Клуб владельцев ГАЗ 24

Снова здравствуйте. Случилось тут одно. Собирал долго машину. Собрал, масло в гуре менял дважды. Один раз заменил, ездил нормально, но не долго. Километров 20-30 проехал, пока машину оформил, мотор перерегистрировал. Потом все разобрал и на покраску. Месяца три-четыре она стояла. Потом все собрал, залил опять масло новое в гур, фильтр сменил. А он теперь не хочет работать в одну сторону. Что может быть? Можно ли как-то обойтись без замены редуктора? Не опасно ли так ездить? Спасибо за помощь.

если не работает влево, скорее всего хана бобику
ps прокачать, хуже не будет

у мну табличка есть, там пишут, что, мол, если влево повышенное усилие - то либо прорыв верхнего сальника сошки, или износ фторопластовых колец. Это износ, говорят, может вылезти очень быстро из- за некачественной сборки.

Да, влево не тянет. Но просто не понятно, ведь не барахлил даже. Все четко было. Просто после сборки перестал работать и все.
Прокачивал я его. Только колеса не вывешивал и мотор не запускал. так в книге написано. Может не правильно? на КамАЗе вывешиваем колеса.
А ездить то можно или опасно?
Может причина в том, что при сборке немного покрутил колеса, мотор не работал, конечно.

-- Пн сен 15, 2014 20:35 pm --

Прокачка не помогает никак. Снял редуктор. есть на разборке редукторы 103 2009 года. Но меня смущает, что карданчики на них как для обычного салона, а не как для рестайлингового. Но насколько я помню в 2009 уже только рестайлинговый салон был. Это что получается бирки перебиты? Или были тоже Волги с обычной рулевой колонкой?
Ремнабор стоит брать? Или они туфтовые все?