Клуб владельцев ГАЗ 24

Кто что ставил в подвеску? Полиуретан или стандартные резинки? Что ходит дольше, что надёжнее?

Я поставил полиуретан на заднюю подвеску с одной стороны, а с другой традиционные резинки (пол года прошло). Машина хоть и ездит мало, но резинки уже начали покрываться мелкими трещинками, полиуретан как новый. На передок тоже есть резинки полиуретан, только на чистую 24-ку у нас в Ростовской области, на нижние рычаги не найти, надо ставить рычаги 2410 или 3110, они вроде одинаковые.

ты прям как одну ногу я побрила серпом, а вторую намазала смолой, теперь у меня одна нога порезана, а другая в смоле

Ну так все познается в сравнении.

Говорили, что полиуретан скрипит в подвеске. Правда ли?

Точно не скажу, сзади плохо слышно, но это вроде решается графикой.

Графиткой? Т.е. полиуретан работает не на скручивание как резина, а тупо проворачивается внутри рессор/рычагов?

Точно не скажу, сам не мазал, но должен работать на скручивание, иначе посадочные места будут протираться.

Я себе ставил назад. Скрипит весьма сильно. Он гораздо жестче, чем резина, и его в ушах проворачивает. Поменял на резиновые. А еще тут кто заказывал со втулка.ру полиуретановые сайленты для 105, так они развалились у него, сам полиуретан отошел от наружной обоймы. Я за резину.

Никто не слышал о установке вместо обычных резиновых втулок в проушины рессор вакуумного шланга.

На газель-фукусиму (V6) ставили полиуретан по кругу, втч сайленты. Пр-во техмас - ничего ниоткуда не отрывает, все ездит себе

George
Основополагающим принципом работы резиновых шарниров в волговской подвеске является работа РТИ втулок на скручивание. В книге ГАЗ специально указывается что если соединение начинает работать с проскальзыванием - оно работает не правильно и быстро изнашивается.

Фрикционные свойства полиуретановых эластомеров в основном соответствуют стандартным свойствам синтетического каучука, т. е. коэффициент трения по железу равен приблизительно 0,2 в то время как для технической резины этот же коэффициент равен 0.8.

Иными словами прилипание резиновой втулки к железу в более чем три раза лучше чем прилипание полиуретана. Дальше делайте выводы.

Не зря кстати в комплекте с полиуретаном идет пакетик смазки Подвеска с полиуретаном по определению будет работать на проскальзывание а не на скручивание - то есть по книге ГАЗ не правильно. Но ходит она долго именно изза скольжения полиуретана - он тупо в три раза медленнее чем резина изнашивается

Поэтому и распространен миф о живучести и прочих плюсах полиуретановых втулок..

К моим никаких пакетиков не шло. ХЗ как оно там работает в точности, но то что российские резинки через полгода рассыпаются в труху-факт неоспоримый. Дальше уже личное дело, что ставить.

С правильным полиуретаном (штатовским) идет не только пакетик смазки, но и бронзовые фтулочги. С ними ничего не скрипит и не изнашивается.

Mortis

И я о том же замена резины на полиуретан - приводит к ПРИНЦИПИАЛЬНОМУ отличию режима работы узла подвески! Резина работает на скручивание, полиуретан на скольжение.

Меня интересует только один вопрос - сточки зрения работы подвески в целом, насколько правильна эта замена?

ну все щас народ побежит токаря искать - бронзовые втулки в рессоры точить %)

все там работает как надо! в отличие от сажи которую ухайдокивает на первой приличной яме. я себе забабахал и все гуд. ни скрипа ничего. не забываем про то, что втулочки то под нагрузкой впрессованы и провернуть их нини. Во всяком случае у меня нет проблем.

Меня интересует только один вопрос - сточки зрения работы подвески в целом, насколько правильна эта замена? 
С точки зрения работы подвески пофигу что туда поставить. В зависимомти от жесткости материала выбираешь между комфортом и управляемостью, вот и все.

viewtopic.php?f=38&t=78751
viewtopic.php?f=38&t=70076

вот немного олдовых и не очень тем.

Резина работает на скручивание, полиуретан на скольжение.

А как тогда работает полиуретановый сайлент блок? там полиуретан привулканизирован к железке и, в случае его отлипания, он разрушается очень быстро.
по-моему мнению полиуретан что проскальзыает - работает не правильно.

Stich
Ну однозначно ответить на этот вопрос можно только разобрав оба сайлента - на резине и на полиуретане. Может есть у кого? Кто бы мог сделать и выложить фото.

Могу предположить что конструкция у них немного разная - в полиуретановом возможно сделано бОльше сцепляющих поверхностей.

Master General писал(а):все там работает как надо!

Есть и другие мнения.

vovka_ximik писал(а):В верхнем рычаге хана полиуретановому сайленту. Внутренняя втулка оторволась от тела сайлента. Сайлент производителя втулка.ру, желтого цвета.

Из его анкеты

Кто использовал полиуретан, насколько трудоёмка операция запресовывания?

-- 30 сен 2012 21:34 --

Что, никто самостоятельно полиуретан не ставил?

мишаня писал(а):Кто использовал полиуретан, насколько трудоёмка операция запресовывания?

-- 30 сен 2012 21:34 --

Что, никто самостоятельно полиуретан не ставил?

Ставил сам по лету.... Залетают в рычаги по лучше резиновых. Смазывал маленько мазью для рук на водной основе... Запресовывал с помощью тисков....
Ни каких скрипов нет саленты чуствуют себя пока отлично....