Клуб владельцев ГАЗ 24

Если мысленно провести линию через центр колесного диска параллельно земле, то где она должна проходить на не нагруженной и нагруженной машине?

Изучал старые фото и явной закономерности не обнаружил :(

ps
Полагаю что на не нагруженной машине центр осей должен быть ниже порогов машины, а при полностью загруженной на уровне хромированного молдинга порогов. Так?

pss
На рисунке из книги линия проходит через молдинги, этот рисунок для нагруженного или не нагруженного авто?

Померяй высоту машины от земли до крыши, как на картинке - вот и будет аутентичное расположение!

BT878A
Не надо так придирчиво относится к малозначимым вещам. Если количество листов рессор правильное то машина сама опрделить нужное положение. При установке новых рессор и при совершенно пустом багажнике машина чуть выше, но пройдет немного времени, в багажник будет положена запаска и еще 10кг разного добра и кузов машины займет нужное положение.
Осанка машины с точностью до сантиметра это мягко сказано не главное в деле реставрации машины.

Но чем она ниже тем на скорости лучше управляется..
Моя вот так сидит, рессоры фиг знает, похоже родные с 73 года.

Хорошо сидит!

stratig
Да вроде хорошо сидит.
Лучше об осанке машины говорит фото сделаное с колена.

Коллеги!
Есть еще фото аутентичных машин сбоку, сделанные с колена? Желательно старые фото, когда рессоры и пружины непросевшие были? Меня тоже этот вопрос беспокоит.

bobkat писал(а):Есть еще фото аутентичных машин сбоку, сделанные с колена?

Пружины и рессоры родные, не кто их не менял:

stratig писал(а):Моя вот так сидит, рессоры фиг знает, похоже родные с 73 года.

Да. Одобрям-с. Это кошерно
Надо свою сфоткать. С уровня колена, говорите? Попробую.

-- 05 май 2011, 12:34 --

Латыш писал(а):Пружины и рессоры родные, не кто их не менял:

Учитывая, что поверхность дороги, на которой стоит машина неровная и передние колеса чуть скатились в углубление, по-моему мнению, правильная посадка. Латыш, а габажник в момент съемки пустой или там что-то лежало?

Самоварыч писал(а):Латыш, а габажник в момент съемки пустой или там что-то лежало?

Запаска и домкрат. Больше не чего

Меня тоже интересует этот вопрос.Мне кажется моя просевшая....

1973 год.
Очень строго аутентично.
Линии должны быть параллельно земле.
ГАЗ-24 в снаряженном состоянии (полный бак, в багажнике необходимый груз кг. 40 + запцацки), шумка, вибра в 2 слоя по кругу.

Самоварыч
мне кажется или передок все-таки ниже?
Вообще то за Волгой закрепилась 'летящая' форма. Передок должен быть чуть выше задка. А вообще по-моему мнению не улавливаю смысла в этой педантичности. Как не старайся сделать 'идеальную' посадку, она всеравно осядет.

Передок чуть ниже на всех фото (ну уж звиняйте, но такая у нас Земля, неровная она )

ШУЛЬЦ
Угу, машина просевшая, и причем на обе оси.

Самоварыч

Алексей, огромное спасибо за фотки! Значит все таки правильно нарисовано в книжке центр окружности задней оси должен находиться на уровне порогов.

Можно еще вопрос: На фото у Вас какой Bridgestone, 195/70/R14 ? Красиво смотрится!

Bridgestone B700AQ 205/70/R14

Самоварычь, а нет фотки машины спереди с колена, с растояния метров в 10?

Мне показалось, или правая рессора слегка просажена?

Думаю переименовать тему надо, , и в этой теме задавать все вопросы связаные с аутентичностью 24ки.
У меня набралось мног овопросов, надеюсь что гуру ремонтники и просто знатоки смогут ответить на многие вопросы.
итак, у меня в руках книга каталог деталей 24ки 1969года издания.
1. на фото в книге изображена 24ка на черных дисках с зеркалами на крыльях , без повторителей на крыле и стояночных огней. Резина с белой боковиной.
Такое было? если были такие модификации то в какие года?
2.на стр8 нарисовано что все подушки двигателя резиновые. даже задняя. это было на первом выпуске? пружинной там не нарисовано. именно резиновая, такая же как и боковые по составу резины. Так тоже было?
3. идем дальше. Тяга управляющая краником слива ож с двс? это тоже было?
4. масляный щуп у меня пихается прямо в блок двигателя. в каталоге удлинитель, и сам щуп длиннее.
5.Маслянный радиатор не трубчатый а как бы сетчатый.
6.Нет обратки топлива на схеме топливопровода
7.привод управления карбюратором от педали газа другой.
8. воздушный фильтр не имеет заборной трубы, а имеет несколько отверстий по своему периметру.
9. боковая трубка выходящая из радиатора которая обычно идет к расширительному бачку на картинке направлена влево и смотрит на землю.
10,электромагнитная муфта вентилятора и один приводной ремень вместо двух.
11,цельный рычаг кпп без втулок.
12,Рессоры с завода в брезентовых чехлах?
13, отсуствие муфты рулевого вала. ВООБЩЕ,
14, рассеиватели поворотников не в полосочку а в кружочек как на 2410
15, другой бачек омывайки. про то что другой привод воды на стекло я знаю.
16, брызговики с оленем
17, колеса с белой боковиной как опция, так же как и опция бескамерные шины.

2. Да, такое было.
3. Было.
4. Судя по тому, что я видел, в разные годы существовало множество модификаций.
5. Так и должно быть.
6. На первой серии, обратки небыло.
9. На ранних машинах, расширительный бачок отсутствовал.
10. В 1972 г., от этого девайса отказались, из за ненадёжности.
13. Муфта появилась после введения в СССР требований к безопасности ТС. (Или чуть раньше... не помню).

Лосяш писал(а):.Нет обратки топлива на схеме топливопровода

У меня не было, при установке 151 пришлось тянуть через салон, в ту дырку куда вставлялась линейка измерения остатка топлива.

Лосяш писал(а):9. боковая трубка выходящая из радиатора которая обычно идет к расширительному бачку на картинке направлена влево и смотрит на землю.

Именно так, при высокой температуре ОЖ сливалась на землю.

Лосяш писал(а):рассеиватели поворотников не в полосочку а в кружочек как на 2410

У меня в кружочек, и они толще. Машина 73 года.

Лосяш писал(а):Самоварычь, а нет фотки машины спереди с колена, с растояния метров в 10?

А зачем тебе? Могу отдельно сделать фото.

BocharOFF писал(а):Мне показалось, или правая рессора слегка просажена?

Где, у кого, у меня?
Нет, это левая сторона завалилась, а права соответственно присела на неровности

Лосяш писал(а):3. идем дальше. Тяга управляющая краником слива ож с двс? это тоже было?

Да. Я ее демонтировал в 2001 году совсем.

Лосяш писал(а):4. масляный щуп у меня пихается прямо в блок двигателя. в каталоге удлинитель, и сам щуп длиннее.

Не знаю. Никогда не видел. У меня было как в каталоге.

Лосяш писал(а):7.привод управления карбюратором от педали газа другой.

Да было до февраля 1972 года. Потом конструкцию изменили.

Лосяш писал(а):8. воздушный фильтр не имеет заборной трубы, а имеет несколько отверстий по своему периметру.

Первый раз слышу от тебя про такое.

Лосяш писал(а):12,Рессоры с завода в брезентовых чехлах?

Не уверен, что с завода так было. А вот сами владельцы ставили. Продавались они отдельно, либо перекочевывали с 21-х Волг. Про брезентовые чехлы слышал не раз, знаю, что так было.

Лосяш писал(а):13, отсуствие муфты рулевого вала. ВООБЩЕ,

На всех моделях 24 рулевая муфта была изначально. Ты видимо спутал с 21-ми.

Лосяш писал(а):14, рассеиватели поворотников не в полосочку а в кружочек как на 2410

Да. У меня были с вертикальными полосочками. Заменил на более поздние в сборе с корпусами года 1983.

Лосяш писал(а):16, брызговики с оленем

Было на самых первых 24-ках. У меня уже не стояли.

Лосяш писал(а):17, колеса с белой боковиной как опция, так же как и опция бескамерные шины.

Да, было.

Лосяш
Буквально сегодня читал статью, где есть ответы на некоторые вопросы.
Автомобиль высокого стиля. ГАЗ-24 "Волга"

-- 09 май 2011, 22:09 --

Лосяш писал(а):3. идем дальше. Тяга управляющая краником слива ож с двс? это тоже было?

у меня такая и сейчас есть

Лосяш писал(а):6.Нет обратки топлива на схеме топливопровода

нету. я перед бензонасосом вливаю

Лосяш писал(а):11,цельный рычаг кпп без втулок

именно такой тонкий и афигительно красивый

Лосяш писал(а):15, другой бачек омывайки. про то что другой привод воды на стекло я знаю.

а какой не другой?

Самоварыч писал(а):Первый раз слышу от тебя про такое.

вот фото из каталога

Vovchik писал(а):а какой не другой?

бачек просто вставлялся сверху

Самоварыч писал(а):Да. У меня были с вертикальными полосочками. Заменил на более поздние в сборе с корпусами года 1983.

в каталоге 69 года нарисованы рассеиватели с рисунком который ставился на вторую серию, и на 2410. значит изначально с вертикальными полосками не самые первые поворотники. так? а вторые, перед ними были с крыглым рисунком а потом сделали с вертикальным, а потом опять с круглым.

Самоварыч писал(а):Не уверен, что с завода так было. А вот сами владельцы ставили. Продавались они отдельно, либо перекочевывали с 21-х Волг. Про брезентовые чехлы слышал не раз, знаю, что так было.

вот подтверждение



вот чему верить. Что еще найду интересное напишу.
вот пишу.
в радиатор охл. вкручены оба датчика, и перегрева и температуры. тоже видели такое?
p/s/
фото с переда нужно что бы посмотреть как на стоковых дисках 2410 и резине 205 на 70 мешина смотрится спереди. у меня литье, и колея пошире, смотрится не так как я хотел бы ее видеть.Может и 205 на 70 меня устроит если по ширине не так агресивно смотрится. а то уж задумался о 185,14с примерять. Сделай плиз фотку с колена с переди если сможеш. Ладушки,,?

Лосяш писал(а):бачек просто вставлялся сверху

Ну, у меня такой с клизмой стоял. А что,с клизмой какие-то другие ещё были?

У меня такой же каталог.Этот каталог писался ещё с предсерийной машины.Поэтому некоторые вещи сейчас удивляют.Особенно рессоры в чехлах!!! У меня кстати воздушка родная осталась и клапанная крышка.Хочу вернуть всё взад.Сейчас стоит от поздних с дожигом.Я недавно сменил 205на 185 80 14-Ханкук и даже не "сишка".
Моя машина 72г.Повторителей поворотов и стояночных огней нет,тогда ещё не ставили.Тяга для слива стоит и сейчас.Очень удобно.Масляный щуп с удлинителем.Масляный радиатор как то не обращал внимание какой он.Надо глянуть.Радиаторная трубка для слива была,но бывший владелец поставил расширительный бачок. А колёса с белой боковиной были американские на сколько я знаю.В совке таких не было.

Лосяш писал(а):Сделай плиз фотку с колена с переди если сможеш. Ладушки,,?

Пожалуйста, пожалуйста... Сделаю.

А обратили внимание на то какие противоскрипные проставки в рессорах?это они получается а всю длинну листа.
Было бы любопыто посмотерть на фильтр ранний без трубы впускной.

у меня конца 72г. машина: рулевой вал цельный, обратки нет, щуп с удлинителем, родной радиатор под открытую систему, вентилятор без муфты, но уже стоит пухлое зеркало и стояночные огоньки. Еще сигнального устройства в тормозах нет.

pawlaw писал(а): рулевой вал цельный,

Значит все таки было.
нет сигнального устройства которое за разгерметизацию отвечает? странно, в каталоге оно есть уже в 69 году.