Клуб владельцев ГАЗ 24

Как определить что надо менять шкворни???

tutlik
Вывесить подвеску и пошатать за колесо по вертикальной оси. Если люфтит - менять :)

да есть вроде люф но и в задне тоже люфт что делать?

ОТкрути крышку ступицы и затяни подшипник конический. А потом уже пошатай!

Alen пишет:

ОТкрути крышку ступицы и затяни подшипник конический. А потом уже пошатай!

Можно попросить помощника нажать на тормоз и пошатать, если люфт пропал, виноват подшипник.

Ilshat +1

Мне говорили, что шкворень можно провернуть ~90 градусов, отвернув болты, и дальше ездить. Или врут?

Влад пишет:

Мне говорили, что шкворень можно провернуть ~90 градусов, отвернув болты, и дальше ездить. Или врут?

Не врут, так в камасутре по волге написано.

Zart А вот и врут
Влад
1 Никакие болты откручивать не надо. Надо выбить стопорный штифт.
2 Провернуть можно на 90 градусов в определенную сторону до совпадения лыски на шкворне с отверстием для стопора.
3 Не факт, что поможет.

WheelNuts пишет:

Провернуть можно на 90 градусов в определенную сторону до совпадения лыски на шкворне с отверстием для стопора.

Я это и имел в виду

При повороте шкворня уменьшается только зазор в игольчатых подшипниках. Но неустраняется осевой люфт (по оси шкворня), а это самое главное.
Т.к. игольчатые подшипники разбивает имеено из-за осевого зазора. Проблема решается только заменой шкворней, или временно добивкой регулировочных прокладок.

Уважаемые! Подскажите, а по каким именно признакам ухудшения управляемости можно определить убитые шкворни?

Ну для начала по неприятному стуку и ударам передающимся на кузов.

Можно визуально.Нижняя часть колеса смотрит на"улицу".Смотреть спереди на зад.Заднее колесо является как бы образцом.Машина стоит на ровной площадке,колёса прямо.В основном люфтит низ.

Тоесть, иксом?

вид такой как будто колеса разъедутся /--\ так что ли?

Ес ит из.

Вопросец - сколько подшипников входит в комплект шкворня? И вообще какие все состовляющие?

На один шкворень:2 игольчатых подшипника,1опорный,1штифт для фиксации,несколько регулировочных шайб,2заглушки и самое главное твоё желание все эти железки установить.А вообще купить ремкомплект и посмотреть.2 недели назад менял у себя+резьбовые и рульпальцы в сборе.Брал оригинальные ЗМЗ комплекты.Понравились и мне и машине.Раньше шприцевал по случаю,а сейчас даже бумажку с карандашём в гараже у рубильника подвесил.Заходишь и видишь дату последней "любви" к машине.Хорошая привычка.Согласны?
Да,на все работы ушло 1,5 неспешных дня и некоторое кол-во приятных пивных дел после окончания разумеется .

сега104 пишет:

2 игольчатых подшипника,1опорный

Так, а у ГАЗ-24 разве не бронзовые втулки на шкворнях?

Неа.Для наглядности можно посмотреть в "железном" магазине.

Таргитай пишет:

у ГАЗ-24 разве не бронзовые втулки на шкворнях?

У 21, или только если а, ля таксопарк.

В комплекте, который мне продали: Один игольчатый подшипник, и один обычный. Два резиновых кольца. Все это на один шкворень. Не понимаю, почиму так.. Свои еще не снимал. Может это на 24? Они отличаются от 2410?

Советую обратиться в другой магазин и взять правильный комплект.,который описан выше.Магазин-чисто по ГАЗ.

Тем не менее, то что я купил - оно или не оно. В каталоге так же, один игольчатый один шариковый подшипник на шкворень. Выходит, не хватает лишь пятаков и регулировочных шайб. Что скажете?

RTFM
2 игольчатых, один шариковый упорный, 2 сальника, 1 пыльник, 2 заглушки, 1 стопорный штифт, набор регулировочных шайб и, собственно, шкворень.

Тогда я ничего не понимаю! Вот ссылка на каталог: http://acat.autodealer.ru/index.php?tree=20_1911
Игольчатый один (14), шариковый тоже один (11).

MAGNET пишет:

Тогда я ничего не понимаю! Вот ссылка на каталог: http://acat.autodealer.ru/index.php?tree=20_1911
Игольчатый один (14), шариковый тоже один (11).

там количество не указано,последний список правильный! 2 нужно!

Не верю

MAGNET пишет:

Не верю

не веришь что 2? поставь один!