 |
 |
Поставь на этого зила карб к-135 как все обычно и делают от ""большьго ума""Хромов писал(а):в хорошую горку (возле дачи есть, процентов так 25) Зил едва-едва заползает
Да это родной переходник , я его обрезал , и штуцер сделал поменьше для вент картера. Выше идёт на расширение и длинная шпилька ,что бы воздухан прикручивать к карбу. ДА же обрезанный для ВОЛГИ наверное будет высоковат ,благо в Газели есть где разгуляться. Сам карб выше где то на 4см 151-го.Wladimir_Donetsk писал(а):Evgen79, на карбюраторе(на последнем фото справа) переходник сверху к карбюратору прикручен.
В смысле, где/от чего искать?
.
, сейчас(в 2009г) эрозия почвы и машинами разгребли маленько, в одну сторону уже можно вышкрябаться там более пологий уклон. Ну это не крутая гора,так,горка скорееEvgen79 писал(а):у нас крутая гора есть , град так 20 и протяжённостью 400м, при подъёме перебои в подачи не замечал .
в моем городе от дона есть подъем покруче но короче а на озоне с москвича выехал легко 
Они есть такие карбы-с 39мм смес.камерами.Я видел причем неоднократно.Kostyan писал(а):У всех смесительная камера 36мм, так что про 39мм это опечатка, миф и т.п. На карбе выпуска 86г топливные 350, а на том что 87г.в.- 340, больше отличий не нашел. Прич
там вообще то к-90 должен стоять,с эл.клапаном в подошве но ставят что угодно унификация же рулитKostyan писал(а):На Уралы ставили К-89АЕ,
я ссыль кому скидывалKostyan писал(а):Сначала думал срезать 1 ножку у малого диффузора,так как она визуально дает значительное перекрытие в воздушном колодце. А потом задумался, качество обработки там на высоте, и есть подозрения что подрезать ножку им бы не составило труда, например снизу на ней с фрезерована фаска заостренная, может она направляет возд. поток, потому что поддерживать м.дифф. точно не нужно т.к. он одно целое. Как вы думаете.
в теме про это есть-эта перемычка оказываеца увеличивает кр.момент насколько то тамты сначала так собери как есть и не накосячьKostyan писал(а):И по поводу оси дроссельных заслонок имеет ли ее смысл ополовинит, если площадь сечения окна дроссельной заслонки все равно больше большего диффузора. И еще вопрос, я так не много почитал про карбы, но еще не совсем разобрался. Вентури предложил соотношение 1-1,25 смесительного колодца и большего диффузора, есть ли смысл растачивать колодец с 36мм до 39-40мм, если окажется что б.д. 31мм?
Вот и мне бы посмотреть, я когда искал карб сам их на барахолке обмерял, и в инете когда звонил тоже просил померят так что... Ссылку на модель, на фото с линейкой или просто где видно, я их уже тоже насмотрелся... Ссылки на не понятные таблицы я уже видел они мне точно не нужны.Сергей 33021 писал(а):Они есть такие карбы-с 39мм смес.камерами.Я видел причем неоднократно.
Очень может быть что в разные годы ставили разные карбы, в поиске при указании К-89АЕ выдает ураловские мануалы, поэтому и говорю, да и вообще Урал тут только притом что на нем стоял 7л двиг и там просто должен стоять более производительный карб, как и на Лазе, ЛиазеСергей 33021 писал(а):там вообще то к-90 должен стоять,с эл.клапаном в подошве но ставят что угодно унификация же рулит
К сожелению не мнеСергей 33021 писал(а):я ссыль кому скидывал в теме про это есть-эта перемычка оказываеца увеличивает кр.момент насколько то там
Это даСергей 33021 писал(а):ты сначала так собери как есть и не накосячь
Патаму шта заливало видать и свечи коптило,где это у нас тут viewtopic.php?f=42&t=75547&start=210Evgen79 писал(а):Сегодня по про бывал без экономайзера (снял шток). (Когда делал гусак, я для пробы еще пораньше сделал экономайзер, заметил только ухудшения и оставил так до
На десятилитровой баклажке я проезжаю четко 65-70 км по городуEvgen79 писал(а):Сегодня замерил расход, на 10л проехал 35км (по городу)
расход действительно дикийEvgen79 писал(а):расход конечно дикий но и двигатель прёт не хило.
вот никогда не спеши не всегда расход дают жиклерыEvgen79 писал(а):Попробую сделать ГТЖ на 315, куплю сверло 1.3 что бы не проливать.
перелив однако и высокий уровень вот и расход отсюда жеEvgen79 писал(а):Заводится только после того как с открытыми дросселями покрутиш, когда заведется из под машины выплывает большое чёрное облако.
не может он там кипеть,быстрее испарится весь.Ты кстати вытащи затычку из балансировочной дырки и беды закончатсяEvgen79 писал(а):На улице жара под 30,бенз кипит в карбе как в кастрюльке.
Это он не кипит а пузырики воздуха откуда то прутEvgen79 писал(а):Верхнею часть снял ,а бенз там кипит ,причем долго.
возможно клапан эмр не держит а то расход какой то неадекватный под 30литров получаеца 
Возможно и кипит.Сергей 33021 писал(а):Это он не кипит а пузырики воздуха откуда то прут
Я тоже думал что у меня в карбе бенз кипитScy.thian писал(а):Возможно и кипит.
вэто че такоеScy.thian писал(а):Зимний луц.
Бензины бывают разные. А заправляют - что привезли.Сергей 33021 писал(а):это че такое
Можно и очень даже резво но свечи будут белеть и расход из-за чересчур производительного УН будет большеloglan писал(а):можно ли ездить со стоковым К-88
да гтж надо 380-410loglan писал(а):Видел одобрение на 360 ГТЖ..
