Карбюратор от ГАЗ-66 на ЗМЗ 24Д

[Сергей 33021]

Я думаю не мне тебе объяснять как без метчика резьбу можно нарезать.

это до того элементарно что не стоит упоминания

-- Сб апр 13, 2013 22:21 pm --

как проверить уровень если нет окошка
вкручиваем топливный штуцер от солекса

и надо одеть шлангочку-до чего это просто,и даже эта элементарность многих ставит в тупик при регулировнии уровня
а это для сравнения разница дросселей к-135 и к-88


м-дя..у к-135 по сравнению с к-88 дроссели каг бэ мелковато смотрятся

[arfits]

м-дя..у к-135 по сравнению с к-88 дроссели каг бэ мелковато смотрятся

На 12% больше у к-88.
А он на шпильки коллектора нормально налазит?
По фотке вроде как пошире отверстия находятся.

[Сергей 33021]

А он на шпильки коллектора нормально налазит?

а как ты думаешь
вот тута налезло как то
по моему на наш коллектор налазит все
в частности карбюраторы от карьерных самосвалов определенно

[arfits]

и даже эта элементарность многих ставит в тупик при регулировнии уровня

Кстати, наблюдал через окошко за уровнем.
Колеблется он когда моторчик работает: газку дашь - понижается, на ХХ - повышается.
Не знаю, нормально это или нет

-- Сб апр 13, 2013 22:02 pm --

по моему на наш коллектор налазит все

Ну солекс-то требует разъессверливания отверстий.
Хотя это в соседней теме обсуждают.

Я про к-88 тему от корки до корки прочитал.
Если найду недорого, то займусь.
А к135 продам кому-нибудь.

[Сергей 33021]

газку дашь - понижается, на ХХ - повышается.Не знаю, нормально это или нет

2-3 мм понижения уровня при перегазовках допускается,так что не заморачивайся

-- Сб апр 13, 2013 23:05 pm --

Ну солекс-то требует разъессверливания отверстий.

на моих фотках что
явно не солекс

[arfits]

допускается,так что не заморачивайся

Ладно, не буду

-- Сб апр 13, 2013 22:07 pm --

явно не солекс

А, да.
Точно - не солекс.
Теперь вижу.

-- Сб апр 13, 2013 22:14 pm --

А я вот гнул заслонки на к135, потом выровнял.
Сейчас сделал напротив пер-х отверстий заслонки тоньше.
Нет провала, ёпт.
Правда с жиками ПС я бы ещё покрутил.
Пхоже что бедноватая настройка вышла: 1 - 63/280; 2 - 50/250.

[Сергей 33021]

Нет провала, ёпт.

с чем тебя и поздравляю

[arfits]

[Ihsahn]

Ну а у меня тоже маленькая победа, подкрутил карб, поэксериментировал с уровнем в камере (кстати виной повторного перелива у меня был дырявый поплавок, который набрал бенза и самозаканапатился)) ), УОЗ подрегулировал, ну что могу сказать- провал побежден, с низов теперь тащит отлично, мотор шепчет как котенок, по городу педаль не нажимаю, я её поглаживаю ногой, ибо чуть сильнее нажмешь-начинает идти на взлет))

П.С. Эмульс трубки просверлил 1,5 мм сверлом, уровень половину делал, обеднение напереходных режимах все равно, вернул обратно на повышенный уровень, все нормально теперь.

[elviis@i.ua]

Ставил 135-й на 402й движок, более-менее вогнал расход в 14 л... Динамика возросла заметно. Но для рабочей машины жреть много... Ну ладно, суть не в том. На этой машине у меня привод тросом сделан. Карб я с нее снял и поставил назад жигулевский. Хочу приладить К-135 на другую машину, а там привод под 126-й поворотной тягой. Под К-135 не подойдет. Как кто переделывал привод, чтоб меньше заморочек. А-то у меня на первой машине, где жиговский карб стоит, педальный узел на половину с 2108... Там черт ногу сломит как переделали...

[Сергей 33021]

по городу педаль не нажимаю, я её поглаживаю ногой, ибо чуть сильнее нажмешь-начинает идти на взлет))

сектор под трос можешь сфоткать?

[~REVOLVER~]

Ставил 135-й на 402й движок, более-менее вогнал расход в 14 л... Динамика возросла заметно. Но для рабочей машины жреть много... Ну ладно, суть не в том. На этой машине у меня привод тросом сделан. Карб я с нее снял и поставил назад жигулевский. Хочу приладить К-135 на другую машину, а там привод под 126-й поворотной тягой. Под К-135 не подойдет. Как кто переделывал привод, чтоб меньше заморочек. А-то у меня на первой машине, где жиговский карб стоит, педальный узел на половину с 2108... Там черт ногу сломит как переделали...

Я делал вот так:

Но лучше купить вот такой мебельный кронштейн или нечто схожее.

[Ihsahn]

сектор под трос можешь сфоткать?

Сделаем

[Сергей 33021]

Я делал вот так:

а сфоткай еще подальше,чтоб видно было весь механизм
а то ведь так можна и к-88 подружить с тягами..

[Mortis]

~REVOLVER~
Дырку в моторном щите сверлил или там готовая есть?

[~REVOLVER~]

а сфоткай еще подальше,чтоб видно было весь механизм а то ведь так можна и к-88 подружить с тягами..

Пока что не получится сделать новых фоток, т.к. я временно вернул на место родной карб. А все остальное демонтировал, чтобы не мешало. Я посмотрю в старых фотках, мож там будет видно.
Хотя принцип простой, могу даже ФАК сделать и схемку в пейнте накидать.

~REVOLVER~Дырку в моторном щите сверлил или там готовая есть?

В том и фишка, что сверлить не надо, это родная дырка. В ней винт, который держит обшивку в салоне.

[Сергей 33021]

могу даже ФАК сделать и схемку в пейнте накидать.

..если не затруднит

[~REVOLVER~]

..если не затруднит

Не затруднит, с удовольствием

-- Чт апр 18, 2013 23:31 pm --

Ну вот как-то так

[elviis@i.ua]

Хитро . Спасибо!

[Ihsahn]

Вот фото сектора, полностью хенд-мейд

И НАКОНЕЦ-ТО, получил рыжий, даже темно-коричневый нагар на свечах!, ГВЖ 260, вставил другие проволочки, походу угадал!

[Сергей 33021]

полностью хенд-мейд

ага
диаметр походу как и у меня
нормально

[redhand_13th]

..если не затруднит

Не затруднит, с удовольствием

-- Чт апр 18, 2013 23:31 pm --

Ну вот как-то так

Интересное решение, а хода педали хватает полностью открыть ДС ??

[~REVOLVER~]

Интересное решение, а хода педали хватает полностью открыть ДС ??

Хватает, главное подобрать правильный диаметр сектора

[redhand_13th]

Я вкорячил от 151. Большой он будет ??

[~REVOLVER~]

Я вкорячил от 151. Большой он будет ??

Не знаю, скорее всего большой, надо примерять по месту.

[redhand_13th]

Что-то так хочется педаль переделывать, уж очень неудобно сверлить под приборкой.

[esveka]

Парни, фотки херовые) Я себе недавно купил очень недорогой тел - Самсунг 5610. Стоит 4000. Камера - шо пыздець! Рекомендую.

[маkсим]

Всем привет! Парни почитал эту тему и прошу немного внимания. Помогите мне малограмотному, есть катер водомет, движка змз-402. Хочу поставить к-135, отсюда несколько вопросов;
-никого воздухана не поставить из-за конструкции капота
-никаких ветвей вентиляции картера нет
-троса подсоса тоже нет
Как это все повлияет на установку и работу? У меня сейчас 126 гм
-не могу понять куда трубку от трамблера одевается на к-135
-на сколько будет выше к-135

[esveka]

Ветви вентиляции картера на фотке есть.
Трамблер сюда

Насколько выше - померяй сам.
Насчет воздухана - хз. А на 126-ом он есть?

[Scy.thian]

Насчет воздухана - хз. А на 126-ом он есть?

На катере пыль если и бывает, то водяная.
Зачем ему воздухан?
Дудку для аэродинамики надеть на К135-й, всё: