К-88,подойдёт?

[Сергей 33021]

Это ж тема про пуляющий карб

..скорее не карб пуляющий а тачило с ним пуляет

-- Пт фев 22, 2013 19:05 pm --

Разобрал ,,новый,, карб приехавший с Москвы,а карб оказался не новым а закрашенным даже нагар пооставался кое-где

-- Пн фев 25, 2013 17:11 pm --

К-88 на 402-м
есть маленький провальчик с хх,вылечится увеличением уровня(счас уровень низкий,в пробку не видно )))
ну а так,как раскрутится обороты хапает быстро,на ходу примерно как мой К-135
это предварительная настройка,поезжу день-два дальше будит лучше
по расходу на не до конца настроенном карбе-8 литрофф на 50км 16 литров для газели нормально(80-й бенз еще)))

-- Ср фев 27, 2013 17:30 pm --

Карб настроен
обороты хапает быстро,на ходу-рветЬ с места

кстати,низы отличнейшие,можно ехать потихонечку на второй и резко газ в пол-ебошит сразу
жиклеры
гтж-400 395(пролитые)))
гвж 1.57-1.62
остальные-сток

[vanekp]

Мужики, после крутой горки через 100 м заглох. снял фильтр и увидел полные диффузоры бензина. уровень в поплавкой камере был нормальным, ниже чем пробка. после этого спустил бензин в коллектор , так он набирался ручьём из упгс , после заводки педали в пол, начинает нормально работать, чё такое случилось?

[Сергей 33021]

снял фильтр и увидел полные диффузоры бензина. уровень в поплавкой камере был нормальным, ниже чем пробка. после этого спустил бензин в коллектор , так он набирался ручьём из упгс

Еще раз
КаГ он уровень может нормальным если бенз он набирался ручьём из упгс

[vanekp]

крышку снял, бензин был ниже мерной пробки (поплавок даже на дно прижимал всё равно ниже). бред какой то понимаю. это явление только после езды по горам.
потом минут 10 танец с бубном возле машины . попробовать штуцер воткнуть вместо пробки? польется ли бензин в бак? или делать обратку?

[Сергей 33021]

крышку снял, бензин был ниже мерной пробки (поплавок даже на дно прижимал всё равно ниже). бред какой то понимаю

все намного проще,уровень надо проверять на работающем карбе
короче=либо клапан не держит либо поплавок дырявый(проверь в кипятке)

-- Ср мар 06, 2013 19:19 pm --

предвосхищая-не потеряй демпфирующую пружинку под пластиной поплавка

[vanekp]

после этих танцев, когда машина стала нормально работать,выкручивал пробку на работающем карбе. и не лилось

[Scy.thian]

после этих танцев, когда машина стала нормально работать,выкручивал пробку на работающем карбе. и не лилось

Попадание соринки под запорный клапан? Топливный фильтр какой?

[vanekp]

отстойник + бумажный

[Scy.thian]

отстойник + бумажный

Бумажный такой?

[vanekp]

так точно.

[Scy.thian]

так точно.

У меня такие пропускали грязь. Качество сборки - никудышнее.
Поставил инжекторный:

В карбах чисто.

[Сергей 33021]

В карбах чисто.

Саня,да к-88 пофигу на чистоту
этот карб и сделан в те времена еще для низкокачественного бенза с смолами

[Scy.thian]

Да?
Ну пусть выкинет фильтр нахвиг.

[Сергей 33021]

Да?

ага
ЗиЛ 130 знаиш ?
так вот,там один отстойник то и все,за 2.5 года карб выпил тонны бенза (пробежал больше 100тыщ км подо мной тока,в бытность моей работы на автобазе) и ни разу,ни разу карбер не забился

-- Ср мар 06, 2013 23:41 pm --

фильтрик еще в карбе есть над клапаном

[Scy.thian]

и ни разу,ни разу карбер не забился

Ну и чё? Бывает и на старуху проруха.
А бывает достаточно одной ворсинки в запорном клапане - и пойдёт бенз через верх.
Дело хозяячее.

[Сергей 33021]

А бывает достаточно одной ворсинки в запорном клапане - и пойдёт бенз через верх.

..ты видел иг.клапан к-88

-- Ср мар 06, 2013 23:46 pm --

ворсинка там походу не задержится(вается),сам в шоке

[Scy.thian]

ворсинка там походу не задержится(выется)

Ну значит - чудеса ... В решете...

[Сергей 33021]

так вот,о чем это я
говорю же,когда на зилу работал,как настроил карбер так за 2.5 года туда не лазил,работает и работает себе

-- Ср мар 06, 2013 23:55 pm --

Ну значит - чудеса

..Саня,там клапан с боковыми дырками вымывает если что и поднесло,во всяком случае ни разу не подносило и не заливало,а это мало-мало показатель надежности

[Scy.thian]

. снял фильтр и увидел полные диффузоры бензина.

vanekpа наверное глюки посетили, в таком случае.
Чистота - залог "здоровья" любого карба.
И в обратном меня не убедить.

[Сергей 33021]

vanekpа наверное глюки посетили, в таком случае.

..не,это все из-за неправильной регулировки
там свои нюансы(пружинко например..)

Чистота - залог "здоровья" любого карба.

ну не помешает если на то пошло,чистота эта
но вполне может и обойтись

И в обратном меня не убедить.

дык эта..ты ж не юзал отрегеный к-88 и зиленыша..

[N0body]

Вчера стал счастливым обладателем карба к88а.До этого стоял к151с,динамика радовала только по началу(по сравнению со 126гм) потом понял что разница не такая уж и большая,проблемы остались-машину сложно было держать в потоке,всегда отставал,да и на трассе не рисковал обгонять Зашел в эту тему и понял-то что надо,захотелось сразу купить и радоваться динамике Но счастливым я был не долго,оказалось что адаптировать его не так то просто и со своими познаниями я ничего сделать не смогу Обратился к Сергею 33021-он похоже был в курсе дела Договорились что отправлю ему карб(я с Москвы,он с Ростова) и за скромное вознаграждение он его адаптирует и доработает На следующий день побежал за новым карбом в магазин.Хотелось именно новый чтоб проблем с ним никаких не было.В продаже был только тут http://www.avtoall.ru/karbyurator_zil_1 ... rz-036327/ стоил почти 4тыс.Купил,отправил и тут новость от Сергея-карб восстановленный 87 года Не думал что такое может быть,что такое старье в магазине будут продавать под видом нового но оказывается и такое бывает -->

-- Чт мар 07, 2013 1:59 am --

Через 3 дня Серегей закончил с карбом,ещё через 5 я его получил. В комплекте было все для подключения,дополнительные жики,да и Серегей всё подробно объяснил,так что особых проблем при подключении не возникло.Не знаю что там Сергей с ним делал,но по началу пришлось заново учится трогаться-машина шлифовала Динамика просто супер! Машина уверенно держится в потоке,разгон намного быстрее чем у к151с,я даже задумался дисковые тормоза ставить и кпп5.Непривычно так быстро ехать Вывод:если у вас много лишних денег есть деньги и желание-карб этот очень рекомендую,с волговскими не сравнить.Сергею респект за карб!

-- Чт мар 07, 2013 2:04 am --

Фото карба почему то не вставляется так что ссылкой http://i5.pixs.ru:/storage/9/0/3/IMG099 ... 316903.jpg

[Сергей 33021]

стоил почти 4тыс.

..сорри эт я тупанул,не догадался посоветовать тебе купить по объявам в своем городе,да и тем более ты быстро так его купил
я смогу в принципе самый засратый карб вернуть к жизни,главно чтоб комплектный был(скромно скажу-нисколько не хвалюсь )))
так что и б.у подошло бы
К-88 наверно убить невозможно..

и тут новость от Сергея-карб восстановленный 87 года

ага,вот штамп на фланце средней части справа

Не знаю что там Сергей с ним делал,но по началу пришлось заново учится трогаться-машина шлифовала Динамика просто супер! Машина уверенно держится в потоке,разгон намного быстрее чем у к151с,я даже задумался дисковые тормоза ставить и кпп5.Непривычно так быстро ехать

ДАЙОШЬ МОЩУ 402-МУ

Оффтоп:

ну вот,еще один камрад влился в нестройные ряды поклонников синхронных карбов

-- Чт мар 07, 2013 1:20 am --

Фото карба почему то не вставляется так что ссылкой

попробуй через это залить http://pixs.ru/

[N0body]

стоил почти 4тыс.

..сорри эт я тупанул,не догадался посоветовать тебе купить по объявам в своем городе,да и тем более ты быстро так его купил
я б смог в принципе самый засратый карб вернуть к жизни
так что и б.у подошло бы

Да ладно,кто же знал что в магазине разводят Надеюсь движку плохо не станет от карба,а то слишком много дури для старичка Теперь интересно сделать замер 0-100кмч.На 151с было что то вроде 16сек

[Сергей 33021]

Теперь интересно сделать замер 0-100кмч.На 151с было что то вроде 16сек

ага,ясно
судя по тому как твой к-88 мою Газель таскал то думаю пару секунд скинешь по-любому(а это немало),да и после сотки штырит отлично(благодаря здоровым бд и дросселям и настроенному ЭМР)
честно говоря-ПОлучше чем К-135 с стоковыми БД и дросселями

[vanekp]

не ужели такой уж сильное прибавление к мощи?? у меня не много после дааз 4178-,,,,,10 , вот теперь думаю, Сергей с вами можно договориться?

[vit]

а у меня одна загвоздка с карбом как все токи привод сделать газа без лишних вмешательст т.к. нет желания перетачивать хотелось чего попроще может кто фотки какие выложит именно этого узла карба а то чего то в голову неприходят не какие идеи

[Сергей 33021]

не ужели такой уж сильное прибавление к мощи?? у меня не много после дааз 4178

..ну дааз и иже с ним(озон к-151 и т.д) -с К-88 их даже сравнивать бессмысленно
У кого там-немного прибавилось=ваши настройки карба не те
Я,скромно говоря смог подобрать ключик(жики,+свои нюансы которыми и поделился с общественностью подробно)) на К-88 с которыми этот карб на порядок лучше обычного К-135,я ведь могу сравнивать оба эти карбера
я оба их знаю прекраснейше

Сергей с вами можно договориться?

договориться-можно всегда
..только-насчет чего это..

-- Чт мар 07, 2013 12:36 pm --

а у меня одна загвоздка с карбом как все токи привод сделать газа без лишних вмешательст т.к. нет желания перетачивать хотелось чего попроще может кто фотки какие выложит именно этого узла карба

БОЛЬШЕ ГОДА НАЗАД ЕЩЕ ВЫЛОЖИЛ ФОТКУ ШТИФТОВАННОГО ПРИВОДА
А воз и ныне там..

-- Чт мар 07, 2013 12:56 pm --

А ларчик просто открывается
Про прочные фланцы К-88 я уже говорил-повторяться не буду
Несколько стоковых конструктивных улучшений К-88 по сравнению с К-135
1.БД 29 мм дроссели 36мм(у к-135 27-27 34-34мм)
2.ГтЖ на дне ПК+поплавок по центру=кренов и затяжных поворотов К-88 не боится(у к-135 на поворотах беднит)
3.Щели переходной системы,провалов нихт шиссен +более плавное включение ГдС(он и в переходных режимах отлично себя ведет )
4.Конструкция МД-Вполне себе УПГС
5.Ставить карбер лучше ПК-вперед
6.Отличные аэродинамические качества и минимум сопротивлению на впуске ПилидЬ ничего не надо
7.ПОДШИПНИКИ Шариковые+закрытые с стороны СК(не зарастают нагаром в отличие от игольчатых пошипников К-135)+шариковые не боятся(не сыпятся) механических воздействий,выбиваний и т.д
Ну вот как бы основные отличия

[vit]

БОЛЬШЕ ГОДА НАЗАД ЕЩЕ ВЫЛОЖИЛ ФОТКУ ШТИФТОВАННОГО ПРИВОДА

нет вы меня не так поняли по поводу ШТИФТОВАННОГО ПРИВОДА мы свами еще и надругом форуме про газели беседовали год назад от куда меня выперли когда я вам в личку скинул адрес другого форума про газели если неошибаюсь с штивтованием мне все понятно меня интересует сам способ крепления тросика газа к приводу заслонок где взять сам сектор газа как приделать нет у меня токорей знакомых вот в другой теме про к88 там написано привод сделал спомощью тяги уаза купил ее просил в теме снимки сделать именно как тросик к ней прикрутить там тема совсем скисла вот и здесь хотелось фотку хоть увидеть

[Сергей 33021]

сам способ крепления тросика газа к приводу заслонок где взять сам сектор газа

это должно помочь
(карб N0body)))
вишь колесико от стеклоподъемника
оно-штифтовано на оси
как прикрутить тросик к нему-по месту видно

сделал спомощью тяги уаза купил ее просил в теме снимки сделать именно как тросик к ней прикрутить там тема совсем скисла вот и здесь хотелось фотку хоть увидеть

там карбюратор стоит ПК назад+привод не переделан

-- Чт мар 07, 2013 13:24 pm --

предвосхищая-в таком варианте тросик заводится через низ..

[MetalVoice]

Вчера стал счастливым обладателем карба к88а.До этого стоял к151с,динамика радовала только по началу(по сравнению со 126гм) потом понял что разница не такая уж и большая,проблемы остались-машину сложно было держать в потоке,всегда отставал,да и на трассе не рисковал обгонять Зашел в эту тему и понял-то что надо,захотелось сразу купить и радоваться динамике Но счастливым я был не долго,оказалось что адаптировать его не так то просто и со своими познаниями я ничего сделать не смогу Обратился к Сергею 33021-он похоже был в курсе дела Договорились что отправлю ему карб(я с Москвы,он с Ростова) и за скромное вознаграждение он его адаптирует и доработает На следующий день побежал за новым карбом в магазин.Хотелось именно новый чтоб проблем с ним никаких не было.В продаже был только тут http://www.avtoall.ru/karbyurator_zil_1 ... rz-036327/ стоил почти 4тыс.Купил,отправил и тут новость от Сергея-карб восстановленный 87 года Не думал что такое может быть,что такое старье в магазине будут продавать под видом нового но оказывается и такое бывает -->

-- Чт мар 07, 2013 1:59 am --

Через 3 дня Серегей закончил с карбом,ещё через 5 я его получил. В комплекте было все для подключения,дополнительные жики,да и Серегей всё подробно объяснил,так что особых проблем при подключении не возникло.Не знаю что там Сергей с ним делал,но по началу пришлось заново учится трогаться-машина шлифовала Динамика просто супер! Машина уверенно держится в потоке,разгон намного быстрее чем у к151с,я даже задумался дисковые тормоза ставить и кпп5.Непривычно так быстро ехать Вывод:если у вас много лишних денег есть деньги и желание-карб этот очень рекомендую,с волговскими не сравнить.Сергею респект за карб!

-- Чт мар 07, 2013 2:04 am --

Фото карба почему то не вставляется так что ссылкой http://i5.pixs.ru:/storage/9/0/3/IMG099 ... 316903.jpg

Вчера стал счастливым обладателем карба к88а.До этого стоял к151с,динамика радовала только по началу(по сравнению со 126гм) потом понял что разница не такая уж и большая,проблемы остались-машину сложно было держать в потоке,всегда отставал,да и на трассе не рисковал обгонять Зашел в эту тему и понял-то что надо,захотелось сразу купить и радоваться динамике Но счастливым я был не долго,оказалось что адаптировать его не так то просто и со своими познаниями я ничего сделать не смогу Обратился к Сергею 33021-он похоже был в курсе дела Договорились что отправлю ему карб(я с Москвы,он с Ростова) и за скромное вознаграждение он его адаптирует и доработает На следующий день побежал за новым карбом в магазин.Хотелось именно новый чтоб проблем с ним никаких не было.В продаже был только тут http://www.avtoall.ru/karbyurator_zil_1 ... rz-036327/ стоил почти 4тыс.Купил,отправил и тут новость от Сергея-карб восстановленный 87 года Не думал что такое может быть,что такое старье в магазине будут продавать под видом нового но оказывается и такое бывает -->

-- Чт мар 07, 2013 1:59 am --

Через 3 дня Серегей закончил с карбом,ещё через 5 я его получил. В комплекте было все для подключения,дополнительные жики,да и Серегей всё подробно объяснил,так что особых проблем при подключении не возникло.Не знаю что там Сергей с ним делал,но по началу пришлось заново учится трогаться-машина шлифовала Динамика просто супер! Машина уверенно держится в потоке,разгон намного быстрее чем у к151с,я даже задумался дисковые тормоза ставить и кпп5.Непривычно так быстро ехать Вывод:если у вас много лишних денег есть деньги и желание-карб этот очень рекомендую,с волговскими не сравнить.Сергею респект за карб! РЖАЧ