Карбюратор от ГАЗ-66 на ЗМЗ 24Д

[Сергей 33021]

Тройка болтается, а 3,5 не лезет.

..маловато
но работать будет конечно

[Evgen79]

обрати внимание что тоже вниз под конус
такое нетрудно сделать
будет две хреновины,конфузор(держатель) и сама собственно хрень с дырками которая в свою очередь вставляется в конфузор

-- Ср дек 26, 2012 13:33 pm --

А судя по конфигурации - изделие интересное.

неплохо
знаешь что это напоминает формой,мд от к-88
только у того кольцевое распыливание,но нетрудно ведь поставить что угодно

И в натуре же говорил , про что угодно - я даже и не знал

[Сергей 33021]

И в натуре же говорил

..причем давно уже
я сразу это просек когда конуса снял глянуть как там чо устроено

[esveka]

C МД 21Х17 трубки ЭМР придется переделывать как-то так

И, наверное, носик ускорительного тоже надо трубчатым делать, а то будет на МД ссать. Какой там диаметр в ускорительном? Никто не помнит?

[Scy.thian]

Какой там диаметр в ускорительном?

Ф 0,6 мм

Трубчатым...
Дело в том, что распылитель ускорительного - не просто отверстие.
Он имеет эжекционную конструкцию.
Т.е. струя бензина засасывает воздух, и получается на выходе струя не бензина, а топливо-воздушной эмульсии.

Эжектор (вакуумный инжектор) – устройство, в котором для всасывания газа или жидкости используется кинетическая энергия другого газа или жидкости

.
Подобная конструкция у распылителя ускорительного насоса.
Просто трубку воткнуть - не получится. Нужно сообразить как правильно сделать, что-бы работал распылитель правильно.

[esveka]

Пасиб) Трубка холодильная побольше будет. Можно использовать)

Подобная конструкция у распылителя ускорительного насоса.

Мммм.... Непросто. Хотя, по идее, там же все эжектируется, а трубка - лишь доставка. Не проканает такая логика?)

[Scy.thian]

Мммм....

Да ничё не "ММММ...."
Пусть дует на МД.
У поверхности МД скорость потока воздуха большая, подхватит основную массу ТВС, ничего страшного.

[esveka]

Пусть дует на МД.
У поверхности МД скорость потока воздуха большая, подхватит основную массу ТВС, ничего страшного.

Ход мысли нра! Ничё не делаешь, а все заебца. Но вроде цолексы трубками выводят.

[Scy.thian]

Но вроде цолексы трубками выводят.

Отож.
Патамушта у цолекса просто писюн а не распылитель эжекторного типа.

[esveka]

Патамушта у цолекса просто писюн а не распылитель эжекторного типа.

А!... Вон оно чё! Лохи они)

[Scy.thian]

А!... Вон оно чё! Лохи они)

Лохи безэжекторные.

Новый матюк на цолекс

[esveka]

Лохи безэжекторные.

Новый матюк на цолекс

Пекар рулит и разруливает)


Вот приснится ж такоя насекомоя ночью. Брр! Стивен Кинг отдыхает.
Боевой безголовый паук. Да устрашатся враги!


Нога паучья прямо вдоль стенки матрешки.

[Сергей 33021]

Вот приснится ж такоя насекомоя ночью

делал такое давно,фифект был

Патамушта у цолекса просто писюн а не распылитель эжекторного типа.

да-да
а у к-135 в носиках бенз эмульсируется
..в канал эмр прелестно всовывается трубка от холодильников,убираем нафиг винт-который у Мортиса открутился

[esveka]

БД 28,5. Материал - фотобарабан картриджа HP-5000. Стенка -1 мм. Внутренний ф-28 мм. Очень не понравилось работать. По сравнению с ним, стартер просто пластилин.

[Scy.thian]

Ты его сделал композитным?
Эпоксидкой заполнил снаружи?

[esveka]

Ты его сделал композитным?
Эпоксидкой заполнил снаружи?

О да! Все по старой схеме.

[Scy.thian]

О да! Все по старой схеме.

Он будет прочнее, есно, чем чисто ляминиевый.
Но и ляминия было-бы достаточно.
Главное - плотно края подогнать.
Если для эксперимента, не обязательно заливать. Время/деньги/работу сэкономишь.
Вот К113

БД похожи на наши самодельные. Не заполнены ничем.
Я тоже не заполнял ничем БД 28,5 для К114-го.
Торцы плотно подогнал, разгладил что-бы щелей не было, и фсё.
Не, ну хуже не будет от заливки эпоксидкой. Но и без заливки - не хуже...

[esveka]

Торцы плотно подогнал, разгладил что-бы щелей не было, и фсё.

Эпоксидку так приятно обрабатывать напильником, мммммм! Я долго не мог понять/вспомнить, из чего я шарик КПП хочу - теперь понял) "Теплый", приятный материал. К нему прикасаться приятно.
На самом деле я зайобся с этим барабаном. И время с эпоксидкой сэкономил, а не потерял). До сих пор все руки болят. Ляминь какой-то жесткий.

[Scy.thian]

Ляминь какой-то жесткий.

Патамушта это не чистый ляминь, а сплав(их очень много) ляминевый.
Чистый ляминь (и то не факт ) от старых (1960-х...1980х г.в.)конденсаторов. Чем старее , тем больше вероятность что чистый.
Как от стартера примерно.
Чем чище , тем мягче (и светлее).

[Сергей 33021]

БД 28,5

для начала нормально

-- Вт фев 05, 2013 22:13 pm --

Чем чище , тем мягче (и светлее).

истинно

[Scy.thian]

Я долго не мог понять/вспомнить, из чего я шарик КПП хочу - теперь понял) "Теплый", приятный материал. К нему прикасаться приятно.

Мы в армии (я в Казахстане служил) скорпионов высушенных заливали в ручку для КПП.
Прикольно получалось.
Можно стрекозу высушить. Тоже ничё будет смотреться.

[esveka]

Чем чище , тем мягче (и светлее).

Этот очень светлый. Даже блестящий, зараза.

-- Чт фев 07, 2013 8:02 am --

У Озона еще тжхх 60 есть,самое то

Судя по таблице, самое то - 65, поскольку имеет пропускную способность 73. В каком карбе такие живут?

[Derviche]

Собратья Волговоды-прошу простить если спрошу вещи очевидные, но осилить 80 страниц не могу)Но поиск на основные вопросы ответ)Неясно осталось все-таки как лечится провал-поднятием уровня в поправковой, или наполовину прикрывать отверстия холостого хода заслонкой путём её сгиба?

И второй-от перелива советовали УН от к126Н-но его никак не удается достать. А от К126Г УН подходит дабы уменьшить перелив при троганьи?Карбюратор К135

Заранее спасибо

[Mortis]

Провал лечится в зависимости от того, какя система его генерит. Быстрее всего тебе будет попробовать оба варианта (начиная с подъема уровня, как более простого).

УН в волговских 126-х совершенно свой, на 135-й с него разве что поршенек переставить можно. Перелив - что ты имеешь в виду?

[Derviche]

Mortis
Поршенек с пружинкой переставить от 126-го с Волги. Само основание родное оставить. Родной мне кажется будет переливать при каждом троганьи в пробках, так как производительность у него намного больше (12-14 кажется цифры приводили), а у волговского под 10(и у 126Н примерно столько же)

Если неправ-прошу извинить

[Сергей 33021]

Неясно осталось все-таки как лечится провал-поднятием уровня в поправковой,

и этим тоже

или наполовину прикрывать отверстия холостого хода заслонкой путём её сгиба?

это я вообще не понял,какой то аццкий замут

но его никак не удается достать

ну так заглуши одну форсунку распылителя наглухо,спичкой к примеру,и все,больше ничего не трогай

[Derviche]

Сергей 33021
Я вот про что: http://www.gaz-24.com/upload/mortis/135/135-28.jpg Отверстия частично перекрыты

[Сергей 33021]

Отверстия частично перекрыты

Слушай,а ведь дельное замечание ты сделал
к примеру я таки кромки заслонок сделал чтоб они практически закрывали отверстия
так же сделано на нижнике к-126 И Д и т.д

-- Чт фев 07, 2013 22:04 pm --

это позволяет вообще убрать провал при обедненной пер.системе и минимум впрыска ун.

[esveka]

Слушай,а ведь дельное замечание ты сделал

Да парень вообще дельный и целеустремленный) Всем бы так в 18 лет!
Но в данном случае ставит телегу впереди лошади. Сначала надо карб запилить и поставить, по-моему мнению, а потом уж бороться с недостатками. Запилить сразу так, чтоб потом вообще не лазить вряд ли получится.
Вообще провал в грузовых К-126/135 какгбэ заложен

Наша задача его минимизировать и сделать менее заметным и более комфортным. ведь провал провалу - рознь)

Поэтому где и что у тебя будет, да еще по какой причине - неизвестно.

[Сергей 33021]

Вообще провал в грузовых К-126/135 какгбэ заложен

у нас оно по-другому работает,к-135 на 402-м моторе это грубо говоря сдвоенный однокамерниГ
Провал убирается и в переходных режимах весьма даже неплох
Но,к-88,из-за своих щелей пер.систем-работает отлично без всяких ухищрений

-- Чт фев 07, 2013 22:48 pm --

Оффтоп:

кстати,поставили попробовать на рабочую газельку с мотором 406(3) карб,к-88 с тарировками жиклеров для 402-го мотора,получился реально самолет отличный мотор,но..он для трассы

таким образом,жики что для 402-го мотора,работают ниче так и на моторе 406(3)