Клуб владельцев ГАЗ 24

Подскажите, насколько примерно должна выпирать резинка сайлентблока с внутренней части(которая прижимается к балке). Проблема в том, что при запрессовке в полиуретановый сайлентблок втулки специальным съёмником полиуретан распирает с внутренней стороны на 2-2,5 см. Некоторые говорят, что так и должно быть, как бы прижмётся потом... Но я думаю, что не правильно что-то...

-- Сб апр 07, 2012 12:35 pm --

Волговоды, а чем отличаются нижние рычаги передней подвески от чистой 24 и более поздних Волг- 2410.29,02, и 3110? Каталожные номера и сайлентблоки вроде разные, а с виду нет отличий...

-- Сб апр 07, 2012 12:35 pm --

Волговоды, а чем отличаются нижние рычаги передней подвески от чистой 24 и более поздних Волг- 2410.29,02, и 3110? Каталожные номера и сайлентблоки вроде разные, а с виду нет отличий...

Вот недавно перебирал подвеску 3110, шкворневую, резинки , после запрессовки выпирают на 8-10 мм где-то.

-- Ср апр 18, 2012 16:14 pm --

Вот недавно перебирал подвеску 3110, шкворневую, резинки , после запрессовки выпирают на 8-10 мм где-то.

На твой рычаг идёт только родная резинка со скошеной юбкой

46 RUS писал(а):На твой рычаг идёт только родная резинка со скошеной юбкой

Откуда такая увереность? Всегда ставил 2410, 3102, а еще раньше когда проблемно было с резинками, рессорные втулки загоняли в 24ю.

Латыш писал(а):Откуда такая увереность? Всегда ставил 2410, 3102, а еще раньше когда проблемно было с резинками, рессорные втулки загоняли в 24ю.

Загнать то можно, и я это делал. Только после вприсовки распорной втулки резина торчит настолько
, что нутром чуешь - так быть не должно. В принципе лишнее можно подрезать, это не критично)))))))