Клуб владельцев ГАЗ 24

Итак, начал потихоньку менять подвеску на шкворневую 3110. Делаю все сам, на даче по выходным.

Обнаружил что ось верхних рычагов для 24-2410 и 3110 по каталогу имеет разные номера 24-2904112 и 3102-2904112. Кто знает чем они отличаются? Они у меня есть обе, но находятся на даче. Сравнить не догадался, думал одинаковые.

Резиновые втулки рычагов похоже тоже разные?

Еще вопрос: можно ли пока оставить старый рулевой редуктор с трапецией от ГУРовой 3110? Сошку надо менять? Просто пока не получается найти все детали для ГУР...

Кстати все болты открутились достаточно легко, чего не могу сказать о 3110 2000 года, на которой многое пришлось срезать болгаркой :sm160:

Ни чем не отличаются. В каталоге многое имеет разные номера, например нижние рычаги, но отличий не имеют.

сошки сравни, если одинаковые то менять не надо, на крайняк поменяй лучше трапецию на старую.

Итак, с горем пополам, подвеска внедрена! :sm160:

Установлено:
Задний мост 3110 с рессорами (у моих один лист лопнул)
Передний мост 3110 шкворневой (из родного осталась балка и нижние рычаги)
Рулевое с ГУР
Вакуумный усилитель, ГТЦ и тормозные магистрали новые
Новый привод сцепления (ГЦС, РЦС и шланг)
Бензобак 70л :sm146:

Теперь подробнее о проблемах.
Я писал:

Обнаружил что ось верхних рычагов для 24-2410 и 3110 по каталогу имеет разные номера 24-2904112 и 3102-2904112. Кто знает чем они отличаются? Они у меня есть обе, но находятся на даче. Сравнить не догадался, думал одинаковые.
Резиновые втулки рычагов похоже тоже разные?

Оси и резинки РАЗНЫЕ!!! Если поставить рычаги от 3110 на оси 24, то не хватит резьбы чтобы накрутить гайки с гроверами.



Долго промучался с рулевой трапецией. В итоге поставил маятник, редуктор и наконечники от 3110, а среднюю и боковые тяги от 24. Все пальцы ессно заменил.

Еще была проблема с трехручьевым шкивом коленвала. Пришлось обточить болгаркой железяку которая мешалась :) На 402 шкив другой, крепится 6-ю болтами к ступице. Ступицу нечем было снимать, поэтому колхозил. Надеюсь что ничего страшного не сотворил :sm4:


Скрестил педали 24 с 3110, в итоге получились педали 2410 :sm146: Хотел чтобы были широкие тапки как у 24 и держатель для лягушки. В итоге был взят кронштейн от 3110 и педали 24 и к тормозной приварена площадка под концевик.


Как оказалось (может конечно это все знали кроме меня...), шкив на насосе ГУР несъемный.
Слева насос 406, справа 402.


Рулевую колонку с рулем тоже поставил от 3110, но пока не сделал крепление к торпеде. Родная 24 колонка гораздо толще и хомут от нее не подходит. А у колонки 3110 крепление не подходит к торпеде. Я его отпилил и собираюсь приварить примерно такое же но на нужное место.

В итоге у меня перебранная подвеска 3110, почти полностью новые тормоза, ну и ГУР :sm160: Правда пока не знаю как оно всё работает, т.к. заодно снял ГБЦ для замены на новую :sm146:

Позже поставлю стабилизатор от 31105, передние амо Kayaba (задние уже стоят) и защиту мотора от 3110.

Считаю себя немножко героем (сам себя не похвалишь - никто не похвалит :sm5: ), т.к. делал все сам, практически один, на даче на ровной площадке без гаража и ямы. Единственное для чего пришлось сдаться мастеру - замена шкворней, т.к. сам не смог выбить :( Сход-развал не считается :) Ну и помощник понадобился для таскания моста и прокачки тормозов :)

Если что полезного вспомню - напишу. Или сами спрашивайте.

З.Ы. Кстати, бензобак вполне реально поменять в одиночку :sm146:
З.Ы.2 Сломал огромные тиски :sm97:

ну что ж поздравляю работа это сложная, но благодарная, зато будешь ездить с удовольствием и еще большим комфортом.

я думаю надо попрдробнее тебе написать про переборку подвески и прочем, чтобы можно было на сайт статью залить.

еще раз поздравляю и респект тебе :sm36: :sm112:

з.ы шкив на насосе меняется, не знаю как, но по крайней мере в гидролабе эта услуга есть.

Про замену шкворней, резьбовых и резинок все прекрасно описано в книгах, не вижу смысла повторяться :sm115: Я написал какие возникли проблемы, возможно кому-то это поможет.
Что могу добавить, так это то что для замены резинок подвески нужно приобрести специальный съемник который описан и нарисован в мануалах. Стоит 150р. С ним на замену резинки уходит 5 минут :)

Окончательные фотки выложу позже.

В гидролаб звонил, сказали что ничем не могут помочь (у меня был насос от 406). Пришлось купить насос 402.


:sm112:

Пока не подсоединил ручник, т.к. тросы 3110 коротки для кочерги 24. Планирую пока удлиннить тросы, а потом может поставлю ручник от 3110...

И еще... ремень 834мм не налез на ГУР :( Нашелся старый потрепанный ремень 860мм от VW, пока поставил его.

странно, у меня без проблем наделся.

Не понял про какие оси идет речь. Интересует больше вопрос о том одинаковы ли болты нижних рычагов или отличаются.

Речь про оси верхних рычагов.
Нижние рычаги не снимал, не знаю.

Если резины целы то и не трогай ИХ!!! Просто я тоже думал про ходовку 10 и 105 и интересно изменили ли они(конструхторы) конструкцию гребанного узла (нижние рычаги) или нет. А то у меня опять резина там протерлась насквозь и начала скрипеть. Кумарит по разу в год ходовую перебирать.

в 3110 балке нижние рычаги такие же как и в ранних, в 105 другие болты уже ну и резьба в балке тоже.

Тоже себе недавно вкрячил ходовку от 105. Скажу про ручник.
Крепления троса к заднему мосту 24 и 3110 совсем разные. Да и троса разные.
Если не хочешь или лениво переделывать ручник можно поступить так. Вынимаешь полуоси с обемх мостов и переставляешь грязезащитные щитки. Потом отожми мет. трубку троса ручника (у 24 она длинная) монтажкой от колеса на пару сантиметров. Полуось, если нет выколотки можно снять за колесо.

напишу сюда чтобы темы не плодить!!! незнаю как вам но мне жутко не нравятся болты крепления колеса к ступице минут по 5 диск вешать не айс, знаю для тазиков класики выпускаются шпильки который закручиваются с фиксатором резьбы и потом гаечки, ну так вот видел кто такие на волгу в 10-ю подвеску или хотябы какая резьба на болтах(№?)

у старой подвески вроде резьба 14х1.5

Плотник писал(а):у старой подвески вроде резьба 14х1.5

да причём здесь старая там шпильки как на грузовике!!! Меня интересуют в подвеску от 3110!!!

Krenk писал(а): да причём здесь старая там шпильки как на грузовике!!! Меня интересуют в подвеску от 3110!!!

Не горячись,суровый эстонский парень :sm3:
шаг резьбы на колёсных болтах 3110-12х1

Плотник писал(а):

Krenk писал(а): да причём здесь старая там шпильки как на грузовике!!! Меня интересуют в подвеску от 3110!!!

Не горячись,суровый эстонский парень :sm3:
шаг резьбы на колёсных болтах 3110-12х1

Вот теперь спасибо!!! :)

Krenk писал(а):напишу сюда чтобы темы не плодить!!! незнаю как вам но мне жутко не нравятся болты крепления колеса к ступице минут по 5 диск вешать не айс, знаю для тазиков класики выпускаются шпильки который закручиваются с фиксатором резьбы и потом гаечки, ну так вот видел кто такие на волгу в 10-ю подвеску или хотябы какая резьба на болтах(№?)

:sm3: небось первый раз после установки тормозных дисков колесо-то вешал, когда еще колодки диск не зажали. Так он вроде без проблем встает-то :sm170:

оно без проблем встают когда у колесе ЦО совпадает с диаметром ступици а у меня больше да и дырки искать когдадиск тормозной крутится вместе с колесом вообще калл!!!

Как же меня достало это ведро!!! Через 500 км после установки потёк редуктор ГУР в салон 7008 Похоже придется посетить Гидролаб.
Ну и кроме того движок надо перебирать - давление низкое и масло куда-то улетает чуть ли не литр на 300км 7003 :alik: Похоже через набивку.
Был бы я нормальным человеком - давно бы избавился от этого корыта :sm97:

ТАНКЕР, ты же вроде в Гидролабе редуктор перебирал? Ты ставил бесшумный комплект? Он помогает вообще?

ЛёхаМобиль, я ГУР в Гидролабе перебирал. В 2007 году. Сняли, починили, поставили на место, прокачали. Поездка обратно в Питер просто кайф! Море счастья. :sm36:
Огромное спасибо Алексею (Heliсopter)-он и есть Гидролаб :) и Дмитрию (Доброжелону)

знакомый гаражик))

Леха, да бесшумный, вобщем он действительно бесшумный, надо только дать прогреться и разработаться после стоянки :sm3:

ступицы от 105 и 24 различаются или они 5.139.7 если что не так поправьте

у 31105 5х108.

Т.е. 5.139.7 не встанут

ЛёхаМобиль и остальные если знаете где найти помоги найти кронштейн крепления насоса ГУРа к 402 двигателю и трехлучевой шкив коленвала, если можно чтобы третьй или первый какой не знаю был на ремень к насосу 406 движка.

Извиняюсь за флуд.Итак товарищи сорвал куш передняя шкворневая 31 10 зад чайка мост,буду перекидывать на свою 24(чистая 24).Какие нюансы,что надо докупить,сколько в сервисе стоят такие работы?

чайкомост это под старую разболтовку, будешь возить две запаски?