Клуб владельцев ГАЗ 24

Здравствуйте, всем! Есть в продаже зимняя резина Ханкук 185 14С нешипованная. Стоит 3000р. Имеет смысл поставить её на передок? Она самая мягкая из аналогичных. Рядом ОИ-шка стоит 2100р, она дубовая, пипец!! Спасибо.

Резина должно быть одинаковой жесткости и на передке и на задних. Если разная то более мягкую лучше на задние. Если на передних более мягкая, то будет в поворотах "подныривать".

midved писал(а):Резина должно быть одинаковой жесткости и на передке и на задних.

С этим полностью согласен! Это лучший вариант.

midved писал(а):Если разная то более мягкую лучше на задние. Если на передних более мягкая, то будет в поворотах "подныривать".

А вот это уже ошибочное заблуждение! Мягкая спереди (или по конструкции, или с более низким давлением, или меньшего размера, или с более высоким профилем) - делает управление менее острым, менее точным, вялым, но это не так опасно как обратная комбинация. Более мягкая сзади - корма гуляет, эффект "дорулевания", управление более острое, нервозное, машина по любому поводу пытается уйти с прямой траектории, появляется опасная склонность к заносу

Спасибо. Вопрос в другом. Этот Ханкук RW06 - резина для лёгких грузовиков и микроавтобусов. Индекс грузоподъёмности 102. Скорость до 160 км.ч. Радиальная, бескамерная. В привычной размерности , скорее всего, 185 80 R14. Вопрос в том, можно ли поставить на передок Волги такую резину. Волга ведь тоже, своего рода, лёгкий грузовик.)) А про мягкость резины я уточнил потому что другие подобные колёса тяжелее и жёстче, чем эта. Родная ОИ-297 вообще дубовая. На перед её ставить ни за что не стал бы.

Но другие то Волговоды ставят на перед ОИ-297 и ничего! Поставить то можно, но я бы не стал делать такие недешевые эксперименты и ставил бы все 4 одинаковые. И дело не только в разной мягкости и уводных характеристиках - это определит управляемость на асфальте, но и в разных сцепных свойствах на снегу и льду - поведение на разных покрытиях будет разным, надо быть начеку.

СержНовоч писал(а): А вот это уже ошибочное заблуждение! Мягкая спереди (или по конструкции, или с более низким давлением, или меньшего размера, или с более высоким профилем) - делает управление менее острым, менее точным, вялым, но это не так опасно как обратная комбинация. Более мягкая сзади - корма гуляет, эффект "дорулевания", управление более острое, нервозное, машина по любому поводу пытается уйти с прямой траектории, появляется опасная склонность к заносу

Не знаю, возможно. Но точно нельзя ставить на переднюю ось радиальную резину, если на задней диагональная, только наоборот.

Все правильно! Диагональные шины несмотря на жесткие боковины имеют большие боковые уводы, по сравнению с радиальными, благодаря жесткому брекеру из стального корда у последних.