Клуб владельцев ГАЗ 24

Всем привет!
прочитал немало страниц форума, но все же не нашел точных ответов.
[off]Хочу купить 24-ю и сделать из нее ухоженную и красивую машину не на каждый день
Скажу сразу, руки у меня не оттуда растут, поэтому главный вопрос состоит в том где найти хороший сервис, где нормально за адекватные деньги делают сложные работы? Может уважаемые форумчане подскажут?[/off]

и еще пара вопросов по подвеске:
1. читал, что на 24-ю ставят перед.\зад подвеску от 3110. сколько примерно стоит сама работа по замене подвески??
2. не раз прочитал, что назад ставят подвеску от вольво. какую именно? и почему именно от вольво?
2. а ставят ли гидроусилитель руля от 3110? очень хотелось бы крутить без заметных напрягов

очень надеюсь на Ваши ответы, т.к. реально не у кого спросить...
[off]
да, забыл, я из москвы, соответственно, по сервисам подскажите москвоским или ближнее подмосковье[/off]

Bartman пишет:

Хочу купить 24-ю и сделать из нее ухоженную и красивую машину не на каждый день

В таком случае зачем Вам переделывать её? Гораздо лучше найти и восстановить полный оригинал года 70-73-го, если хотите действительно крассивую и оригинальную машину, это будет гораздо лучше колхозного варианта с передней подвеской 3110 и задним мостом Вольво 740.

А вот гидроусилитель встанет как родной, только шкив двигателя придётся поменять на 3-х ручьевой, с демпфером и сделать крепления.

Любой солидный тюнинг-garage сделает.
Лохи-настройщики на Волги не ведуться, не делают зачастую нифига.

вообще я любитель старых автомобилей и отлично понимаю что значит восстановить оригинал. но в данном случае 24-я запала в моем воображении именно не в образе оригинала. колхозить сильно я ее не хочу, но внешне планирую поставить на нее 17-е диски (идея сделать в стиле маскл кара, к4акк примерно у Volgovod на аватаре ). а внутренне ничего не коверкать и не издеваться, но сделать кожаный кремовый салон (не изменяя сам рисунок оригинальной обшивки) + передняя торпеда будет заново отделана деревянными вставками.

в этих делах я не профессионал, но выдержит ли нагрузки старая подвеска? именно поэтому надо установить подвеску от более современной машины с нормальным вылетом, чтобы подобрать хорошие диски.

Bartman пишет:

но выдержит ли нагрузки старая подвеска? именно поэтому надо установить подвеску от более современной машины с нормальным вылетом, чтобы подобрать хорошие диски.

Какой нагрузки? Не забывайте, что подвески 3110 практически не отличаются от 24-х, разница лишь в том, что у них спереби приблужены дисковые тормоза и изменён типоразмер ступицы. Всё, больше отличий нет.
За старую подвеску говорит то, что она применялась на РАФах, которые до сих пор успешно бегают и при этом возят по 10-15 человек...

Теперь по поводу вылета диска:

У большинства доступных "тюнинговочных" дисков с подходящим старым типоразмером вылет по умолчанию 0 и на штатную подвеску они должны встать отлично. По поводу ширины резины и колёсных арок думаю переживать излишне, т.к. спереди ставить резину шире 205, а сзади 235, по-моему мнению бессмысленно.
А если заказывать диски, то можно заказать любые, с любой размерностью ступицы и любым вылетом.

я просто посмотрел параметры дисков и ступицы и пришел к выводу, что лично мне (т.к. я занимаюсь дисками, автозвуком) будет значительно проще достать диски со ступицей 5х108, чем 5х139,7. да и выбор побольше не джиперский, а на легковые машины с вытекающими отсюда вариантами дизайна на 5х108.
насколько я помню еще дед мне рассказывал :) что старую подвеску волги надо шприцевать чуть ли не каждые 10 т. км

опять же вопрос безопасности - машина на достаточно больших дисках будет откровенно плохо тормозить со старыми тормозами. вывод - не лучше ли ставить от 3110 подвеску с установкой новых дисковых тормозов? разве не логично?
да и вопрос управляемости меня тоже беспокоит... насколько я понял из реплик на форуме с подвеской от 3110 машина ведет себя значительно лучше, послушнее, точнее

и все же почему часто вижу разговоры о том, что назад лучше ставить подвеску от вольво? не проще ли ставить сразу от того же 3110 и заднюю?

А подвеску 3110, с теми-же шкворнями, шпринцевать не надо?

Bartman единомышленник.

А как вы думаете, вот такие диски http://gaz24.borda.ru/?1-12-0-00000086- ... 1184544044, встанут на передок от Волги 31 и зад от Вольвы?!
Или могут быть сложности и не сотсыкавки отверстий и их колличества?

Bartman если родной двигатель менять не будешь, то и нечего мудрить с подвеской и тормозами от 3110. Родные барабанные тормоза свободно и непринужденно тормозят и на 120 и на 140 км/ч.

в том то и дело, что двигатель менять надо будет на 100%. планирую помеять на 406 150 л.с., т.к. движку мощностью до 100 л.с. с большими дисками трудновато будет - проверено не раз на наших клиентах :)
а вобще-то я читал, что у современных 3110 шприцевать подвеску не надо... это разве не так??
насчет непринужденности торможения, особенно со скоростей за 100 км\ч - это все относительно, дисковые все же должны обеспечивать более эффективное замедление

Muscle Car
перед установкой дисков вам надо разобраться в одной очень простой вещи - параметры дисков.
на волге 3110 идет ступица с PCD 5х108, а у 24-х волг стоит ступица 5х139,7
у вольвы PCD с волговской (5х108) совпадают, надо только узнать диаметр ступицы (обычно обозначается DIA) и купить нужные кольца под нее. также у них возможно может быть разный вылет, что тоже надо все же учитывать при грамотном подходе
обычно на обратной стороне диска производитель пишет все параметры диска (это я к тому, что если диски уже у вас лежат купленные)

5х108 - 5 дырок и 108мм диаметр?

Ну ЛОЛ ну что сделаеш...

У 3110 шкворня (шприцуется), у 31105 шаровые (не шприцуется).
Я считаю что более выносливая и прочная - на шкворнях. Еще не разу не встречал Волгу у которой бы сломало шкворень. С вырванными и погнутыми рычагами видел, но шкворень не поломало.
А вот с поломанными шаровыми на Жигулях очень очень часто.
Единственный плюс шаровой подвески больший кастор - руль лучше возвращается в исходное положение.

упс, сорри, в волгах вообще не разбираюсь и не знал, что 3110 и 31105 так различаются
я все время имел ввиду замену на подвеску от 31105

обидно, что никто из москвичей так и не откликнулся с советом где можно найти сервис нормальный

Muscle Car
все верно. 5 дырок, расположенные по окружности диаметром 108 мм

По идее подвеска от 31105 тоже же нормально встаёт на 24(10)?

Bartman аська есть?

Muscle Car Bartman ребят, ну почитайте вы форум, тут ВСЁ уже давно разжевано! Надоело раз в неделю читать одинаковые темы А отвечать тем более не хочется

Muscle Car пишет:

По идее подвеска от 31105 тоже же нормально встаёт на 24(10)?

Вместе с балкой встанет.

ЛёхаМобиль
собственно говоря я хорошо понял, что подвеска от 31105 нормально встает в 24-ю
мои вопросы были вот в чем:
1. от какой вольво берут заднюю подвеску (ответ уже известен) и почему именно от вольвы, если можно воткнуть от 31105 (так и не понял логики)
2. где можно найти сервис, где делают качественно и по адекватным ценам

на первый вопрос можно и не отвечать, т.к. мне кажется дешевле и менее геморно купить заднюю от 31105 вместе с передней и поставить.
если на второй вопрос разжевано, то плиз укажите в каком хоть разделе. для меня это наиболее важный вопрос

Потому что более качественно сделан задний мост. А в большинстве случаев у 31105 редуктор меняют еще по гарантии на первом году службы. Шестерни с большим допуском изготавливают, видимо станки уже изношены.
А восстановленный мост от Вольво проходит еще 500 тыс. и ничего с ним не случится. Тем более что в фирменной сервисной книжке Вольво написано, что Вольво гарантирует пробег авто в 500 тыс. км без единой поломки если во время будут проведены все ТО и своевременно будут менятся расходные материалы (фильтры, ролики, ремни и тд.). Вот так!

Добро пожаловать, единомышленник. Год назад я задал такой же вопрос. Ответа на него нет. Примерная стоимость переделок в Москве, при отсутствии "прямых" рук 6-8 штук. Хуже всего то, что одного места, где сделают всё и качественно, нет. В таксопарках делают ходовую, на МКЗ ставят карбюраторы и зажигание, красят везде, но стремно. Самое главное-это подготовить машину. Чтобы самостоятельно рассчитать стоимость работ, ориентируйся на стоимость новых запчастей в магазине. Потому, что покупка Б/У+работа по установке, примерно равны. А если покупать в магазине, то деталь+работа(примерно половина цены от стоимости детали).

Bartman от Вольво 740

tverdy
спасибо за развернутый ответ! никогда не был в таксопарках... просто приходишь и спрашиваешь делают ли волги у них?? :)
может у вас есть опыт общения и вы укажете на конкретный таксопарк
и интересно было бы узнать конкретно Вы че-нить сделали?

tverdy
спасибо за развернутый ответ! никогда не был в таксопарках... просто приходишь и спрашиваешь делают ли волги у них?? :)
может у вас есть опыт общения и вы укажете на конкретный таксопарк

+1. Тот же вопрос. Очень интересуют таксопарки, или частные мастера, т.е. прям контакты, такопарк такой-то, там то и там-то и в нем тот-то
и тот-то. Что хочется? перебрать ходовую, тормоза (барабаны там проточить и пр.) и по мелочи.
Кто нить располагает такой инфой?

RTFM :(

http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=44

Уважаемый, РТФМ писать, особого ума не требуется, и чести Вам, не делает. Прочитал, многие мнения старые и думаю, все уже по сто раз переменилось. Все же хотелось бы увидеть ответ на конкретно поставленный вопрос.

тоже почитал отзывы. трудно отдать предпочтение кому-то, т.к. один отзыв хороший, а другой диаметрально противоположный :)
лично меня конретно интересует вопрос где можно не просто перетрясти всю подвеску, а ПОМЕНЯТЬ на подвеску от 31105. ну и движок попозже

больше никто ничего сказать не может? :(

волгу они конечно прокачают, но цена будет космическая. зато, с другой стороны, есть шанс увидеть икс-зибита, вроде они еще снимают тачку на прокачку :)
а мне нужен реальный сервис :(

[off]Bartman пишет:

где найти хороший сервис, где нормально за адекватные деньги делают сложные работы?

ну и капризный же ты.
икс-зибит там уже не тусит.
Потерпи скоро московский филиал откроют-наверно подешевле будет.[/off]

[off]блин, люблю конечно пофлеймить, но сейчас нужен реальный совет . неужели никто не обслуживается нигде? всё сами чтоли делаете?
не поверю... [/off]