Тема!

user831 · #31

Lexa116 писал(а):Я полностью ЗА это раздел. Так как искренне люблю и уважаю и 3110, которая была у моих родителей лет семь назад, и 3102, которую я считаю не менее красивой и стильной, чем 24-ку. Почему бы о них и не поговорить, пусть в отдельном разделе. Да и не только о них и о 31105, и о неудавшихся проектах типа 3111, 3105, 3115.... Это все Волги. Ребята!!!, ведь все... Волгу снимают с производства. Да пока оставляют на мелкой серии, но не далек час окончательного сворачивания производства. Сайбер - конечно не то. Это новая эра легковых автомобилей ГАЗа - выйдет, что-то из этого покажет время. А настояших Волг -- всех, большая часть из которых произошла от 24-ки, скоро может вообще не стать. Поэтому раздел нужен.

Полностью с тобой согласен,тем более отличия только в моделях,а кузова и 70% комплектующих то по сути одинаковые!Мы же не можем запретить на 24ки ставить детали и комплектующие от более новых моделей! :sm170:

Master General · #32

А я считаю что следует сохранять наследственность. Форуму в разных модах уже 3 года и менять формат из-за моды тулить в 24ку всякое от 3110 на данный момент это лишнее. Это уже проходили. Большая часть 24к была околхожена переделкой в 2410. Теперь в 3110. Поэтому когда появляется оригинальная машина все начинают орать ВАУ. Расширение аудитории владельцами 105й сомнительно - будем обсуждать проблемы микасов и форсунок?. Что ж мое по-моему мнению таково: сайт итак слишком многогранен. Инфы в день столько, что не успеваешь все прочесть. Дальнейшее развитие в разные стороны приведет к тому, что большая часть юзеров начнет просто фильтровать 80% сообщений. Я лично когда не особо много времени не успеваю прочитывать весь форум Хотя сижу на нем не первый год и раньше перечитывал от А до Я. Правда раньше флуд и оффтоп яростно карался, а теперь тут демократия и гласность. :sm3:
В общем время покажет целесообразность действий администрации по созданию этих разделов.

Lexa116 · #33

Да я не говорю, что это обязательно это необходимо для расширения аудитории. Если так получится - почему бы и нет. Хотя я не уверен. У владельцев десятых и стопятых есть свои сайты. Но вероятно и они будут заходить, чем-то делиться. Может у них были раньше 24-ки, они как и мы бывают в газовских магазинах, что-то увидят сообщат, посоветуют. Всякое бывает, почему бы и нет.
Но ведь и мы можем обсудить что-то о более современных Волгах. Я если честно, когда закончу с востановлением своей 24-ки, мечтаю взять 3102. И несмотря на то, что я человек совсем новый здесь, уже как-то привык, освоился, чтоль. И мне, думаю, было бы приятно посещать этот сайт и обсуждать не только 24-ку, но ноль-вторую, а не искать другой сайт по 3102.... Ну а если кому-то это не интересно ... В чем проблема? Зачем следить за всем форумом...???

Плотник · #34

АНТОН писал(а): Полностью с тобой согласен,тем более отличия только в моделях,а кузова и 70% комплектующих то по сути одинаковые!Мы же не можем запретить на 24ки ставить детали и комплектующие от более новых моделей! :sm170:

Абшибся ты,наверно как раз 30 процентов общего,а остальное апсалютно другое и кузов в том числе,а взаимозаменяемость большая,но если рассматривать 2410 и позже.

user831 · #35

Плотник писал(а):
АНТОН писал(а): Полностью с тобой согласен,тем более отличия только в моделях,а кузова и 70% комплектующих то по сути одинаковые!Мы же не можем запретить на 24ки ставить детали и комплектующие от более новых моделей! :sm170:
Абшибся ты,наверно как раз 30 процентов общего,а остальное апсалютно другое и кузов в том числе,а взаимозаменяемость большая,но если рассматривать 2410 и позже.

Ну может специально для маськвы кузова,двери,двигателя, подвески и т.п.,были никак для всей страны(Не сочти за оскорбление)!

Волгарь из Тосно · #36

Да уж, видно что человек не знает предмета разговора. 2410 от 24 отличается только мордой и ручками дверей, а 31029 оперением. А уж 3102-31105 это есть 24-ка, только притерпевшая ресталинг

Плотник · #37

Предмет разговора как раз знаю и не плохо,если почитать внимательно,то речь идёт о 3110 и 24 а не 24 и 2410(их тут не сравнивают и дилема о идентичности деталей 24 и 3110).

Волгарь из Тосно · #38

Тогда скажи пожалуйста, что не кто не ставит допустим ГУР 3110 на 24, не перекидывает салон и т.д.

Плотник · #39

Ставят,перекидывают.Но суть 2х моих предыдущих постов в том что детали 24-2410 и 3110 одинаковые не на 70%,а на оборот-если сравнивать детали от поздних Волг то они другие.А то что подходит или нет,то на Волгу подходят тормозные диски от Пежо и Мондео,подходит задний мост от Вольво,кпп от форда,цпс от УАЗа и так далее,но думаю делать темы под каждую марку и модель,от которой походят з.ч. думаю не совсем правильно.
Чего то нового не появится,а делать тему с тем что уже известно и выложено описание с фотками и полным напутсвием,на мой взгляд безсмысленно.Тем более если бы владельцу 3110 например,хотелось бы очень сильно общаться на этом форуме,то он и без этой ветки нашёл бы подходящую тему в разных,уже существующих ветках.
Но как я писал выше,как модеры решат,так и будет-я не против.Просто хотел узнать,какую смысловую нагрузку будет давать данный раздел,хотя так и не понял чесно говоря.

user831 · #40

Да ё моё,Господа!О чём спорим то?Все на ВОЛГАХ и это главное,обмениваемся информацией и иновациями,тоже не плохо!Ругань о том у кого БОЛТ толще?Так мы никогда не придём к нормальному и дружественному общению!!!Пусть моя 3110 с ЗМЗ 4021 для меня 24ка,а для Вас совершенно другой автомобиль неизвестной марки!Всё равно мы задаём друг другу вопросы по существу!!!!!И Забудьте Вы про этот сраный САЙБЕР,эта машина позор АВТОГАЗА,авто без будующего!

Плотник · #41

А что,кто то предложил создать ветку по Сайберам? :sm64:

Волгарь из Тосно · #42

Полностью согласен, Сайбер, по крайней мере по таким ценам, как сейчас тупиковая ветвь развития. Даже 3111 имела больше шансов на успех, стоило только снизить цену. А продавать нам американский секондхенд, выдавая за новую модель, это просто не уважение к покупателю!

user831 · #43

Плотник писал(а):А что,кто то предложил создать ветку по Сайберам? :sm64:

Если ты внимательно читал этот раздел,то пара тройка людей заикались про сайбер,да,и бендеровец тоже пытался сравнить Газели и сайберы!

Волгарь из Тосно · #44

АНТОН писал(а):
Плотник писал(а):А что,кто то предложил создать ветку по Сайберам? :sm64:
Если ты внимательно читал этот раздел,то пара тройка людей заикались про сайбер,да,и бендеровец тоже пытался сравнить Газели и сайберы!

Во-первых за каким х.ем переходит на личности, тут если ты не заметил форум для дружеского общения, а во-вторых человек пошутил про Газели и Сайберы.

Экс - админ · #45

Я надеюсь, что все высказали свое мнение и дальнейшее обсуждение я считаю бессмысленно.

Давайте жить дружно...

sergey · #46

Мне нравится "Волга", нравится ГАЗ 24, 3102 и 3110, но больше всего я хотел универсал. Не получилось. Выбор был между 24 1986 года, 3102 1995 года и 3110 2000 года.
24 - была ухожена, но меня смутил возраст и 92 бензин для неё. Внимательно осматривал кузов - вроде всё чисто, но кое-где видны следы коррозии, которые можно удалить только механически.
3102 - гнилые насквозь пороги, задние крылья и под капотом (ближе к лобовому стеклу). Двигатель 406, люк, хороший мост, салон от 2410
(или 31029).
3110 - кузов в идеальном состоянии (имеется ввиду отсутствие коррозии), не считая, что надо заменить или выправить переднее крыло и одному из задних не много досталось. Двигатель 4021.

Почему я вклинился в этот форум? Да потому, что двигатель, подвеска да и ещё очень многое как у ГАЗ 24 (2410).
Но передние тормоза - дисковые, салон намного эргономичнее. Вы, владельцы двадцать четвёрок, сами многое используете от Волг поновее. И у меня есть вопросы, касающиеся тех же самых узлов и агрегатов, как и на 24.
А со ржавчиной мне возиться больше совсем не хочется. Буквально месяц назад закончил реанимацию ВАЗ 2106 1994 года - поменял все крылья, части пола. Многое рихтовал и шпатлевал. Затем красил.
Довольно нудное занятие. И, самое главное, ржавчину полностью удалить невозможно. Если она появилась, - она везде. Даже там, где вы пока и не подозреваете. Это, как злокачественная опухоль - бороться с ней можно, но положительные результаты лишь на непродолжительное время.
А теперь ответьте мне: почему я был должен снова пройти этот путь?
Волга по конструкции и комфорту так и осталась Волгой. Сайбер - это, конечно, уже совсем другой автомобиль.
А вопросы по Волге есть и будут. И многие на этом форуме знают на них ответы. Так почему некоторые пытаются обособиться? Для форума и его посетителей наоборот БОЛЬШОЙ ПЛЮС, что народ прибывает.
Благодаря этому расширяется кругозор и вновь прибывших, и долгожителей.