Клуб владельцев ГАЗ 24

В общем лежит у меня новая подвеска всборе, ждет своего часа, родная краска естественно вся лупится уже, зачистил я ее до голого металла от ржавчины. Встал вопрос чем ее обработать? Есть вариант сдать в гальванику, оцинковать, и затем уже красить грунт (какой?) и эмаль (какая-марка?). Цена вопроса не волнует, я никуда не спешу, краскопульт есть, нужен результат. Или есть варианты поразумнее получить почти вечное покрытие без ржи? Зимой ездить не планирую, машина не повседневная

Можно порошковой краской (но сам не сможешь) или же эпоксидный грунт 2 слоя + слой акриловой краски (цвет на выбор) с большим количеством пластификатора

Профессиональный антигравий , , ,

Serzhi
Кислотник нужно первым слоем?

а вот нафига это???
всё равно она там облезет.

Blackinfos писал(а):рофессиональный антигравий

Чуть пирожком не подавился)))

Я тебя наверное огорчу, но ты упорол такую фигню, что хуже и придумать сложно...

Антигравий сам по себе набирает под себя воду (особенность структуры + добавление кусочков пористой резины в состав). Затем под ним ржавеет с ускоренной скоростью (ещё бы. вода, металл, воздух и антигравий, не дающий воде всохнуть. Ну еще и соль после зимы))))

Поэтому при применении антигравия (смотри инструкцию !) его нужно "накрывать" чем либо, акриловой краской, лаком и тд.

И еще под него желательно эпоксидный грунт нанести слоя 2-3, тогда да, профессиональный.

а пока я тут вижу профиссиАНАЛЬНЫЙ аникор

-- Пт авг 15, 2014 7:38 am --

Derviche писал(а):Кислотник нужно первым слоем?

да, на голый металл

-- Пт авг 15, 2014 7:42 am --

Вот что под антигравим незакрытым происходит чрез 2-3 года

Serzhi писал(а):

Blackinfos писал(а):рофессиональный антигравий

Чуть пирожком не подавился)))

Я тебя наверное огорчу, но ты упорол такую фигню, что хуже и придумать сложно...

Антигравий сам по себе набирает под себя воду (особенность структуры + добавление кусочков пористой резины в состав). Затем под ним ржавеет с ускоренной скоростью (ещё бы. вода, металл, воздух и антигравий, не дающий воде всохнуть. Ну еще и соль после зимы))))

Поэтому при применении антигравия (смотри инструкцию !) его нужно "накрывать" чем либо, акриловой краской, лаком и тд.

И еще под него желательно эпоксидный грунт нанести слоя 2-3, тогда да, профессиональный.

а пока я тут вижу профиссиАНАЛЬНЫЙ аникор

-- Пт авг 15, 2014 7:38 am --

Derviche писал(а):Кислотник нужно первым слоем?

да, на голый металл

-- Пт авг 15, 2014 7:42 am --

Вот что под антигравим незакрытым происходит чрез 2-3 года

ну конечно! давайте все советской мазутой измажем, она та лучше конечно, у меня цедрик покрыт антигравием, ему уже 24 года, даже ржавчины нет нигде!

Ты какой то не такой, как я погляжу.

Совет даю, как нужно применять этот материал, исходя из теории (http://www.drive2.ru/b/864808/) образования ржавчины и теории работы данного материала, помноженные на опыт (Мастерская Интерактивной Реставрации в моём лице собаку съела на восстановлении авто)

а он про советскую мазуту....