Проблема в системе питания

[Sheriff]

Здравствуйте, помогите разобраться что у меня с машинкой, двигатель 24Д с карбюратором, по моему 126, с окошечком. Проблема в следующем: 1) отвратительный запуск в мороз, но это терпимо, главное что вообще заводится. 2) дергается при езде на малых скоростях, не разгоняется больше 80 ти. Началось все с того что один приятель полез регулировать зажигание, но сегодня в сервисе с прибором зажигание мне выставили, но проблема не решилась. Слесарь сказал что есть вероятность того что то ли из под карба, толи из под коллектора всасывается воздух. Вопроса два, что это может быть и как с этим бороться??? Забыл добавить, при нажатии на педаль газа, обороты как бы проваливаются, то есть газ срабатывает с опозданием, а если двигатель совсем холодный то он глохнет. Мерили компрессию сказали все нормально 8.2 везде, хотя мне кажется маловато.

[Stich]

>нажатии на педаль газа, обороты как бы проваливаются, то есть газ срабатывает с опозданием

Похоже на либо сдохший ускорительный бензонасос, либо умерший вакум-корректор


>дергается при езде на малых скоростях, не разгоняется больше 80 ти
Это больше похоже на буксующее сцепление

>Слесарь сказал что есть вероятность того что то ли из под карба, толи из под коллектора всасывается воздух
Попробуй поставить другой карб, заранее рабочий. Временно у товарища стрельни, например. Замена времени много не займет. Ежели симптомы исчезнут - снятый карб можно сразу карбюраторщику везти)

[Sheriff]

Stich А подскажите, пожалуйста, каким образом выясняется вакум корректор это или ускорительный насос? И ещё, какой карбюратор можно поставить без переделок на 24 ый двигатель?

[СержНовоч]

Без переделок ставится К-126Г!
У тебя или подсос воздуха, (или другие причины переобедненной смеси), если вытягивание подсоса убирает эти проблемы, то это оно. Или проблемы с искрой, она слабая. При увеличении нагрузки, увеличивается количество сгораемой смеси, увеличивается давление в камере сгорания и слабая искра уже дает перебои. Методом тыка менять катушку, конденсатор, проверять высоковольтную часть.

[Stich]

по-моему мнению
При не сильном подсосе воздуха на средних и более оборотах это почти никак не влияет на работу двигателя.
При сильном подсосе - двигатель бы нещщадно колбасило на холостых.
Так что рыть в сторону зажигания, как мне кажется, вернее.

[Sheriff]

Stich ОК, воспользуюсь методом тыка. Только скажите, какую лучше катушку приобретать?

[Stich]

Прежде чем что то приобретать, имеет смысл убедиться в необходимости такого приобретения Вам решительно нужен товарищ - волгарь из Вашего города, дабы тот мог подьехать, вы перекинули бы карб с его мотора, проверили бы результат. Ежели не помогло - пойти далее -> махнуть катушку, трамблёр и т.д. Зачастую такой тык гораздо быстрее выявляет проблему, нежели аналитичесский метод, особенно если нет богатого опыта в эксплуатации волг.