Клуб владельцев ГАЗ 24

сошка должна быть 24-ая. то что жрет резину, нужно сход-развал смотреть

как могли установить кулаки от 3110 если ты говоришь, что подвеска 14. трапеция нормально уживается, просто влияет на угол поворота и всё.

на самом деле разница в трапециях 3110 и 24 кардинальная, тут можно посмотреть http://gaz-24.com/p211171#p211171

я ставил штатный редуктор на стопятую трапецию, это был ад. и кстати думается мне, что натянуть 3110 трапецию на 24-ую сошку не выйдет толково, перекос будет.

сошки тоже разные + не забываем про разную длину рычагов на кулаках.

У трапеции 24 и 3110 за исключением рулевых пальцев нет одинаковых деталей. Для тех кто в танке - боковые тяги (для без гура) тоже разные. Отличаются формой наконечников.

всем привет! подскажите, что будет, если на 24 ке поставить дисковые суппорта от 3102, но оставить старые рулевые наконечники 24 рошные?

меняются кулаки в сборе + верхние рычаги. рулевые наконечники (имеются виду со стороны трапеции) одинаковые везде

А рычаги - то верхние зачем менять? Они же вроде однаковые на 3102 и на 24ке? Мне сказали в магазине (и показали даже), что рулевые наконечники немного всё-таки разные. От 3102 рулевй наконечник немного согнут в том месте, где у него резьба(где вкручивается в тягу), а на 24-ке он прямой. Вот и думаю, что будет???
А насчёт верхних рычагов не знаю: я собрал одну сторону и всё подошло как родное 24 рошное!

у ранних 3102 много чего "своего" в том числе рычаги, отличие наконечников не принципиально.

Колянчик, при переходе на дисковые тормоза обязательно надо менять:
1. Верхние рычаги подвески. Надо не симметричные. Годятся от 3110 шкворневых. Одинаково.
2. Крайние наконечники трапеции. Надо "кривые". Иначе будет подрезать их пальцы. Черевато.
Про улучшение тормозных свойств писать не буду. Просто стало здорово.
Мои тормоза: http://photo.qip.ru/users/45-45/1011916/

45-45 что за подрезание ?

Каждый шаровой шарнир работает не упираясь ни во что.
А тут край стакана будет ножку пальца резать.
А это неправильно. Что раньше умрёт лучше не исследовать на своей машине.
Ну в сад
Именно для предотвращения подрезания шарниров в шарнире маятника пластиковый сухарь предусмотрен.
Почему ГАЗ не изогнул рулевые рычаги 3102 не знаю, скорее всего что то мешало.
На всех трапециях после 24-ок крайние шарниры трапеции "кривые".

45-45!!! 1)Как их будет подрезать? Там просто палец в наконечнике будет чуть - чуть не в том месте ходить и всё. В крайнем случае наконечник можно немного подогнуть.
2)Насчёт верхних рычагов:зачем их менять? Я не вижу смысла!!
А как вы объясните то, что я собрал уже одну сторону и верхние рычаги подошли от 24ки, как влитые. Поменять пришлось только само основание поворотного кулака (куда вставляются подшипники шкворня и резьбовые втулки), т.к. на 3102 они совсем другие и не подошли на 24ку

Колянчик писал(а):А как вы объясните то, что я собрал уже одну сторону и верхние рычаги подошли от 24ки, как влитые

Подойдут, только, по-моему, продольный наклон шкворня будет неправильный, нулевой => возврат руля в "ноль" будет вялый и прямую держать будет хуже.
А наконечники лучше поменять, хотя Волга машина с такими допусками и разбросами У меня стоит уже 9 лет на подвеске 3102 трапеция 24 (когда менял - не знал, что есть различия) - не подрезает, запас ещё есть, тут как повезёт).

Колянчик я высказал своё по-моему мнению.
Ты можешь хоть пропеллер Карсона внедрять.
Твоя машина, твоё дело.
Спорить ради отстаивания истины не собираюсь.
Доказывать, отстаивать устал. Строй что хочешь.