Клуб владельцев ГАЗ 24

Вчера заметил,что зад перекошен,а именно над правым колесом зазор сверху относительно арки 7-10 см над левым где то 3-5 см,как чего куда смотреть,диагноз какой можно поставить?

Мало вероятно, что амортизатор, рессора просела.

А скорее всего лист лопнул...
Залезь под машину сзади, очисть рессоры щеткой металлической (если грязные) и внимательно обе рессоры поизучай...Если лист лопнул, то его будет сразу видно!

Если машина не была сильно бита в жопу, то только рессоры. Амортизаторы на осанку не влияют.

Аморты новые им год про сравнению со старыми которым 35,бита была в право в зад вроде как по оценкам механиков,походу рессоры т.к. просела левая сторона

У меня тоже машинку немного кренит вправо. Подозреваю правый аммортизатор, который почему-то намнооого меньше левого в диаметре. Вообще понять не могу, от какого чуда техники он - таких тонких я не видел. Амморты на днях все заменю, а вот как машину выпрямить даже не знаю. Может кто подскажет что? Снимать рессоры совсем не вариант.

Ну можно с нужной стороны тротуарный бордюр в багажник подложить чтоб рессора просела Сам ездил пару недель после прокатки рессор с кучей груза в багажнике, пока смог штатные амморты прикрутить чтобы серьги рессор в обратную сторону не складывались

Вчера я посмотрел после работы на тачку с обоих сторон там где просела смотрится лучше!!!Думаю теперь как её опустить кто подскажет как и вообще походу всплыл кап ремонт подвески,мне говорили заводские резинки лучше не менять типа они лучше магазинных так ли это?Какие запы и расходники нужны для кап ремонта всей подвески,по деньгам сколько?Спереди еще подшипник звенит время настало как мне кажется.С просевшей рессорой опасно ездить,можно ли убрать какой нибудь лист?Не приведёт ли это к печальным последствиям?

Punk24 писал(а):зад перекошен, чего куда смотреть

Если это произошло за пару дней, то на 80% рессора ушла в салон/багажник. 20% сломался коренной лист, хотя эти случаи очень редки.
Если машина перекосилась за два-три-восемь лет, да ещё и на левую сторону, то это нормальное явление. Подложи новый лист - и проблема решена.

Punk24 писал(а):мне говорили заводские резинки лучше не менять типа они лучше магазинных так ли это? Какие запы и расходники нужны для кап ремонта всей подвески,по деньгам сколько?Спереди еще подшипник звенит время настало как мне кажется.С просевшей рессорой опасно ездить,можно ли убрать какой нибудь лист?Не приведёт ли это к печальным последствиям?

В задней подвеске можно поменять скрипуны, прокладки рессор, втулки. Только если это действительно необходимо. Вообще машинка себя как на ходу ведет? Если едет нормально, плавно, кочки проглатывает, не козлит ее, не скрипит, то и нечего лезть туда. Если чего-то не устраивает, то надо уже конкретно смотреть.
Я думаю, что не помешает промазать рессоры графиткой. Амморты глянуть надо, в каком состояни и как работают.
Насчет денег: лично мне все запы для задней подвески обошлись примерно в 1500р. Это с учетом аммортов. Все детали ГАЗовские оригинальные.
А передний подшипник если звенит - надо менять. Заодно и смазку в ступицах сменить не помешает.

Скажите!Мне пожалуйста какие листы из рессор можно убрать?Можно ли вообще так делать?

Punk24
Чтобы мост никуда не уехал, хватит двух верхних. Но получится лоурайдер и наверное будет пробивать на кочках.

Punk24 писал(а):Вчера заметил,что зад перекошен,а именно над правым колесом зазор сверху относительно арки 7-10 см над левым где то 3-5 см,как чего куда смотреть,диагноз какой можно поставить?

Так же могли резинки насквозь протереться. Частое явление. Поищи лучше "новые/хорошие" рессоры с битой тачки на разборке. Мне улыбнулась удача, взял за тысячу деревянных пару. Все времени нет поменять.

На тему зазора , у меня он вообще отсутвует (тоесть 0 см), полет низкий . Да и пасажиров больше 5 не нагрузиш...

Punk24 писал(а):какие листы из рессор можно убрать

Два верхних трогать нельзя. Можно смело убрать третий и пятый сверху.
P.S. Амортизаторы здесь абсолютно не при чём! Они на клиренс повлиять ну ни как не могут! Они призваны гасить колебания. И только!

тоже был крен налево.решил сменить рессоры.При покупке пытался подобрать пару одинаковых по высоте (когда они на полу лежат) рессор-безуспешно.Обязательно какая-нибудь выше/ниже другой.И это в разных магазинах.поставил ту,что повыше,слева.В итоге ненагруженная машина слегка накренена направо,а когда сажусь-выравнивается

100% рессора просела от старости
меняй рессоры лучше парой

Punk24 писал(а):Скажите!Мне пожалуйста какие листы из рессор можно убрать?Можно ли вообще так делать?

есть 3 способа выдергивать листы или ставить вместо нескольких родных один от газ 53, еще можно поставить проставку между рессорой и мостом (у меня 60мм) но буду на днях 3 лист еще выдергивать

Могу сказать как делал я . Убирал 2 нижних листа ( рессоры были 7 листовые )
причем самый нижний короткий лист переставил на верх , чтобы сделать машину еще ниже .Результат вполне не плох , осанка в задней части порадовала , буду резать и передние пружины ( на пару витков ) . не radical low , но тем не менее ....... Получились 5 листовые , но по листу еще уберу и выточу проставки между коренным листом и мостом . Считаю что делать менее 4-х листов не стоит , ибо будет ну очччень мягко ...

Понятно!Короче наверно сделаю так возьму новые 5 листовые 1 лист сниму,серьги от газели тоже сниму поставлю волговские,и один виток срежу,т.к. колёса R17 думаю этого вполне достаточно

У меня жопа поставил другие рессоры почти новые так сказать,серьги на Волговские заменил,проблема осталась,зад один хрен перекошен,и при повороте на право на высоких скоростях сохранился стук слева,я думал это сзади где то нефига походу спереди,но он стал не такой сильный,что делать где рыть что смотреть как искать,я в замешательстве одним словом

Punk24 как ты определил, что у тебя мост перекошен относительно кузова?
Лонжероны задние ровные?
В жопу машину не били?

Перекошен кузов относительно асфальта В жопу стукнута была так как над глушаком неровности,лонжероны не смотрел,где смотреть на что внимание обратить,может быть пружина левая просела(уже началось успокаивание себя)

так я не понял что относительно чего перекошено и в какой плоскости?

если сильно бита была, там и геометрия лонжеронов задних могла быть нарушена, соответственно и рессоры криво закреплены из-за этого

это как вариант

Да не парься ты я тоже с перекосом в лево езжу и ни чо...

А в обосранных штанах любишь ходить?

Был перекос см 5 в лево, задумал устранять!
Снял две рессоры разобрал полностью по листам, и начал сравнивать, по изгибу, листы правой рессоры с левой. Оказалось что нужно поменять третий лист он оказался почти прямой.
На разборке нашел лист, поменял противоскрипные пластины и ВУАЛЯ , Машинка встала на своё место!
Так что не стоит сразу покупать новые рессоры, в моем случае обошлось малыми деньгами!

У меня тоже крен влево!)) Но самое интересное, что я умудрился найти новые рессоры пр-ва СССР (!), поставили их в таксопарке-и первые полтора-два года было всё прекрасно! А потом стало кренить, сильнее, сильнее... Современные рессоры все говорят - покупать вообще нельзя.. В 12 ТМП мастер сказал, что, мол, это у тебя из-за того, что "ты часто один ездишь", вот и перекос!))) (то бишь, в а/м "Волга" можно ездить исключительно с подругой!))) "...И нет смысла менять - опять так же станет.."
Что-то я сомневаюсь, что для Волги мои 70 кг являются "принципиальным весом")))

А я вот подумал: может просто поменять местами рессоры правую с левой? Глядишь - оно и выровняется со временем?))
Как думаете?

zverogaz писал(а):У меня тоже крен влево!)) Но самое интересное, что я умудрился найти новые рессоры пр-ва СССР (!), поставили их в таксопарке-и первые полтора-два года было всё прекрасно! А потом стало кренить, сильнее, сильнее... Современные рессоры все говорят - покупать вообще нельзя.. В 12 ТМП мастер сказал, что, мол, это у тебя из-за того, что "ты часто один ездишь", вот и перекос!))) (то бишь, в а/м "Волга" можно ездить исключительно с подругой!))) "...И нет смысла менять - опять так же станет.."
Что-то я сомневаюсь, что для Волги мои 70 кг являются "принципиальным весом")))

А я вот подумал: может просто поменять местами рессоры правую с левой? Глядишь - оно и выровняется со временем?))
Как думаете?

Я тоже в основном один езжу
НО! У меня в багажнике в противовес с правой стороны по ходу движения катается тяжеленный ящик с инструментами

Я вешу 114 кг. Правая рессора у меня 6-ти листовая, левая - 7-ми. Я просто добавил ещё один 4-й лист. Машина стоит ровно

тоже перекос на левую сторону, замена рессор и амортов ничего не дала кроме затрат по деньгам в сумме работа+детали 2000 гр .. есть мнение что мол может надо и пружины передние сменить на новые)) вот сижу думаю) проехавшись по нашим Одесским СТО где еще берутся за Волги неприятно удивлен, "мастера" ниХто не может дать вразумительного ответа лучшие варианты это ВНИМАНИЕ !! " ТАК ПО ЗАВОДУ ЗАДУМАННО КОНСТРУКТОРАМИ,МОЛ ЭТО ДЛЯ ТОГО ЧТО БЫ КОГДА ВОЗИШЬ ПАССАЖИРОВ МАШИНА ВЫРАВНИВАЛАСЬ"