Вопрос по испарителю коллектора

[esveka]

Передо мной два коллектора 402-ых. На испарителе под 2-ой камерой что-то типа сварочного шлака сварившегося. Как нас?али) Что это - шлак-брак? Гамно, образовавшееся в процессе эксплуатации? Секретное оружие ГАЗа?

1-ый коллектор




2-ой коллектор




Вопрос такой. Чистить-пилить? Забить-оставить?

[Scy.thian]

Подогреватель впускного коллектора, на Passat B3 1.8.

Чистить-пилить? Забить-оставить?

Походу Волговский - почти "зеркало " по сравнению с этим .

[esveka]

почти "зеркало "

Фотки у меня "некакчественые". Миллиметра 3 в высоту кучи нас?раты. Зеркало..
Под первой камерой - да, чистенько)

[Scy.thian]

по сравнению с этим .

тут около 10...12 мм "иголки" .
Куда там твоим "кучам".

[esveka]

Ход твоих мыслей нравится мне)

[Scy.thian]

Ход твоих мыслей нравится мне)

Я сам балдЮ .

[esveka]

Особенно потому, что я с ним(коллектором этим) йэбусь уже третью неделю))) Там этого шлака в во всех каналах "мама не горюй", особенно в том, что 4-му цилиндру идет.

[Scy.thian]

Особенно потому, что я с ним(коллектором этим) йэбусь уже третью неделю))) Там этого шлака в во всех каналах "мама не горюй", особенно в том, что 4-му цилиндру идет.

Может купить на разборке почище коллектор?

[esveka]

Да есть у меня другой. Почище гораздо.
Этот просто жене на 8-ое марта хочу подарить))))))))))))))))


Экспериментальный он)

[Сергей 33021]

Экспериментальный он)

Нормально

[Mortis]

Теоретиццки чем грубее поверхность, тем больше площадь испарения.

[esveka]

Значит ЗМЗ туда специально испражнялся) Всем заводом, так сказать, улучшали испарение для меня)

[Mortis]

Да это алюминий, просто такой отпечаток от рыхлого литьевого песка.

[esveka]

Хм.. А я думал, что это сварка. Там же швы-то есть. И почему-то этот песок всегда под второй камерой.

[Mortis]

Швы от половинок литьевой формы, а где песка больше - вопрос случайности, надо думать.

[serbey]

я думаю что шершавость для удержания и испарения жидкого топлива. например при пуске и прогреве.типа свечи не залить.там же снизу есть подогрев.меня больше интересует как регулировать нижнюю заклинившую заслонку в выпускном коллекторе. .я на старой машине вообще её удалил.

[Mortis]

Никак не регулировать, оставить в летнем положении. Удалять не есть хорошо, тогда коллектор будет все время в зимнем режиме, с усиленным подогревом.

[esveka]

Заслонка зима/лето где должна быть в положении лето? Поржавела и буковок не видно.
И по прокладкам. В магазе сказали, что непосредственно на площадку коллектора(под текстолитку) тоже ставится толстая армированная прокла, как и поверх текстолитки(непосредственно под карб). Толстовато получается. И ее ж не продавит через такую толщину) Кто что ставит?

[Scy.thian]

В магазе сказали, что на непосредственно коллектор(под текстолитку) тоже ставится толстая армированная прокла, как и поверх текстолитки(непосредственно под карб). Толстовато получется. И ее ж не продавит через такую толщину) Кто что ставит?

Да, такой бутерброд и ставлю всё время.
Нормуль всё продавливается.

[esveka]

Да, такой бутерброд и ставлю всё время.

У меня с таким бутером по 135-ым гайки до нейлоновой вставки не дотягиваются. И это без шайб.

[Lomonosov24]

Купи другой, если хош., А если хочешь помощее и побыстрее набор оборотов, то новый свари, но тоже с завихряющими ступенями, но не в виде швов сварки.

[esveka]

Lomonosov24
Есть опыт коллектороваренья? Поделись.

[Scy.thian]

У меня с таким бутером по 135-ым гайки до нейлоновой вставки не дотягиваются. И это без шайб.

Шпильки разной длины бывают.
А есть ещё "жаровня" ставится (я не ставил) , это ещё + прокладка и + сама жестянка "жаровни".

[Lomonosov24]

У меня другая пока задача, замена поршневой, а её ещё купить, поставить, Впускник варить буду, но и выхлоп тоже новый делать не душащий. А тебе что надо ? Если мощи, то либо этот выглаживать и делать ступени, что гемор, либо варить новый с нормальной подводкой, другим выпуском и испаритель уже выдумывать свой, я не варил впускник ещё, другие варили, особенно на Уазбуке неплохой вышел. Найду может ссылку скину. У меня пока бошка не об этом болит. Впуск, выпуск, после доводки головы будет

-- Сб фев 25, 2012 20:41 pm --

Могу сказать, что объём каждой трубы должен быть равен, сечение можно чуть меньше чем впускные отверстия ГБЦ, нет швов, испаритель решётчатый.

[esveka]

Если мощи, то либо этот выглаживать и делать ступени

Я уж выгладил)




А насчет "сделать ступеньки" не понял.

-- Сб фев 25, 2012 22:09 pm --

Scy.thian, что шпильки разной длины бывают, я в курсе. У меня и длинные есть и короткие. Но которые длинные - они не для 135-го. А при коротких сэндвич мало резьбовой части оставляет. С одной армированной проклой - то что бабка прописала. А жаровня на 402-ые вродь не ставилась никогда.

[Lomonosov24]

Фаски перед Гбц зачем? А ступени, на протяжении длины трубы, перепад диаметра, в 0,5мм, 1мм, как получится для завихрения. То есть смотри : смесь всасывается разряжением от камеры сгорания из карба, Она со скоростью (если конечно ты на хороших оборотах идёшь) проносится по коллектору, если он только гладкий будет не очень перемешивание воздуха с бензином, а ступени дают турбулентность, скорость конечно теряется, но перемешивание в разы лучше.

[esveka]

Фаски перед Гбц зачем?

Там нет фасок. Блики от вспышки. Шлангом, наверное, полирнуло края.

[Lomonosov24]

А-а. Ну ступени сделаешь и на светофор, посмотри как пойдёт.

[George]

Самое лучшее испарение и перемешивание - от форсунки, льющей прямо на закрытый клапан. Правда даже в этом случае на орбиту волга почему-то не выходит.

[esveka]

Ты че тех японок на зимнем треке не обогнал? Вроде первым шел..