Зимняя резина на передок.

[magirus]

Здравствуйте, всем! Есть в продаже зимняя резина Ханкук 185 14С нешипованная. Стоит 3000р. Имеет смысл поставить её на передок? Она самая мягкая из аналогичных. Рядом ОИ-шка стоит 2100р, она дубовая, пипец!! Спасибо.

[midved]

Резина должно быть одинаковой жесткости и на передке и на задних. Если разная то более мягкую лучше на задние. Если на передних более мягкая, то будет в поворотах "подныривать".

[СержНовоч]

Резина должно быть одинаковой жесткости и на передке и на задних.

С этим полностью согласен! Это лучший вариант.

Если разная то более мягкую лучше на задние. Если на передних более мягкая, то будет в поворотах "подныривать".

А вот это уже ошибочное заблуждение! Мягкая спереди (или по конструкции, или с более низким давлением, или меньшего размера, или с более высоким профилем) - делает управление менее острым, менее точным, вялым, но это не так опасно как обратная комбинация. Более мягкая сзади - корма гуляет, эффект "дорулевания", управление более острое, нервозное, машина по любому поводу пытается уйти с прямой траектории, появляется опасная склонность к заносу

[magirus]

Спасибо. Вопрос в другом. Этот Ханкук RW06 - резина для лёгких грузовиков и микроавтобусов. Индекс грузоподъёмности 102. Скорость до 160 км.ч. Радиальная, бескамерная. В привычной размерности , скорее всего, 185 80 R14. Вопрос в том, можно ли поставить на передок Волги такую резину. Волга ведь тоже, своего рода, лёгкий грузовик.)) А про мягкость резины я уточнил потому что другие подобные колёса тяжелее и жёстче, чем эта. Родная ОИ-297 вообще дубовая. На перед её ставить ни за что не стал бы.

[СержНовоч]

Но другие то Волговоды ставят на перед ОИ-297 и ничего! Поставить то можно, но я бы не стал делать такие недешевые эксперименты и ставил бы все 4 одинаковые. И дело не только в разной мягкости и уводных характеристиках - это определит управляемость на асфальте, но и в разных сцепных свойствах на снегу и льду - поведение на разных покрытиях будет разным, надо быть начеку.

[midved]

А вот это уже ошибочное заблуждение! Мягкая спереди (или по конструкции, или с более низким давлением, или меньшего размера, или с более высоким профилем) - делает управление менее острым, менее точным, вялым, но это не так опасно как обратная комбинация. Более мягкая сзади - корма гуляет, эффект "дорулевания", управление более острое, нервозное, машина по любому поводу пытается уйти с прямой траектории, появляется опасная склонность к заносу

Не знаю, возможно. Но точно нельзя ставить на переднюю ось радиальную резину, если на задней диагональная, только наоборот.

[СержНовоч]

Все правильно! Диагональные шины несмотря на жесткие боковины имеют большие боковые уводы, по сравнению с радиальными, благодаря жесткому брекеру из стального корда у последних.