Клуб владельцев ГАЗ 24

Так получилось, появился у меня интересный экземпляр волги. С виду ничем не примечательный, если не присматриваться. Однако походив вокруг машины немного, замечаешь что нет хромированного ободка вокруг лобового стекла. И вместо задних форточек - заглушки из металла.
Упс, машина бронированная.

Машина простояла более 5 лет без движения. На улице стояла! На вопрос жива ли она? решил узнать методом тыка! Поставил АКБ, повернул ключ - зажужжал бензонасос. Стартер... секуны 3 не больше покрутил двигатель, как машина проснулась.

Бронированна она не просто так! Машина возила деньги! Деньги ! а не картошку и арбузы! Работа инкассаторских машин не из легких, поэтому была на усиленном питании. Что есть усиленное питание - своевременное ТО без какого-либо кроилова. Трудно представить, 300 килограмм денег позади, и открытый капот. Это не арбузы или картошку на рынок возить!

Разумеется машинка с кондиционером (стекла не опускаются). Мест всего 5. Заднего ряда сидений нет. Вместо запаски баллон газовый.
несмотря на то, что в Эксплуатации машинка была всего два года, жизнь ее потрепала. На одометре 150 тысяч ( хотя не исключаю что немного намотали), сколы, боевые шрамы присутствуют.
НО в целом, еще ничего. Говорят несколько таких машин отправились в Донецк. От Крупнокалиберного пулемета не защитят, но от осколков какая-никакая но все же защита.

Бронированные волги в принципе попадались в продаже. Бронированный универсал увидел впервые! Наверное нельзя ей, с голубой кровью арбузы возить!
Как вы считаете?

Хм..приветствую,интересный сарайчик,сколько у нее масса? в каких местах броня вешается на них?
заднее стекло и боковые задние обычные стоят?

Масса на 300 кг больше, броня по 2 классу.
Заднее стекло и стекла багажника - обычные.
Внутри ( за стеклами) все закрыто железом, иногда с бронированным стеклом.

Броня на болтах прикручена везде,включая моторный щит все стойки, крышу. Пол в районе ног вроде как не бронирован.

на полу кевлар должен быть. Лобаш на них космос стоит и глаза после пару часов езды друг друга нахуй посылают. А так состояние вполне бодрое

Лобаш на любой броневик космос стоит, недавно проверял счёт за бронированный мерин - стёклышко 1,2 млн. руб.

оффтоп на всякие уазики вполне норм, да и плоские стекла не так по зрению бьют

У меня есть знакомый инженер, работающий на предприятии по изготовлению инкассаторских броневиков. Делают серьезно, полностью разбирали кузов и выкраивали свой, уже из брони. Кроме того, делали внутреннюю камеру, встроенный сейф.
Полученное изделие иногда проверяли - расстреливали на полигоне. И то в основном это была защита от ПМ-а, АК скорее всего пробивает даже такой серьезный броневик. Внутренний сейф выдерживает, а машина - скорее всего нет. Так что как устроен банковский броневик я представляю очень хорошо. Конечно, защищеннее обычного автомобиля, но дааалеко не танк и даже не БТР.
А уж волга-универсал, обвешанная бронелистами - это смешно. Просто положено было возить денежки обязательно на "броне". Взяли то, что под руку попалось (а попалась волга-универсал) - облепили бронёй, спец-стекла вставили и получили заветную "бумашку с проставой" - теперь это у нас броневик.
Помнится, в самом начале 90-х брали обычные УАЗики-буханки или РАФики - и закладывали в двери листы свинца. Типа - защита от пуль, или от хулигана с рогаткой. Сгнивали они моментально, соседство разных металлов+ водичка, готовый гальванический элемент.
Хотя машина забавная, этого не отнимешь.

Ого, первый раз такое вижу.
Какой мотор и коробка?
Ездил на 3102 с мотором Тойота и МКПП. Машина ехала очень вяло. Кузов весь трещал и скрипел, несмотря на небольшой пробег.

Стандартный мотор, стандартная КПП. Бронирование по второму классу + 300 кг к общей Массе ( три взрослых мужика) - не сильно критично для волги.

смотрю стоянка в питере с банкротобанковкими машина начала распродаваться

Крейсер_Аврора писал(а):смотрю стоянка в питере с банкротобанковкими машина начала распродаваться

3 года спустя то...

да они давно расползлись и всплывают эпизодически уже в разных краях