргонить будешь их? может проще сразу чайкокарб поставить?

Стальные пер. пластины сделаю.
Соберу подошву, подкину фотоГ.
Аргон в принципе доступен легко.
Будет необходимость - зааргоню.Правда пока такого не напрашивается.
Посмтрим...

сразу чайкокарб поставить?

Я к-88 никак раздобыть не могу.
На свалке нету, а шкуродёры хотят 80-100$
А ты говоришь "чайкокарб"... КанеШнА проще, если он есть!

тока я их развернул,чтоб работало как синхронно так и последовательно,но у тебя тож нормально,в натуре синхронник
дросселя даж побольше чем у к-88

Да-да, я видел. Мне лень выдумывать-настраивать рычажки-зацепчики последовательной работы дросселей.
Синхрон - значит синхрон!
И так работы до буя. Хоть бы вдохновения хватило
Высоту уменьшил с 45 мм до 35. Если бы не 131-я подошва, можно было ещё. Но там винты ХХ (вернее полноценный канал ХХ).
А я их использовать хочу,чтоб с одной камеры сосало и заслонки на ХХ закрыты были.

А чем, Серёг, без БД-шек плохо?
Я вот думаю: делать их или не надо
МД - самопал 25 мм.

[Сергей 33021]

и заслонки на ХХ закрыты были.

..у к-131-качество на высоте
этот карб с асхх и заслонка подогнана очень качественно

А чем, Серёг, без БД-шек плохо?

МД - самопал 25 мм.

..если бд-шек нет то тогда хоть тройной диф сделай
впрочем,если мд 25мм думается что достаточно будет,нужно пробовать
у меня работало без бд

[arfits]

то тогда хоть тройной диф сделай

Ну, это уже, ты знаешь, новый горизонт.

у к-131-качество на высоте.
этот карб с асхх и заслонка подогнана очень качественно

Жаль только эта АСХХ низковато расположена. если бы на 5-7 мм выше
На 129-м не хуже подгонка. А холостой ход как на к-135.

Можно, в принципе, и 135-ю подошву расточить под 38 мм.
Надо только стеночки по бокам от подшипников наплавить сразу, чтобы от центров СК не уходить.
Если плохо будет получаться с однокамерными нижниками, испробую этот вариант.

Пока подгонял камеры друг к дружке, пришёл к выводу, что лучше будет их сварочкой соединить.
Заодно изваять наплавкой крепления к средней части, ничего сложного не предвидется.
Пока что...

-- Пт июн 28, 2013 16:16 pm --

Ребята, а кто знает как правильно настроить в к 135-м ЭМР под 402-й?

[groz2]

Ребята, а кто знает как правильно настроить в к 135-м ЭМР под 402-й?

Скиф знает, поройся у него в анкете, что-бы экономайзер в 135-м заработал, нужно на сколько помню распылитель экономайзера опустить ниже с помощью трубок.

-- Пт июн 28, 2013 22:21 pm --

Я к-88 никак раздобыть не могу.
На свалке нету, а шкуродёры хотят 80-100$

Вот пож-ста новый за 350грн.http://auto.aukro.ua/karbyurator-k-88-a ... 20741.html
Вот бу-шный за 45.http://auto.aukro.ua/karbyurator-k-88-i3353106081.html

[arfits]

Скиф знает, поройся у него в анкете, что-бы экономайзер в 135-м заработал, нужно на сколько помню распылитель экономайзера опустить ниже с помощью трубок.

Это я знаю.
На моём карбе штока не было, скрутил с к-126г кажись.
Момент включения как отрегулировать?

Вот пож-ста...

Благодарю!

[Сергей 33021]

Вот бу-шный за 45

..он некомплектный
не хватает оригинальной детальки подсоса

[arfits]

не хватает оригинальной детальки подсоса

Насколько сие критично?

[Сергей 33021]

сие критично?

..рассмотрел,там трех деталюшек не хватает,подсос работать не будет
1.нет рычажка на оси вз
2.нет лапки приводной тяги
3.нет самой тяги

это еще неизвестно в каком состоянии сам карб,99% что заслонки там с ацкой выработкой по краям.
в обшем такой карб стоит максимум рублей 200
скупой-платит дважды
нормальный к-88,хоть и б.у будет стоить минимум 1000р и больше.
все остальное что продают за 500р к примеру-только в запчасти(восстановить можно,но нужен опыт и умение )

[arfits]

в обшем такой карб стоит максимум рублей 200

ну так он и продаётся за 250 где-то.
Я так понимаю, что хуже было бы кабы не было там модуля УН.
Или нижней (или верхнней) части , например.

-- Сб июн 29, 2013 14:47 pm --

Закал, короче.
Надеюсь на лучшее.

-- Сб июн 29, 2013 14:50 pm --

вот этих штук не хватает, что ль?

[Сергей 33021]

ну так он и продаётся за 250 где-то.

..тогда нормально,если есть в запчастях озоновские заслонки 36мм то все решаемо
также нужны будут еще две детальки с того же озона,один рычажок и лапку с 2 камеры,тока ее пофиксить нужно и пробить дырку под тягу

что хуже было бы кабы не было там модуля УН.

..угу,новый он стоит 350р по нашим деньгам

и все равно,без опыта восстановления этих карбов-неопытного чела такой карбик поставит в тупик.
а если нет запчастей что я перечислил-придется покупать еще один карб,из-за оригинальных деталей(заслонок рычажка лапки)

[arfits]

из-за оригинальных деталей (рычажка лапки)

На оси ВЗ рычажок вроде из-под слоя грязи всё же торчит (там справа).

[Сергей 33021]

..ну ты че
с левой стороны должен быть рычажок на оси вз

[arfits]

..ну ты че
с левой стороны должен быть рычажок на оси вз

А какая его функция?
Просто в пружинку упирается, что ли?

[Сергей 33021]

А какая его функция?Просто в пружинку упирается,

..в гугле выходной чтоль
https://www.google.ru/search?q=%D0%BA%D ... B961%3B768
рычажок ейный мало того что к нему тросик подсоса цепляется-так он еще с помощью ейной пружинки на оси вз держит вз открытой
там два варианта прикручивания держателя тросика,в зависимости от того как карб будет стоять

[arfits]

в гугле выходной чтоль

Похмельной у них
Они после дня конституции Украины отходят, вчерась который отиечали.
Да-да...

к нему тросик подсоса цепляется-так он еще с помощью ейной пружинки на оси вз держит вз открытой

По сравнению со сращиванием однокамерных нижников, это можно отнести к категории "отмывка верхушки карбюратора".

[Сергей 33021]

со сращиванием однокамерных нижников, это можно отнести к категории "отмывка верхушки карбюратора"

..
нас не остановить

[groz2]

Парни, кто знает шо за нах:
http://img01.allegroimg.pl/photos/orygi ... 48083132_2
http://img01.allegroimg.pl/photos/orygi ... 3348083132

[Сергей 33021]

кто знает шо за нах:

..

дохрена таких переделал
вот тут еще есть http://www.youtube.com/user/serg33021/videos

-- Вт июл 02, 2013 21:59 pm --

..тока нафига постить фотГу к-88 в теме про газоновский карб

-- Вс июл 07, 2013 14:53 pm --

..счас дорабатываю к-135
а конкретно пер.систему
фотги


..заглушки съемные

..по 6 отверстий в каждой камере разного диаметра и на различной высоте..

-- Вс июл 07, 2013 20:36 pm --

..вот таГ оно работает

[groz2]

..заглушки съемные

Пож-ста поподробней , случайно не резьба и короткий болт?
Хорошо что Олегу предложил сделать дополнение в ФАКе .

[Сергей 33021]

случайно не резьба и короткий болт?

..ну да,короткий,длиной 5мм болт диаметром резьбовой части 7мм,резьба под конус,не знаю от чего они
просто когда высверливаешь заглушку-дырка получается 6мм,после сверловки опс глушить можно шариками болтами или оловом,кто на что горазд

Хорошо что Олегу предложил сделать дополнение в ФАКе

..угу,я думаю у него лучше получится описать сей процесс с фотками

[groz2]

после сверловки опс глушить можно шариками болтами или оловом,кто на что горазд

Я когда глушил на своем, временно их заткнул хол.сваркой, только потом подумал о болтах.

[Сергей 33021]

временно их заткнул хол.сваркой, только потом подумал о болтах.

..ну,сваркой тоже можно,временно

в общем обкатал тюненный доработанный карб
как и ожидалось-сверление дополнительных отверстий пс пошло оченно на пользу
провалов нет-в переходных режимах оценка отлично(можно поигрывать педалькой газа,на ходу на малейшее движение педали чувствуется рывок и приемистость)
обороты набирает великолепно
почти так же как и карб к-88...
отличные низы-отличные верхи

-- Вт июл 09, 2013 23:52 pm --

..и по расходу ничего криминального,карб будет работать на уазе,там как раз низы нужны по балочкам да овражкам лазить

..а,дополнительные опс позволили понизить уровень бенза на 3-4мм
на мануальные метки(карб жеж с окошком) что должно благоприятно сказаться на экономичности..

[Maximko]

Сергей 33021 с таким количеством отверстий жиклер какой стоит? 50-го хватит для стандартного распредвала при 2.45л? Не богатит на переходной? Хочу себе тоже доп отверстия сделать, все руки не доходят...
Попробую сделать заглушки из тормозной трубки на манер заводских :)

[Сергей 33021]

с таким количеством отверстий жиклер какой стоит?

..тжхх 90..
вжхх 350,можно и по 560 600 но тогда винты нада выкручивать почти полностью

50-го хватит для стандартного распредвала при 2.45л

..тжхх 50 начинает беднить когда пс уже начала работать
с ним вжхх тогда 250 нужен

[groz2]

..а,дополнительные опс позволили понизить уровень бенза на 3-4мм
на мануальные метки(карб жеж с окошком) что должно благоприятно сказаться на экономичности..

Отож, а то если кто жаловался на провалы,все в один голос кричали увеличивайте уровень.

[Сергей 33021]

а то если кто жаловался на провалы,все в один голос кричали увеличивайте уровень.

..ну правильно,с штатной пс уровень нужен выше
с переделанной-мануальный уровень

[esveka]

отличные низы

Кстати, да. Недавно проехался на своей - на низах сказалось(У меня только штатное отверстие чуток расширено). Только провал все равно есть. Если плавно трогаешься, то нет. А если резко - есть. До рассверливания хоть плавно, хоть резко - все равно провал.
Правда, уровень сейчас очень низкий - половина окошка.

[Scy.thian]

Правда, уровень сейчас очень низкий - половина окошка.

И нафига такой низкий?
Специально для провалов?