Клуб владельцев ГАЗ 24

Кто-нибудь знает точно? И как их изготавливают, гнут пруток и к нему приваривают уши под шарниры или целиком отливают? Любопытно стало, какую мех.обработку она допускает. На Драйве один человек варил тягу (удлинял)
Кто-то должен знать, я верю!
Только не пишите, что "ответственный узел, вмешательство в рулевое...", я не про это, а чтоб про свойства металла почитать.

Не знаю. Но думаю....! Какая нибудь сталь 40 с буквами, не закаленная, изготовляется ковкой, с последующей обработкой отверстий и резьб. Думаю вполне можно варить, хорошими электродами, типа УОНИ на постоянке.

Ну, пожалуй, да (и там ему УОНИ советовали, постфактум правда). в принципе сварить можно, если правильно и есть условия (нагреть, правильно охладить). Техносервис вон рулевые валы варил под иноредуктор, шлицевой конец под карданчик приваривали, и норм.
Значит, их и гнуть (если несильно) можно.................. это интересно.......

Гнуть можно и сильно, на ипподромных машинах их заворачивают на 180 градусов, нагрев газорезкой. У Пряника в фотоальбоме фотки были, только я ссылку на этот альбом посеял.

Mortis, это ты про рычаги поворотных кулаков? Помню, помню эти фотки, для укорачивания их заворачивали и обваривали.
Я всё мечтаю длинные 105-ю сошку и маятник поставить, для этого надо на сантиметр изогнуть рулевые тяги, чтобы не задевали. Значит, нагреть её и согнуть, не знаю правда пока, чем. Главное, чтобы она после не начала делать вот так:



-- 21 янв 2015 21:20 --

Кстати, сейчас допёр - на видео Дискавери, с которого (ну не прям с этого, но с такого же), кажется, мой рулевой редуктор. Так сказать, в естественной среде обитания

-- 21 янв 2015 22:33 --

Mortis писал(а):У Пряника в фотоальбоме фотки были, только я ссылку на этот альбом посеял.

Олег, держи альбом Пряника!

-- 21 янв 2015 22:46 --

А это тем, кто хочет кастор радикально увеличить

Рулевая тяга, длинная , работает на устойчивость ( при сжатии) , поэтому гнуть ее нежелательно.

"Работает на устойчивость" - кто-нибудь может объяснить это ?

дядя вова имеет в виду, что тяга передаёт усилия вдоль своей оси, и это верно, есть почва для опасений. С другой стороны, средняя изогнутая тяга трапеции в двух местах изогнута (да простят меня стражи русского языка) - и ничего, не гнётся дальше. Надо просто согнуть правильно, чтобы не ослабить, а вот как это сделать с точки зрения технологии? На металлическом форуме зарегистрироваться штоль...?

Собственно, проблема вот:


Задача - отодвинуть тягу от сошки хоть на 5 мм.

Проблемы бы не было, если бы, как на всех других волговских передках, менялся рычаг поворотного кулака (вот какая ..... и за каким .... придумала сделалать здесь поворотный кулак цельной железкой?!)

После "лобовой атаки" согнутую рулевую тягу разгибал 10т гидропрессом, на котором постоянно срабатывал ограничительный клапан. А средние тяги (после поимки бордюра двумя колёсами) у нас в таксопарке правили обычной кувалдой на наковальне, проверяя длину самопальным ликалом, после чего они ходили либо до списания авто, либо до следующего удара.

436 писал(а): Надо просто согнуть правильно, чтобы не ослабить, а вот как это сделать с точки зрения технологии?

Лучше без нагрева гидропрессом или трубогибом.

Да вот да, я чё-то греть её очкую, если только слегка, чтоб чуть полегче гнулась. Если бы ещё трубогиб с прессом были....

Надо несколько тяг согнуть - для тренировки.
У нас из головки рельса (хорошая легированная сталь) куют всякий путейский инструмент. И, например лом, хер согнешь, хотя никакой закалки.

СержНовоч, предлагаешь рельс попилить на тяги?

Предлагаю греть и гнуть тягу!

436 писал(а):предлагаешь рельс попилить на тяги?

Зачем пилить? Из целого рельса гнуть - так надёжнее.

Согнул!

Посмотрим, как ездить будет, думаю всё будет ОК, у некоторых кроссоверов рычаги подвески такой толщины и вес машины держат. Не могу объяснить словами, но иногда гнёшь железку и чувствуешь, что вот-вот лопнет, а иногда хорошо идёт. Эта гнулась по ощущениям приятно. Гнул чуть подогретую (не до красна), после остывания попробовал ещё дальше согнуть тем же усилием - не вышло
Зазор теперь есть.

Блин, лёд намёрз перед воротами и натаявшая вода понемногу в гараж потекла, надо что-то с этим делать.......

Нагрей лёд :)
Но не до красна!

Нагревание льда до красна: