Клуб владельцев ГАЗ 24

Нарыл вот такую Волжанку!
Извеняюсь за качество телефонных фоток.
Год выпуска 8?, документы чистые, состояние кузова на 3+ пол и лонжероны свиду целы, из колхоза руль от 2410.Машинка бывшего дипломата.
Вражеский дизель(ровер?) :shock: , на ходу но после того как поставили форсунки от МТЗ :( заводится только с буксира, 2 года стоит без движения.Просят не очень дорого.
Что скажете по поводу машины, реально её востановить?

На фиг она тебе? Потому, что она машина дипломата?
Кроме шильдика на переднем крыле в ней нет ничего хорошего. Двигатель там должен быть "Пежо". Запчасти на него нынче даже во Франции не найти. Низы дверей переварены, значит порогов и пола там в принципе быть не должно. Короче, снимай шильдики и давай объявления о их продаже в соответствующем разделе форума

А я бы восстановил...
Найти з/ч трудно, но можно.
Необычная она какая то, мне нравится. Мимо бы точно не прошёл.

Не пол и пороги насколько было видно целы.
Если кому интересно дам тел. продавца просит четвертной!

dima-ekb 2410 писал(а):Необычная она какая то

Необычного в ней только - задний дворник. А восстановить можно всё. Только нужны деньги. Для этой машины надо тысяч 20-30, чтобы она поехала, или тысяч 200-300, чтобы она вновь стала "Скалдией"

barzha/47 писал(а): Короче, снимай шильдики и давай объявления о их продаже в соответствующем разделе форума

А зачем такие шильдики без Скалдии? Или их на форуме пруд пруди?

Их на форуме нет вообще!

Их на форуме нет вообще!

Да ну? Разница ведь только в дворнике
Именно из-за уникальности пепелаца и советовал восстанавливать.
Купил бы такую, но на Урале таких нет, а из Тулы далековато тащить.

Цитата с соседнего форума по поводу дворника
На экспортном варианте ставился, а это экспортный вариант судя по шильдику, заднему дворнику и кузовной таблички.
Машина битая, хотя у универсалов это болезнь.
То что руль от 2410 может и не колхоз а просто переходка попалась. Но колонка от 2401.
Вид у нее какой то уставший, да и ремонт я думаю в 20000 выльется не меньше, а то и намного больше....
Потом дизель на волгах это очень не для нее, слабоватые они там ставились.
Да на нее нужен аккумулятор 160А/ч это дизель.

И где интересно эта рыжая наглая морда увидела битую заднюю часть?

Храматный спицыалист, диагноз по фоткам поставил влёт.
Да, дизелёк слабоват и для заруб со светофора не подойдёт.
Ремонта тысяч на двести, имеется ввиду восстановление до состояния близкое к новому.
По распространённости машинку можно сравнить с догнонялкой, т.е. боле-менее живых осталось пару десятков экземпляров.

Если учесть как волгари с 21ру мечтают приобрести догонялку и знают счёт всех оставшихся, даже "трупов" то 24-вёрошники как то не очень воспринимают диковенную машинку!
Я ещё не знаю стану я обладателем 24-ки( кстати я работал водителем на Скорой Помощи 2413 10 лет) но эта модель мне явно интересна в плане конструкции всего подкапотного ливера, особенно ГЦТ и вакуумники(два) , похоже, что вакуумом они питались от насоса( на фото немного видно его).

Tixomir писал(а):Машина битая, хотя у универсалов это болезнь.

Интересное заявление, т.е. получается, что если универсал, так обязательно тебе въедут в жопу

Ото не я писал а человек с соседнего форума, который по фотографиям запрсто запои лечит!

dima-ekb 2410 писал(а):

Их на форуме нет вообще!

Да ну? Разница ведь только в дворнике

Я говорю о шильдиках

если брать как коллекционную, то четверть ляма в неё вкладывать
если поджопной, то невыгодно из-за дефицита запцацек на этот дизель
вариант "добить и бросить" не прокатит, ибо она уже добита и брошена

Да, комплект таких шильдиков мне бы не помешал...

Tixomir писал(а):Что скажете по поводу машины, реально её востановить?

Всё реально! Но сначала правильно рассчитай свои силы и средства!
В противном случае, лучше дай объявления по форумам, пусть её заберут люди, у которых хватит умения, денег и желания сделать из неё конфетку!

не вижу смысла восстанавливать...

ДА это уже не раз пройденый этап многих людей - огромные средства, плюс почти отсутсвие запчастей, плюс через полгода "Да ну его нах_... Задолбало". Так что расчитывание сил это правильно.

77-я... еще одна. и шильдики есть и машинка. жалко ее, только в металлолом((

В Подмосковье продается дизельная сарайка...
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8266229-187b.html

Не факт! Судя по объёму и мощности, движок обычный бензиновый!
Да и состояние гораздо хуже обсуждаемой!
Особенно порадовал люк!

Tixomir писал(а): вакуумники(два) , похоже, что вакуумом они питались от насоса

Это ж дизель! На всех дизелях насосы стоят.

Добрый день подскажите пожалуйста примерную стоимость Волги 2477 1985 года выпуска машина в комплекте. И вообще представляет она какую-нибудь ценность или ценится на равне с обычными ГАЗ 24. Спасибо большое.

ALLROAD
Ценность представляет только для любителей раритетов. Для всех остальных наоборот, т.к. запчастей хрен достанешь.

Точнее в магазине не купишь! А достать и чёрта лысого можно!

ценность такую машины представляли очень давно, когда солярку можно было прикупить у камазистов практически за бесценок, а запчасти на мотор брались с болгарских погрузчиков "балканкар", которых тоже в союзе было немало.

Таргитай писал(а):В Подмосковье продается дизельная сарайка...
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8266229-187b.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8485685-ac14.html
Уже перекупы подсуетились

Mortis писал(а):ALLROAD
Ценность представляет только для любителей раритетов.

А кто же ещё пасётся на этом форуме? Фанаты Лады-калины что ли?