Клуб владельцев ГАЗ 24

Подскажите, пожалуйста, зачем они вообще нужны и есть ли смысл их ставить. По-моему, смысла нет - зад только жёстче будет.

Нормальные подрессорники нужны чтобы машина без груза была мягкой, но в то же время груженая не проседала. То, что колхозят, подкладывая в самый низ подкоренной лист, это просто способ оживить просевшие рессоры, по-моему мнению.

а как это нормальные? Имеете ввиду заводские подрессорники с двумя дырками на концах для резиновых буферов, а не какие-нибудь там самодельные?

Колянчик, никаких заводских подрессорников ГАЗ для Волги не делал.
Обычный колхоз.

У меня было два варианта, либо рессоры усилить либо фаркоп для прицепа, выбрал второе, и барахло есть чем тягать и машины мягкая!

Колянчик
Нормальные - как на Зиле или Газели: два отдельных листа, которые начинают работать только когда рессора просядет на какую-то величину.