Вопрос по рессорам.

[Power]

дык в том-то и дело, что для "поменять рессоры местами" их нуно снять с машины. а если снять- недолго и в распетрушить и "в ноль" вывести.
решение с серьгой подкупило простотой и скоростью исполнения. да так и прижилось. потому что если об этом не думать, или не знать- ни на чем не скажется :)
офф. про Опели не надо гуглить. у моего друга Коммодоре 2,5С. 79гв там когда-то и стояли такие. полвитка разницы.

[Таргитай]

Про Опелевские пружины не в курсе, гуглить влом, но по-моему мнению бред сивой кобылы

Отнюдь ! На Жигулях с правым рулем спереди правая пружина была жестче левой (индекс 21012-*******). Это сделали для компенсации сильной разницы в нагрузке на левую и правую сторону машины: в дополнение к впускному тракту, аккумулятору, стартеру на правый бок переехал еще и вес рулевого управления вместе с весом водителя.

[Илья and gaz 24]

Рас тут разговор пошел и за пружины то задам вопрос. Подвернулись новые пружины СССР с 4 насечками за приемлемые деньги. Кто что скажет не сильно мягкие будут? Машина не сядит ниже чем на старых?

[Лосяш]

А вот на счет чехлов на ресоры не согласен.
С отцом делали чехлы на уазик. на все 4 рессоры. Чехлы представляли собой термоусадочную трубку большого диаметра. Рессоры сновья из магазина были перебраны, и смазаны графиткой. затем засунули в чехлы из термоусадки и нагрев паялкой термоусадка очень аккуратно приняла форму рессоры. Края герметиком залили короче было герметично. Рессоры работали супер как приятно! мы на том уазике 2 раза на юг ездили всей семьей, и все отлично! Катались очень долго. пока не пропороли так и термоусадку. снялии ее, купили новую запаяли, отъездили очень долго и так и продали. Вот сейчас ищу термоусадку для волго рессор. буду зачихлять.
Кстати в каталоге за 69год показаны рессоры в чехлах.

[totenkopf14_88]

заскрипели рессоры, подскажите что делать, машину только взял, представления о рессорах вообще не имею

[barzha/47]

заскрипели рессоры

Это на счастье! Когда на "Волге" скрипят рессоры, это хороший знак.
Ну а если серьёзно, надо поменять пластмассовые проставки между листов.

[totenkopf14_88]

как это сделать не подскажете, таким агрегатом завладел не давно, и в подвеске мягко говоря слаб

[barzha/47]

Ничего сложного. Здоровой отвёрткой разводишь листы, вынимаешь пластмасску. На её место ставишь новую.

[serbey]

я вместо пласмассовых шайб ставлю резиновые.непонравилось то что пласмасса точит металл.делаю сам на верхние листы делал из отбойников сдвижной двери газели и крепил болтом. резал отбойник болгаркой. из за большей высоты резинок рессора тоже немного становиться выше. серьги большей длины вырезал из швелера. и сверлил. чтобы получить отверстия абсолютно соосные---две пластинки прихватывал между собой и сверлил. потом разрезал и готово.

[mazay]

у меня такая проблема: не то что скрип и не скрежет а такой томный глухой шелест издает правая задняя рессорина при подачи нагрузки на нее!!!


противоскрипники новые на всех листах

фтулки сзади поменял на полиуритан(смазывал wd40), передние не успел еще, до замены задних не было такого

кстати на левой стороне все фтулки заменил


еще проблема у меня нет перемычек которые не дают листам рессор разъезжатся в разные стороны, продаются ли они? как быть лучше посоветуйте


и вообще не пойму вот эти хомуты которые следят чтоб не разлетались листы, почему их два в задней части листов и 1 в передней



?????????

[Bajm]

еще проблема у меня нет перемычек которые не дают листам рессор разъезжатся в разные стороны, продаются ли они? как быть лучше посоветуйте

Продаются. Но можно сделать самому из узкой полоски металла, я даже видел у когото стояли обычные хомуты которыми патрубки стягивают.