Карбюратор от ГАЗ-66 на ЗМЗ 24Д

[maximka81]

Mr.Smith

Оффтоп:

ну поменяй фотку, страшно

[Mr.Smith]

ну поменяй фотку, страшно

Оффтоп:

специально по просьбам трудящихся))

[Arronax]

Здравствуйте, у меня шланг малой ветви картерных газов присоединён к впускному коллектору ниже карбюратора, сейчас стоит 126 гу, в статье прочитал что шланг должен быть подсоединён к грибу, отверстие в коллекторе заглушить или раздвоить шланг на 2 отверстия?

[arfits]

Ребята, хочу предложить несложное решение с ТЖХХ:
срезать носик родного ТЖХХ (внизу на фото) по резьбу,
засверлить глухое отверстие Ф3 мм в этом месте с торца
и вставить туда ТЖ переходной сис-мы II камеры
карбюратора ДААЗ 2107 (вверху на фото).
75-й легко доступен.
На фото жиклёр на 60.

[esveka]

Интересно.

[JACK]

Такой вопрос! Кто нибудь из установивших К-135, растачивал отверстия в коллекторе до размера ДРОССЕЛЕЙ 135-ого, НЕ снимая коллектора,на месте?? А главное чем!?? А то чёт не охота все снимать... Если не ошибаюсь нада до 34 мм!

[Mortis]

JACK
Головопильной машинкой (она же прямая шлифмашина) с борфрезой по алюминию. Напихал тряпок в трубы коллектора, расточил, потом пылесосом высосал опилки и вытащил тряпки.

Более бюджетный вариант - использовать дрель, но она после этого умрет (подшипники не рассчитаны на боковую нагрузку), так что брать под это дело надо самую дешевую китайщину. Борфреза понадобится в любом случае (от 150 до 600р в зависимости от качества).

Arronax
Оставь в коллекторе, ничего не делай.

[JACK]

Мортис ,спасибо понял! В моих окресностях такого не нашел,придется погуглить...

[redhand_13th]

Это опасно.У меня когда стоял к-151 так тоже течь стало из под тройничка,и прямо на коллектор с генычем,дело было летом в жару-как мотор не полыхнул до сих пор не знаю Мое мнение-одного уголка достаточно.

Бенз не загорится от коллектора, т.к. температура горения бензина прилично выше, и, если не ошибаюсь, нужно определённое давление. Если только из-за искры.

[Scy.thian]

Бенз не загорится от коллектора, т.к. температура горения бензина прилично выше, и, если не ошибаюсь, нужно определённое давление. Если только из-за искры.

А пары бенза под капотом?
От любой левой искры?

[redhand_13th]

Ну я и грю - если только искра. А с коллектора он моментально испаряется.
Но не суть, главное - чтобы нигде и ничего не капало :)

[maximka81]

JACK а шарошками по металлу типа такимиhttp://www.fit-instrument.ru/catalog-view-36475.html

[Mortis]

Нет, не такими, это для стали. При резке алюминия замыливаются мгновенно. Для алюминия с редкой и глубокой насечкой, вот такие: http://www.wuerthmarket.ru/products/by_ ... 3/02/1359/

[maximka81]

Mr.SmithOk

-- Пт янв 11, 2013 0:56 am --

Mortis, блин чо-то не подумал, а уже купил. Правда покупал для расшорошивания средней части карбика

[esveka]

JACK а шарошками по металлу типа такимиhttp://www.fit-instrument.ru/catalog-view-36475.html

Расшарошат и al. Просто дольше и нуднее. Советую смачивать водой. У меня такие есть. Говно, сталь не грызут.

[Mortis]

Зацените мод: http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1 ... tcount=675

[esveka]

Больше понравилась мысль и реализация). Я как-то не очень серьезно к ЭПХХ отношусь.

[Mr.Smith]

Зацените мод: http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1 ... tcount=675

сам то что думаешь по этому поводу - есть смысл заморачиваться?

[Mortis]

Mr.Smith
Я бы заморочился.

[Sebastian]

Mortis, я как раз сейчас работаю над темой внедрения в Волгу нормального блока управления ЭПХХ :)

[Mortis]

Чьего?

[Mr.Smith]

Mr.Smith
Я бы заморочился.

У меня стоял солекс и проводок шёл на клапан - походу с электрикой не придётся возиться дополнительно? И ещё - нужно оба жиклёра передылывать, правильно? Подключать их параллельно?

[Mortis]

Угу. Но я на сарайкин 126-й буду делать (когда куплю среднюю часть от 126н), мне проще.

[Sebastian]

Mortis, зубильного. В принципе, я думаю и родной волговский можно доработать, чтоб не дох - там внутри 3.5 детали.

[arfits]

Ребята, хочу предложить несложное решение с ТЖХХ:
срезать носик родного ТЖХХ (внизу на фото) по резьбу,
засверлить глухое отверстие Ф3 мм в этом месте с торца
и вставить туда ТЖ переходной сис-мы II камеры
карбюратора ДААЗ 2107 (вверху на фото).
75-й легко доступен.

Работает такой жиклёрчик.
Только, кажется мне, нужен жик на 60 (стандартный 2107).
Проверю.

[Wladimir_Donetsk]

Я как-то не очень серьезно к ЭПХХ отношусь.

Попробуй "тормозить" двигателем на скользкой дороге без ЭПХХ и с ЭПХХ, отношение поменяется.
Если ЭПХХ не установлено, не выключая передачу, выключи зажигание(не вынимая ключ из замка!), это будет аналогично торможению двигателем с ЭПХХ.

работаю над темой внедрения в Волгу нормального блока управления ЭПХХ

Самый экономный для Волги, от РАФика, но сигнал не как у солекса, а как на ОЗОНе, переключается "микриком", а не контактным винтом(с контактным винтом солекса эти блоки можно подружить через реле).
Вот таблица:

Типы ЭПХХ.png (57.1 КБ) 3992 просмотра

1 - Переключение микропереключателем (коммутация + питания).
2 - Переключение контактным винтом (коммутация - питания)
3 - даже не представляю

Таблица найдена на просторах тырнета лет 10 назад, так что ссылку на источник дать не могу.

[Sebastian]

Если ЭПХХ не установлено, не выключая передачу, выключи зажигание(не вынимая ключ из замка!), это будет аналогично торможению двигателем с ЭПХХ.

И лучше не делать этого, если выхлопная система старая =D. А то мы проверили как-то - глушитель сразу стал прямоточным. И да, эффект оказался прямо противоположный - машина шла как будто накатом, без передачи, никакого торможения двигателем и близко не было.

Самый экономный для Волги, от РАФика, но сигнал не как у солекса, а как на ОЗОНе, переключается "микриком", а не контактным винтом(с контактным винтом солекса эти блоки можно подружить через реле).Вот таблица:

Я всё это знаю :). Но насколько я понял, встретить качественный волговский блок - практически утопия. Поэтому решил забить на них болт и заморочиться с переделкой зубильных, среди которых есть вменяемые образцы. А заодно и разобраться с допилом невменяемых.

[Wladimir_Donetsk]

машина шла как будто накатом, без передачи, никакого торможения двигателем и близко не было.

Странно, у меня на ЗАЗике стоит ЭПХХ, всё работает как надо

качественный волговский блок - практически утопия

Блоку ЭПХХ на ЗАЗике уже 12 лет, покупал его ещё в 2001 году, проблем не было ни разу
Блок от ЗАЗ можно подрегулировать(внутри есть подстроечный резистор).
В сети ещё бродит схема ЭПХХ на К548УН1.

[Sebastian]

Странно, у меня на ЗАЗике стоит ЭПХХ, всё работает как надо

С ЭПХХ да. А у нас, собсно, спор тогда зашел на тему, что если выключить зажигание, будет тормозить точно так же. Хрен там было.

Wladimir_Donetsk, а чьего производства у тебя блок?

[Mortis]

Wladimir_Donetsk
Если ЭПХХ не установлено, не выключая передачу, выключи зажигание(не вынимая ключ из замка!), это будет аналогично торможению двигателем с ЭПХХ.
Забыл предупредить что после обратного включения зажигания знатно бабахнет :).