Как выбрать нормальную подвеску от 3110, 31105...

[faber]

Собственно я нахожусь в смятении.

Мой ГАЗ 2410 на шкворнях, с неразрезным задним мостом. Вот разболтовка ступиц 5х139,7 меня устраивает лишь по тому что под нее есть много интересных, красивых колесных дисков, и CRAGAR и всякие спицевые... Очень мне нравятся такие диски, особенно хром.

Дак вот, вообще я понял для себя что склоняюсь к свапу, и это будет *jz-*, *-uz, ну или ЗМЗ-511, и именно по этому думаю придется менять подвеску на ту что от ГАЗ 31105, тем более с ней и управляемость вроде как лучше, и диски 15", и ГУР можно воткнуть, и стабилизатор поперечной устойчивости в заднем мосту, но ВОТ ДИСКОВ НОРМАЛЬНЫХ под разболтовку 5х108 - ну вообще нет, скудный выбор и унылые диски.

Сейчас вот, пока не купил подвеску, хочу купить диски под 5х139.7, б/у, но при этом понимаю что придется брать и резину, а на кой мне все это покупать если будет смена подвески и поменяется разболтовка... Весь мозг себе уже вынес...

Хочу и подвеску поменять всю, и гур воткнуть с рейкой от 31105

Вопрос собственно следующий, как правильно выбрать подвеску для ГАЗ 2410, все ли подойдет от 31105, есть ли какие то подводные камни, о которых стоит знать до покупки, и не будет ли проблем с установкой ГУРа?

[Lehan]

Правильней всего брать донора и переставлять все один в один. Я делал именно так по совету мастеровых с таксопарка. Ну и разумеется попутно перебрать все что требуется.

[TANKER]

склоняюсь к свапу, и это будет

сначала сделай свап потом займешься подвеской которую махнуть - день работы.

гур воткнуть с рейкой от 31105

ну да, ну да, посмотри схемы, никаких реек не было, только трапеции.

проблемы будут в любом случае, и с гуром в том числе, смотря какой двигатель будет стоять. темы эти уже обсосались по 10 раз, сколько можно создавать однотипные, лень задать вопрос в уже существующей ?

[faber]

склоняюсь к свапу, и это будет

сначала сделай свап потом займешься подвеской которую махнуть - день работы.

гур воткнуть с рейкой от 31105

ну да, ну да, посмотри схемы, никаких реек не было, только трапеции.

проблемы будут в любом случае, и с гуром в том числе, смотря какой двигатель будет стоять. темы эти уже обсосались по 10 раз, сколько можно создавать однотипные, лень задать вопрос в уже существующей ?

В темах очень много воды, нужная инфа разбросана по всей теме, кто то задает вопрос, кто то через пять постов отвечает, через два дополняет ответ, через три поста спор и в итоге порой не возможно уловить ответ на свой вопрос, и не понятно где она эта существующая тема, есть раздел я в него и написал.

[TANKER]

подвеска тебе нужна с любой 31105 с хорошим состоянием сайлентов в рычагах, и с тягами на поворотных кулаках под ГУР и соответствующей трапецией.
меняется всё легко, посадочные места те же самые.

[Stereo]

Подскажите плз, собираюсь ставить мост неразрезной 108 и шаровую балку - подойдут ли тормозные шланги по штуцерам? и на мосту и на балке? или придется перевальцовывать?

[TANKER]

Если у тебя чистая 2402, то там трубки старого образца и надо будет всё менять ну или с переходниками собрать.

[tyty]

Подводные камни:
- рулевая трапеция (другой маятник и сошка под шары);
- ни в коем случае не ставить 24-ый стабилизатор (на любителя);
- на ГУР дпугие крепежные болты (длинее);
- под задний стаб варить закладные болты. Да и под "колдун" тоже;
- варить или сверлить закладные под пром опору кардана (на любителя);
- делать кронштейны под силовой агрегат;

Трубки тормозные проще сменить все на новые (медь)

ЗЫ: на 31105 рулевой рейки нет

[Stereo]

Подводные камни:
- рулевая трапеция (другой маятник и сошка под шары);
- ни в коем случае не ставить 24-ый стабилизатор (на любителя);
- на ГУР дпугие крепежные болты (длинее);
- под задний стаб варить закладные болты. Да и под "колдун" тоже;
- варить или сверлить закладные под пром опору кардана (на любителя);
- делать кронштейны под силовой агрегат;

Трубки тормозные проще сменить все на новые (медь)

ЗЫ: на 31105 рулевой рейки нет

спс за ответы.
заменил подвеску.

все встало как родное. тормозные трубки подошли.
регулятор тормозных усилий выкинул - он закис.
крепления стабилизатора временно приварил к кузову. делать закладную некогда было.
по рулевой - трапеция в сборе с маятником и сошкой. без ГУРа пока. крутится тяжко. всетаки 3 оборота вместо 5.
подвесной кардана - на болты прикрутил к дну.
кронштейны под агрегат? подушки 402 остались. все встало.


подвеска намного жестче. + на полиуретане.