Клуб владельцев ГАЗ 24

Подскажите, что сегодня можно купить в Москве на 24 дешево и сердито... Может что корейское? Хочу новые шины, диски широкие 2410, надоела мне ездить на Таганке, хочу на след.год купить сейчас, сейчас как раз будет распродажа летних шин...

Так сам посмотри! Интернет магазинов валом. В нашем размере 205/70R14 есть по модельке Хэнкук, Нексен, Данлоп, Максис, Бридж и китайцы. Выбирай что приглянулось, а потом уже и советуйся! Кстати можно выбрать и более подходящий по наружному диаметру для 24ки размер: или легкогрузовые 195R14С, или легковую 205/75R14.

Я Hankook беру, неплохая и не сильно дорогая. В Питере номер один - Nokia, но дороговата.
Ц-шку ставить на Волгу не стоит, она для этого не предназначена, это резина только для грузовиков и микробов. Вы за советское время не накатались на деревянных колесах?

Плавник писал(а): на 24 дешево и сердито...

Пожалуйста: "белшина" Бел-59. При своей цене с "таганкой" даже близко не сравнима. Сам на белке езжу.

Halfaxel писал(а):Я Hankook беру

я тоже..нравится.

Halfaxel писал(а):Ц-шку ставить на Волгу не стоит, она для этого не предназначена, это резина только для грузовиков и микробов.

Я её предлагал только из-за размера, близкого к родной ИД-195, кому-то это важно при мизерных пробегах.
А о том как ездится на Ц-шке отписался только один форумчанин(Strelchik_K и не жаловался!), все остальные приговаривают её заочно!

Езжу на "волтыре", родимом... Дёшево и сердито.

СержНовоч писал(а): Я её предлагал только из-за размера, близкого к родной ИД-195, кому-то это важно при мизерных пробегах.
А о том как ездится на Ц-шке отписался только один форумчанин

Да понятно, что поехать она - поедет. Будет современный аналог советской дубовой резины. Поедет, но - все камешки и неровности на дороге будут ваши.
Я проходил это, поменял "деревянные" колеса на тот же Ханкук, почувствовал разницу.
Кто-то опыты ставил, катаясь на Ц-шке? Скорее всего, у него просто есть халявный источник этой резины.

Halfaxel писал(а):Кто-то опыты ставил, катаясь на Ц-шке?

Strelchik_K писал(а):

ШУЛЬЦ писал(а):Короче новую надо брать 195 80R14.Но её нет.Я пока не нашёл.195 80R14C-такая есть,а С-это что?Для грузовичков или я ошибаюсь?

Вот как раз 195/80R14C я вообще ни в одном каталоге не видел. 80 обычно не указывается, а пишется просто "195R14C". Без "С" (195R14) я видел в свое время на сайте "ОмскШина".

А по поводу жесткости (у меня БелШина), так не нужно качать до 4 атмосфер и все нормально будет, на самом деле она даже мягче родной (ненавареной 7,35-14).

viewtopic.php?f=38&t=73286

Вот именно -

Таргитай писал(а):В общем, езда на такой шине по сравнению с родной все равно что бег в кирзовых сапогах по сравнению с кроссовками - жестко, малокомфортно, но на кочки и колдобины на дороге плевать: скорее рычаги в бараний рог скрутятся, чем пробьешь такую шину до диска.

Всё в каталогах пишется. Хотя бы вот:

Halfaxel писал(а):

СержНовоч писал(а): Я её предлагал только из-за размера, близкого к родной ИД-195, кому-то это важно при мизерных пробегах.
А о том как ездится на Ц-шке отписался только один форумчанин

Да понятно, что поехать она - поедет. Будет современный аналог советской дубовой резины. Поедет, но - все камешки и неровности на дороге будут ваши.
Я проходил это, поменял "деревянные" колеса на тот же Ханкук, почувствовал разницу.
Кто-то опыты ставил, катаясь на Ц-шке? Скорее всего, у него просто есть халявный источник этой резины.

Ну раз вспомнили меня, отвечу.

Халявы нет, выбирал осознанно.
Писал именно о Бел-78. Это облегчённая Ц-ка, у неё макс давление 3.7, а не 4,5 как у других и нагрузка 100, а не 104. Она мягче родной, да и других Ц-шек тоже. После перехода на Бел-78 руль на трассе стал не таким вертким (налился упругости) и неровности стали меньше передаваться. Качаю давление 2,1-2,2 бар.

-- 13 сен 2015 17:17 --

СержНовоч писал(а):Так сам посмотри! Интернет магазинов валом. В нашем размере 205/70R14 есть по модельке Хэнкук, Нексен, Данлоп, Максис, Бридж и китайцы. Выбирай что приглянулось, а потом уже и советуйся! Кстати можно выбрать и более подходящий по наружному диаметру для 24ки размер: или легкогрузовые 195R14С, или легковую 205/75R14.

Можно ещё 205/70r15 попробовать.

Спасибо всем за ответы, буду искать Hankook...
Почитал отзывы на форумах, про эту резину, все жалуются на слабые бока - быстро вылазит грыжа... Из 10 отзывов, 6 отрицательные...

Ты же три года назад уже решил Бридж Б250 брать (viewtopic.php?f=38&t=80508, не срослось?
Сзади мост - большая неподрессоренная масса. По ямам скакать - вероятность шишек велика со слабыми боковинами.
Кстати у Hankook в нашем размере две летних модели Optimo ME02 K424 205/70 R14 95H и Optimo K715 205/70 R14 98T. ( Например http://moskva.express-shina.ru/search/l ... 1%82%D0%BE)

СержНовоч писал(а):Ты же три года назад уже решил Бридж Б250 брать (viewtopic.php?f=38&t=80508, не срослось?
Сзади мост - большая неподрессоренная масса. По ямам скакать - вероятность шишек велика со слабыми боковинами.
Кстати у Hankook в нашем размере две летних модели Optimo ME02 K424 205/70 R14 95H и Optimo K715 205/70 R14 98T. ( Например http://moskva.express-shina.ru/search/l ... 1%82%D0%BE)

Да не взял тогда, перепали хорошие диски вместе с резиной, отдельно не продавались... По тысяче за диск с резиной! Резина таганка-поганка, всесезонка... На вид резина была, как новая... Проездил на ней тысяч 5 и на одном грыжа, второе перекосилось... Видимо, возраст, пришло ей время умирать... Вот и решил сейчас озаботиться заранее на лето... Спасибо за хорошую ссылку, буду по ней ориентироваться. Дело в том, что я летом езжу в деревню, как правило машина грузиться в оба конца, плюс семья... За 400 верст от Москвы. В деревне за грибами, ягодами, на рыбалку по полям и лесам, где и дорог нет... Вот и приходиться думать, какую летнею резину брать! Купишь городской вариант, не выдержит под грузом, купишь жесткую, ездить не приятно в городе...

Плавник писал(а): В деревне за грибами, ягодами, на рыбалку по полям и лесам, где и дорог нет...

В таких условия современные летние только посуху проедут. Плюс риск боковину порвать о корягу.

Плавник писал(а): Купишь городской вариант, не выдержит под грузом

Если следить за давлением, и качать сзади 2,5атм по некитайскому манометру - любая добротная выдержит. У ИД-195 был класс грузоподъёмности 88(560кг), а сейчас 95(690кг), а то и 98(750кг)! Главное давление соответствующее нагрузке соблюдать.

Плавник писал(а):сейчас как раз будет распродажа летних шин...

Но для нашего не ходового размера это распродажа остатков, я смотрю мало что осталось, по сравнению с весной!

Вставлю и свои пять копеек про R14C...
Машина выходного дня, хотелось сохранить оригинальный вид. Выбрал Матадор MPS 310 195/80R14C. К сожалению, сравнить могу только с ИД-195, стоявшими на машине. Наверное, если сравнить с обычной легковой резиной, будет жестче, если с ИД-195, то просто сказка Качаю 2 атм.

Фото:
http://4put.ru/pictures/max/1117/3432494.jpg
http://4put.ru/pictures/max/1117/3432493.jpg
http://4put.ru/pictures/max/1117/3432492.jpg

Ермишин Дмитрий писал(а):Вставлю и свои пять копеек про R14C...
Машина выходного дня, хотелось сохранить оригинальный вид. Выбрал Матадор MPS 310 195/80R14C. К сожалению, сравнить могу только с ИД-195, стоявшими на машине. Наверное, если сравнить с обычной легковой резиной, будет жестче, если с ИД-195, то просто сказка Качаю 2 атм.

Фото:
http://4put.ru/pictures/max/1117/3432494.jpg
http://4put.ru/pictures/max/1117/3432493.jpg
http://4put.ru/pictures/max/1117/3432492.jpg

Красивые колеса, видно, что человек любит свою машину! Но у меня подвеска 2410, т.е. резина 205-70-14...

вставлю своё - ездил на новой белшине 78 вроде (как в барахолке сейчас продаётся) - колёса хорошо круглые, и не более. Не рулятся даже на асфальте, тяжёлые, по грязи/траве не едут, шумят. Вместо них поставил сильно б/у ИД 220 - и в повороты стал заходить без свиста (и на большей скорости, и без сноса морды), и потише идут, по траве, правда, тоже не едут.
на другой машине был вулкан старт спереди - тоже УГ по сравнению с ИД 220.
Ездил неделю на гудьере - не сравнить с нашими, тише, дорогу держит лучше ИД, по траве/грязи не пробовал, но по снегу шла (хоть и хреново). мучения с этими друзьями гудрона закончил переходом на подвеску 3110 - банальная простая кама-никола 195/65/15 просто небо и земля с отечественными 205/70/14 по всем параметрам.
PS видел в магазине ИД 220 новую, по 2.5к за штуку.