Вопрос по дискам от Opel

[RenReni4]

Всем привет! Вопрос по дискам...есть такой вариант на авито: https://www.avito.ru/kungur/zapchasti_i ... _541786961
Насколько я понимаю, от Опель Омега....утверждает, что стояли на Волге. Но блин на Опеле 110 мм как вроде, а у меня 108-я разболтовка. Что вообще светит, стоит ли заморочиться, или все очень криво будет? Или каким-то чудом подходит все там?

[Sebastian]

утверждает, что стояли на Волге

Охотно верю. На таз с 4х98 тоже диски 4х100 напяливают.

Но делать так не надо.

А откуда инфа, что с Опеля и что 110? В объяве ничего об этом не написано. ATS могли где угодно стоять.

[RenReni4]

Sebastian ну, я вообще не видел на опеле 108-х разболтовок...

-- Пт апр 17, 2015 1:49 am --

Sebastian ну а диск этот по дизайну то точно от опеля. Да и эмблема на колпачке как бэ намекает

[Sebastian]

А, ну колпачки я и не заметил %)

Щас посмотрел - вроде у всех опелей пятиболтовые ступицы на 110.

Допустим. У Волги ЦО 58,1 мм, у Опеля - 65,1. Теоретически, можешь попробовать с металлическим (!) центровочным кольцом прикрутить. Оно конечно прикрутится, даже теоретически ровно, только надо шпильки, а не болты и при затягивании их как бы разопрёт в стороны. Что, как ты понимаешь, нехорошо.

Короче, это всё кроилово.

[RenReni4]

Sebastian вот тоже была мысль отцентровать посредством ЦО..ну то есть с помощью металлического кольца. Тогда, по идее, и конусы на болтах не нужны..теоретически, рассверлить, чтоб компенсировать этот миллиметр несостыковки по радиусу, и любыми себе болтами прижимай) Шутка конечно, но мне кажется, более менее культурно прикрутить можно. Да дизайн меня зацепил просто, вот и думаю...

-- Пт апр 17, 2015 2:39 am --

И вот кстати, еще информация к размышлению - не раз встречался с т.н. "универсальными" дисками, у которых отверстия под болты как бы продолговатые, типа овальные. Не знаю, насколько этот вариант колес "заводской", но он существует.

[Sebastian]

И вот кстати, еще информация к размышлению - не раз встречался с т.н. "универсальными" дисками, у которых отверстия под болты как бы продолговатые, типа овальные. Не знаю, насколько этот вариант колес "заводской", но он существует.

Такое бывает, но встречается очень редко.

теоретически, рассверлить, чтоб компенсировать этот миллиметр несостыковки по радиусу

Не взлетит. На шпильки натяется и без рассверливания, а с конусом что будешь делать? Его-то не пересверлишь. А когда гайку затянешь с положенным моментом, она, зайдя по конусу, отогнёт свободный конец шпильки на нужный радиус. Шпильке деваться некуда - отогнётся. Или упрётся в стенку отверстия и гайка будет прилегать не всей поверхностью конуса.
И так и так стрёмно как-то выходит.

[RenReni4]

Sebastian а если прижать обычным болтом, без конуса? При условии центровки по ЦО?

[436]

По уму - надо растачивать отверстия с сохранением конуса

а если прижать обычным болтом, без конуса?

Открутиццо! Конус не только для центровки, но и против самооткручивания.

[RenReni4]

436 короче, в общем, отговорили вы все меня от этих колес. Жаль, жаль, дизайн у них что надо

[Sebastian]

RenReni4, единственный вменяемый выход - переходные проставки. Но это плюс 16-20 мм на сторону.

[RenReni4]

Sebastian отдашь за них больше чем за колеса)

[Sebastian]

RenReni4, ну никто не говорил, что это будет бесплатно :)

[1cepera]

Можно ступицу пересверлить на 5х100. Там же между родных резьбовых отверстий еще есть мясо, заодно можно 5х114 нарезать, а если к ступице приварить пять выносных ушек, то 5х139 напялится.