Клуб владельцев ГАЗ 24

После ТО2 меньше чем через год застучало в отбойник до этого поменял пружины новые 3 риски менял амортизаторы не помогло на ямках стук в отбойник поменял пружины ещё раз, саленблоки, маятник, стойки с табилизатора стук не ушёл. Люфтов нет рулевое не стучит, рулевые пальцы новые

Резьбовые, шкворни. Причем не всегда на них люфт можно обнаружить.

Шкворня и резьбовые после ремонта прошли около 10тыс бъёт в отбойник след свежий

Какое растояние до отбойника в покое? У меня тож есть следы на отбойнике, но такие соприкасновения крайне редки и услышать как бьёт в отбойник не просто - это бывают очень серьёзные "БУХИ" , там уже не различаю что об что бьётся: "Пипец, какую яму поймал!!!"

Растояние не мерял но стук появился недели 2 назад, стук глухой в отбойник точно, какова причина?

Serg2090, а в какой отбойник? Верхний или нижний? Где следы?

Когла колесо попадет в яму тогда удар отметина на нижнем

Serg2090, может быть рычаг погнут нижний...

Да рычаг не погнут я сегодня отганял мастерам пружины другие постави маятник стоики стабилизатора заметили бы?

До отбойника достучаццо еще нужно... Может всетаки крепление стабилизатора стучит?

Завтра проверю, но стук с правой стороны такой, что иногда в ноги отдаёт, да и стук стабилизатора не был бы глухим, а так в аккуруат в отбойник

Доброго времени суток! Подскажите кто сталкивался с такой проблемой. Весной 2010 прошёл то2 поменял весь передок включая пружины. 2 недели назад появился стук в отбойник правого колеса грешил на пружины и амортизатор, поменял по новой пружины амортизатор каяб, резинки рычагов, маятник, рулевые пальцы от стука не избавился. Стучит на ямках при 10-20км .ч и даже на ровной дороге при повороте налево, когда машина кренится в право и есть неровность асфальта.

Мож у тебя глушитель неприкрученный стучит?

Стучит в отбойник точно стук глухой

Ну, когда на днище толстый слой грязи/шумки/антикора звук тоже глухой будет...

Отбойник стучать не может, он сделан из прочной резины, и если допустить, что отбойник на ямах соприкосается с кронштейном на балке, стука не должно быть, будет ощущение мягкого толчка в подвеске.
Ну а если стук есть значит что-то имеет не маленький люфт, посмотри на затяжку тормозных цилиндров, осей колодок, поворотной цапфы и.т.д.

Если до отбойника больше 5см - вряд ли он постоянно стучит! Поддомкрать машину, подложи что нибудь под нижний рычаг по-ближе к колесу и опусти. Так шарниры подвески разгружены - можно шевелить колесо вовсех плоскостях и искать люфты, которые могут давать звук удара.
Прошлой зимой у меня спереди слева что-то начало стучать, думал кончаются резьбовые и шкворня(там уже были большие люфты), смотреть было лень- холодно и грязно, оказалось, что порвался пыльник рулевого шарнира и он за несколько месяцев пришёл в негодность.

Весной 2010 прошёл то2 поменял весь передок включая пружины. 2 недели назад появился стук в отбойник правого колеса грешил на пружины и амортизатор, поменял по новой пружины амортизатор каяб, резинки рычагов, маятник, рулевые пальцы от стука не избавился. Стучит на ямках при 10-20км .ч и даже на ровной дороге при повороте налево, когда машина кренится в право и есть неровность асфальта.

Ну давай в 4й раз все это расскажи, может само-собой все пройдет!

Serg2090 писал(а): 2 недели назад появился стук в отбойник правого колеса

Отбойник не умеет стучать, неужели не понятно!


цитата Tixomir
Отбойник стучать не может, он сделан из прочной резины, и если допустить, что отбойник на ямах соприкосается с кронштейном на балке, стука не должно быть, будет ощущение мягкого толчка в подвеске.
Ну а если стук есть значит что-то имеет не маленький люфт, посмотри на затяжку тормозных цилиндров, осей колодок, поворотной цапфы и.т.д.

Может я не верно описал суть проблемы она состоит в том, что правая сторона машины иногда проваливается т.е. не держит пружина и происходит толчок в отбойник

Обойма подушки стабилизатора справа крепко-крепко-крепко затянута? Посмотри по следам грязи, не оздит ли вверх-вниз относитольно кронштейна? Если слабо - будут очень резкие удары по кузову, отдающие в пол так, что ногами на полу чувствуются.

Подушка стабилизатора затянута, но иногда очень резкие удары по кузову, отдающие в пол так, что ногами на полу чувствуются.

Как вариант снять два амортизатора, залезть под машину, и попросить товарища покачать. Сразу все увидешь.
Без амортизаторов машина раскачивается на ура, достает и верхний и нижний отбойник!

Амортизатор новый ставил изменений нет. А вот расстояние между отбойником справа до уора на балке и слева разные.

Ты уже замучал несколько форумов. тебе же говорят сними амортизаторы и покачай машину. видно будет где и почему стучит.
Потом амортизаторы местами еще поменяй.
Если стук и правда такой как ты описываешь, тогда нужно купить одинаковые пружины и поставить, их на обе стороны

Машина то какая?

Serg2090 писал(а):Подушка стабилизатора затянута,

Я тоже сначала думал, что затянута, оказалось, недостаточно. Тем более были работы по подвеске, могли недотянуть. Я, чтобы стук убрать, тянул так, что грани у болтов чуть не слизались. Стучит только когда одно правое колесо проезжает неровность, когда через лежачего полицейского двумя колёсами одновременно проезжаешь - стучит?

Xoxlov писал(а):Машина то какая?

Машина 2410

Xoxlov писал(а):Если стук и правда такой как ты описываешь, тогда нужно купить одинаковые пружины и поставить, их на обе стороны

Я уже и пружины менял новые и амотизаторы, првую сторону вместе с амортизатором раскачивал достаю до нижнего отбойника

436 писал(а): Стучит только когда одно правое колесо проезжает неровность, когда через лежачего полицейского двумя колёсами одновременно проезжаешь - стучит?

Да дело в том, что пружины новые волговские поменял повторно 4 дня назад. По ровной дороге правая сторона держит, но если есть уклон вправо и ямка даже на скорости 10км/ч толчок в отбойник На лежачих полицейских если двумя проезжаешь то не стучит ,а одним правым тогда толчок.

Новые - не значит "хорошие"!