Клуб владельцев ГАЗ 24

Оказалось, что у господ буржуев много прикольных резин такой размерности за вменяемые деньги.

И чисто чёрных:
Deestone D622 195/75R14
https://www.walmart.com/ip/Deestone-D62 ... /354456787

И с вайтволлами:
Tornel Classic 195/75R14 92S A/S
https://www.walmart.com/ip/Tornel-Class ... /501734878

New Ironman RB-12 NWS 195/75R14 Tires
https://www.walmart.com/ip/1-New-Ironma ... /462104180

Vercelli Classic 787 All-Season 195/75-14 92 S Tire
https://www.walmart.com/ip/Vercelli-Cla ... /306536645

Travelstar UN106 All-Season Tire - 195/75R14 92S
https://www.walmart.com/ip/Travelstar-U ... /749377379
Пара, дороже https://www.walmart.com/ip/Pair-of-2-Tr ... hbdg=L1700

Milestar MS775 Touring SLE All-Season Tire - 195/75R14 92S
https://www.walmart.com/ip/Milestar-MS7 ... S/55189957

Venezia Classic 787 195/75R14 92S AS All Season Tire
https://www.walmart.com/ip/Venezia-Clas ... /554984381

Притащить из штатов не так дорого, подошло бы. Что скажете?
Если взять рекомендуемый размер как ИД195, то 195*75 всего на 20мм меньше в диаметре оригинальных ИД. Это вполне допустимо.

У меня на запаске стоит "С"-шка такого размера, наружный диаметр один в один с 205/70R14, но чутка уже, что хорошо для ушастого диска.
А в идеале надо 195R14, но такие бывают только легкогрузовые.

Dikoy писал(а): ↑

Сб дек 25, 2021 7:48 am

Притащить из штатов не так дорого

А можно озвучить варианты притаскивания с ценами? Из того, что я видел - долго и дорого.

https://exclusiveforcar.com
У Эксклюзивов есть 24 типа летней и 25 типов зимней резины на 14, причём не С-шка.
Ценник начинается от 25 евро за летнюю Нокию 185/60.
Как туда попасть и могут ли они переслать - не знаю, но это 200 км от Питера.

СержНовоч писал(а): ↑

Сб дек 25, 2021 8:53 am

У меня на запаске стоит "С"-шка

Что есть С-шка? Грузовой?

Федя92 писал(а): ↑

Сб дек 25, 2021 13:28 pm

А можно озвучить варианты притаскивания с ценами?

https://litemf.com/ru/how-it-works, я через них много чего таскаю.
Списался с ними, либо слать по 2 покрышки в двух посылках (тогда проходишь мимо налога и растаможки), это 147,00$ каждая посылка до мск и ещё 5 баксов они берут за перетасовку покрышек в 2 посылки.
Или всё разом, тогда "Все 4 покрышки ориентировочно можно будет отправить за 352,00$ методом LiteMF Негабарит + пошлина в размере 11$ (+500 рублей - комиссия таможенного брокера за оформление)".
Не дёшево, но если сравнить с вот этими по 26 тыр за баллон https://retrosalon.ru/catalog/index.php ... ENT_ID=361
То вполне себе бюджетно.

Ну а если без вайтволлов, то тут можно и у местных поставщиков поискать, конечно. Наверняка найдётся. Я не искал пока.

Собственно, меня сейчас интересует только размер. Если 195*75 на 24ке выглядят нормально и близко к оригиналу, тогда имеет смысл дальше рыть тему.

Halfaxel писал(а): ↑

Сб дек 25, 2021 14:07 pm

У Эксклюзивов есть 24 типа летней и 25 типов зимней резины на 14

Посмотрел, близких к оригинальным размерам нашёл только 2...

Dikoy писал(а): ↑

Вт дек 28, 2021 23:38 pm

Что есть С-шка? Грузовой?

Да, это резина, предназначенная для небольших грузовиков и микроавтобусов. Можно ли ставить С-шку на Волгу - вопрос спорный, я сам не пробовал.
Один знакомый поставил, по его отзывам - ничего страшного, Волга достаточно тяжёлая машина.
А вот С-шка у "эксклюзивов" есть прямо в родной размер Волги - 185/80R14C.

Halfaxel писал(а): ↑

Ср дек 29, 2021 15:17 pm

есть прямо в родной размер Волги - 185/80R14C.

Эта? https://exclusiveforcar.com/tires/hanko ... mer-200072
Сам ханкук не знает, что у него такая есть :) https://www.hankooktire.com/ru/passenge ... -ra08.html

Если посчитать НД, то
185*80, НД = 652 мм
195*75, НД = 648 мм
Как-бэ идентично, за вычетом нюансов.

Dikoy писал(а): ↑

Ср дек 29, 2021 19:57 pm

Сам ханкук не знает, что у него такая есть :)

Это как раз неудивительно, там большой ангар строит, доверху набитый колёсами. Там может быть и прошлогодняя, и позапрошлогодняя резина.
Ханкук уже не производит, а там её полно.
По-моему, лучше всё же С-шку не ставить, Волга не грузовик.

Родной размер у 24ки 185/87-14 под 24й мотор и ГП 4,1. По наружнему диаметру ему соответствует 195R14 (195/80R14), но в этом размере исключительно "С"-шки. Форумчанин ездил на такой Белшине, никакого негативного впечатления не высказывал.
185R14 (185/80R14, бывают и легковые), 195/75R14 и 205/70R14 имеют практически одинаковый диаметр, но он меньше на 5%, это размер для 24-10 и ГП 3,9. 24ки тоже многие на них эксплуатируют из-за доступности, имеем завышающий скорость и пробег спидометр, ощущение лучшей динамики и меньшего расхода.

Ну вот у меня сейчас 205/70R14 стоят, 3 шт. А четвёртая - ИД-195
Надо как-то привести зоопарк в порядок.

СержНовоч писал(а): ↑

Ср дек 29, 2021 23:44 pm

95R14 (195/80R14), но в этом размере исключительно "С"-шки

Они ещё и дорогие, 4500-5500 за покрышку, что делает их не очень привлекательными.

СержНовоч писал(а): ↑

Ср дек 29, 2021 23:44 pm

Родной размер у 24ки 185/87-14 под 24й мотор и ГП 4,1.

По мануалу, это 7,35×14”. Их наружный диаметр — 668 мм. Я исхожу из этой цифры. А далее, получаем:
195*80 оригинал НД = 668 мм
185*80 (-16мм), НД = 652 мм
195*75 (-20мм), НД = 648 мм
185*75 (-34мм), НД = 633 мм
195*70 (-38мм), НД = 629 мм
205*70 (-25мм), НД = 643 мм

Учитывая, что 205-е смотрятся неплохо, можно заключить, что 195*75 и выше по списку тоже пойдут.

Halfaxel писал(а): ↑

Ср дек 29, 2021 21:42 pm

По-моему, лучше всё же С-шку не ставить, Волга не грузовик.

кмк у большинства современных грузовиков подвеска легче, чем у волги...

Dikoy писал(а): ↑

Чт дек 30, 2021 19:27 pm

кмк у большинства современных грузовиков подвеска легче, чем у волги...

В расчёт входит полная масса снаряженного автомобиля, для Волги это примерно две тонны, допустимая нагрузка на одну покрышку должна быть не меньше 500 кг.
Нагрузка и скорость определяется маркировкой, это цифры и буквы после R14.
Со скоростным индексом у Волги проблем нет, в здравом уме её никто не будет разгонять до 180-200 км/ч.

Я имел ввиду суммарную массу покрышки и подвески. Обычно против С-шки приводят аргумент их высокой массы и убивания подвески.

Лично взвешивал свои! Колесо в сборе 5"-14 с шиной Бел-59 205/70R14 95T - 19,7 кг. Такой же диск с Michelin MXC-240, 195/75R14С 106Q - 20,3кг.

Dikoy писал(а): ↑

Вс янв 02, 2022 19:32 pm

Обычно против С-шки приводят аргумент их высокой массы и убивания подвески.

Нет, сама С-шка весит почти столько же. Она просто очень жёсткая, если её поставить на небольшую машину вроде Жигулей, будет ездить как на колобашках.

Так было со старыми диагоналками, тогда повышение грузоподъёмности достигалось увеличением число слоёв в боковинах, 8 вместо 4 у легковой. Поэтому они были деревянными.
У радиальных слои добавляют в брекер, а боковины остаются прочными и достаточно гибкими. И те, кто ставил "С"-шки на Волгу, не замечали сильного ухудшения комфорта.
Главное отличие эксплуатации этих шин - они могут выдержать давление 3,5-4 бар, и при этом давлении эксплуатироваться с высокой нагрузкой. А для легковой, максимально допустимое давление 2,5 бар, поэтому и нагрузка допустима меньше. На легковой машине нет неоюходимости качать "С"шкудо 4 бар, а на 2 барах она будет достаточно мягкая.

Мдя, купил я резину...
Под новый год не стал тратить деньги, подкопил. После 23го решил купить Tornel Classic All Season 195/75R14 92S или Vercelli Classic 787 All-Season 195/75-14 92 S .
И шо?
И хрен.
Понятно, что с текущими событиями заказывать что-то в штатах зело стрёмно, да и карта может не пройти...
Печаль, короче.

Ещё сохраню тут для истории, были доступны в Европе 195/80R14C Vitour V2000 Vit sida 35mm
https://paijatkumi.fi/tuote/renkaat/kes ... sida-35mm/
Цешки, но с белой полосой.

Короче, купил я эти витуры. Цешки, но выбора сейчас особого нет. Буду взвешивать и изучать, как получу. Пока они у посредника.
Обошлись в 36 тыр за 4 шт. С доставкой из финки до адреса.
Дорого, конечно, но
а) дешевле чем из штатов было бы
б) родной размер (хоть и цешка)
в) обычная резина в таком размере сейчас тоже порядка 5 тыр за баллон, так что не особо я и проиграл. А резина у меня, как писал, изношена, да ещё и 3 вида покрышек на машине. Всё равно пришлось бы покупать.

Итак, купил резину 195/80R14C 106/104Q Vitour V2000 Vit sida 35mm. Ссылки на продавца и цена тут: https://www.drive2.ru/l/618594863587277903/

Как понятно из названия, резина - цешка. А тут был большой спор на тему веса покрышек и что подвеске волги придёт от цешек.

У меня было в доступе несколько баллонов от 2410, ушастый диск от 24 и 2 вида колёс от 21. Поэтому решено было провести научное исследование и взвесить всё это барахло.

Результат:

Голый диск от 24: 7.865 кг

TAGANCA FREESTYLE 205/70 R14: 8.315 кг
Rosava Бц-1 205/70 R14: 10.22 кг
Ид-220 205/70 R14 - 10.96 кг

Колесо газ-21 (ушастый диск плюс изношенная И-194 6,70-15) - 18.93 кг
Колесо РАФ (ушастый диск плюс бодрая Я-288 185/82 R15) - 23.17 кг

Собственно, витур: 11.58 кг (производитель заявляет 11,37 кг).

Какой вывод можно из этого сделать?
1. Цешка действительно тяжелей современных покрышек с капроновым кордом.
2. Это "действительно" составляет всего +600 гр к весу покрышек эпохи волги (ИД-220, Я-288, И-194 и т.п.). Таким образом, страхи про "раздолбит всю подвеску" преувеличены. Добавим сюда бескамерное исполнение данных покрышек. Суммарный вес собранного колеса будет 11,58+7,865 = 19,5 кг. Это меньше колеса РАФ и на уровне родного и порядком изношенного (лишившегося части резины) колеса от ГАЗ-21.

Сделал взвешивание оригинального колеса на ИД-195 (даже грузики советские) и своего нового (со всеми грузиками балансировочными, которых там грамм на 200 суммарно).
ИД-195 = 19.00 кг
Витур = 19.85 кг