Клуб владельцев ГАЗ 24

Резинопробка с герметиком вылезает при протяжке, говорят картон рулит.

Кто какие рекомендует?

Тут есть еще один вопрос к форумчанам. Правильно ли я понимаю - прокладка намазывается не особо толстым слоем герметика, далее картер с намазанной прокладкой одевается на блок, притягивается болтами, после этого нужно подождать пока герметик подсохнет и уже после этого произвести окончательно протяжку поддона. Правильно мы делали?

И вопрос по герметику... Был куплен черный герметик(марку не помню :sm97: ) Но он совсем не хотел подсыхать... Вообще! Он как был размазней так через час и остался ею. Именно из-за того, что он не подсох я так понимаю прокладку и выперло... скользкая она с ним... А в гараже довольно холодно. Мож по-этому и не сох??? :sm33:

Самый лучший материал - не картон, а паранит, его плотность выше. Он напоминиат картон, но не так легко переламывается и имеет цвет, близкий к коричневому :sm36:
Что до протяжки, надо следовать инструкции. Ведь если герметик пересушить и потом тянуть дальше, он может просто потрескаться :sm33:

Герметику нужно около 10 минут побыть на открытом воздухе, чтобы начался процесс полимеризации.

Герметик стоит брать только АБРО. Самые ходовые - красный, чёрный и серый.

Красный - термостойкий - на него хорошо сажать детали помпы, промазывать блок по периметру, перед установкой головки, я на него гильзы сажал, ну и т.п.
Чёрный - масло-бензостойкий, его применяют в топливной и маслосистеме - прокладка трамблёра, передней крышки, картера...
Серый - универсальный, я его пользовал для коробки и моста.


Наносил так: выдавливал на пальцы энное количество герметика и вацкал им прокладку, пока она не покрывалась равномерным слоем герметика. Он хорошо прилипает, размазывается. После этого вешал прокладку на гвоздик и ждал около 10 минут, пока герметик не подсохнет. Поверхность обезжиривал вайт-спиритом.

Чёрный герметик превосходно держит масло.

А по поводу его сопливости - во-первых температура должна в идеале быть не менее 20 градусов, а во-вторых - он сам по себе достаточно пластичен (почему он, собственно и заделывает мелкие дефекты поверхности), и ему нужно больше времени для полимеризации.

Резиновые прокладки - полное гуано, полусинтетика их сжирает за раз. Я таким образом за 50км потерял 3 литра масла - прокладка расползлась и всё.

Самое лучшее не карто,н и не резино-пробковая, а чисто пробковая прокладка - она как картон, но более пластичная и чуть светлее, и в ней нет вкраплений, как в резинопробке.

а я бы посоветовал прокладку от 406 евро 3 , она сама по себе резиновая и сделана на металическом каркасе и ставить её удобнее чем остальные потому как никуда не съезжает .

Как вариант конечно самая простая стандартная прокладка , но но чисто пробковую , потому как слишком жидкое масло (синтетика например) может быть будет сочиться если какая бяка попадет под прокладку и будет не достаточный прижим .

Из герметиков могу посоветовать лишь Dirko . Очень хороший герметик . Долго не засыхает - дает возможность долго работать и после высыхания очень хршо держится . На нем собираются двигатели инфинити у которых кроме прокладок ГБЦ нет никаких других , как у Infiniti QX4 например ( кто знаком с обслуживанием инок или с AutoData не дадут соврать :sm4: ) В розничной продаже не бывает ( во всяком случае я не встречал ) , только под заказ в автомагазинах торгующих запчастями для иномарок :sm170:

Когда "звездил" 406й-естественно и прокладку поддона поменял.
Купил не картон, точно. Тёмно-коричневую.
Герметик-мазнул в 4х местах. Совсем мало-мало. Где блок с передней и задними крышками стыкуется.
3 года уже прошло-полёт нормальный, поддон совсем сухой, ни капли нет. :)

TANKER писал(а):Резинопробка с герметиком вылезает при протяжке, говорят картон рулит. Кто какие рекомендует?

Герметик не ставится вместе с прокладкой - или одно, или другое. Если уж хочется совместить, то перед нанесением его понюхай. Если пахнет уксусом - забудь, входящий в состав растворитель в момент сожрет любую прокладку и будет масло хлестать. Если ничем не пахнет - можно мазать. Но с таким же успехом можно намазать прямо на блок \ крышку. Только обезжирить не забудь.

TANKER писал(а):Резинопробка с герметиком вылезает при протяжке, говорят картон рулит.

Кто какие рекомендует?

Кстати да, такие места обычно герметиком не мажут :sm115: . Там где бумажные прокладки и паронитовые, согласен. А вот поддон, клапанную крышку никогда не мазал.

45-45 писал(а):Купил не картон, точно. Тёмно-коричневую.

Вот это и есть паранит! :sm36:

Вообще-то паранит он темно-серого цвета...

barzha/47 писал(а):

45-45 писал(а):Купил не картон, точно. Тёмно-коричневую.

Вот это и есть паранит! :sm36:

во ! про неё и хотел сказать , когда про стандартную говорил :sm170:

Вот када ставили с Танкером поддон и наблюдали как прокладка вылезает наружу, все думали...Ну вот почему незя буртик сделать на поодоне... Вечно у нас все через жопу... прости Госсподи...

Главное такие места интимные сильно не протягивать, в смысле не переусердствовать. А то вот на космиче из 16ти болтов только 10 в живых осталось :sm146:

Мишаня... протяжка была сделана маленькой трещеткой... Т.е вообще не затягивалось...

Kapitan_Katalkin писал(а):Вот када ставили с Танкером поддон и наблюдали как прокладка вылезает наружу, все думали...Ну вот почему незя буртик сделать на поодоне... Вечно у нас все через жопу... прости Госсподи...

Михалыч, существует вариант, когда делается на блоке (на картере...) некое подобие выборки (канавки), идущей по всему периметру. Вот это работает :sm36:

Kapitan_Katalkin, трещётка то маленькая, а пролетарская ненавись огромная :sm64: Вот прокладка и вылезает :sm12:

Мне кажется всё таки картон лучше чем пробка у меня после капиталки картон ставили не текло!!!!!!!!!!!!!

не.. пробку, точно, не буду, ибо наелся в своё время, от полусинтетики, прокладка клапанной крышки, осталась в руках по кусочкам через несколько тысяч, да и они кривые постоянно. картон тоже трескается и вынимается по кускам, а резина хоть и дубеет, но не ломается, как остальные.

поставлю резинопробку без герметика, как дядя сережа написал. в мануале тоже вроде ничего про герметик не пишут, значит так и надо.

Не забывайте про момент затяжки, т.к. любую прокладку можно убить если перетянуть.

Юрыч, ты уже новое пихло перебираешь?

ага, по мелочи... прокладки там заменить, шланги ...

прокладку, кстати, поставил обычную, резинопробковую, без герметика. в продаже нашел три типа:

резинопробка
пробка
картон

Самая лучшая металлическая ЕВРО 3!Если картон и любиш мазать герметиком то только серый(впринципе прокладка с серым герметиком нах не нужна) но 1 минус потом запаришся поддон отрывать

что за привычка апать древние темы? авторам уже глубоко похрен на ваши советы, спустя несколько лет

TANKER
Я где-то, не помню на каком форуме, видел фичу - при попытке отправить некропост выскакивает предупреждение, что последний ответ в эту тему был туеву хучу времени назад. Для нашего, часом, такого мода нет?

поищу)

евро 3 рулит! картоночки, пробочки-все лесом! поставил два года на газюлю евро 3, масло п/с все время, поддон сухой как пустыня сахара! она немножко подороже картоночки будет, н того стоит однозначно!