Клуб владельцев ГАЗ 24

Встал вопрос о замене балки и передней правой части подвески, на ГАЗклубе увидел вот этоclick here. Очень захотелось но не уверен в состыковке креплений балки и шаровых опор, подскажите пожалуйста своё мнение на возможность такой переделки

Можно, но денежку в кармане вначале пересчитай. Много её надо.
1. Пойдёт только "в сборе", балки разные.
2. Потянет за собой замену заднего моста, крепления колёс 24-ки и 3110 разные. Или 2 запаски возить.

Вместе с задним мостом в 20ку можно уложиться?

Миха только сначала убедись, что действительно хочешь этого. по-моему мнению, шкворневая подвеска лучше и надёжнее.

Шустрик
Не хочу спорить, но мб крепче, но далеко не лучше. Шкворни довольно устаревшая технология.

Шкворни довольно устаревшая технология.

С этим я, конечно, спорить не буду :))) "Хорошесть" определяет для себя каждый сам :))

PS: ГАЗ-24 - довольно устаревший автомобиль, и с этим тоже сложно спорить.

Но не менять же теперь в нём все узлы на более современные? :)))

Если только сам процесс не вставляет больше, чем достигнутый результат!

Боюсь что Вольвовский мост во Владивоске найти будет слишком проблематично, если есть идеи то посоветуй что-нибудь японское - с этим попроще. Работы - конечно сам. Спасибо за совет.

Родной мост и шаровая, как оказалось, стоят примерно одинаково - 19500. Так что вопрос о замене для меня закрыт ценой. На ПримавтоГазе договорился с мужиками с сервиса на 2000 за б\у балку, рычаги и чашку с пружиной - говорят после замены на шаровую у 3110 осталось.
DL24 пишет:

Старая заднеприводная япония с рессорами... ой не знаю помоему даже во Владике такое давно уже сгнило по обочинам дорог

не скажи, помоему у нас во Владике можно найти практически вся японские автомобили и их версии начиная с 70-80х годов а изредка и более ранние экземпляры, да и Вольво иногда встречаются.