Клуб владельцев ГАЗ 24

Маялся дурью и нарисовал вот такую штуку



Назначение - ездить экипажем в 4 - 5 человек по ретрофестивалям, в т.ч. на дальние расстояния, в т.ч. через границы. С собой приходится брать много вещей - костюмы для реконструкции и просто так, возможно, какие-то вещи на продажу/купленные, фототехнику (штативы, свет и тп). Спать на этом багажнике, конечно, не предполагается))

Хочу спросить - это сильно арбузовозно выглядит?

Сильно...
Уж лучше какой нибудь прицеп советской эпохи прицепить...

вот тут пацаны не по херне заморочились, оптимально расположили груз

АХХАХАХА, да уж

Если не прицеп, можно купить маленький трейлер и таскать его за собой.

Убьёшь кузов таким багажником,только и всего

George писал(а):вот тут пацаны не по херне заморочились, оптимально расположили груз

Это же Казахстан :)

Выглядит, может быть, и ничего. Но если увлекаться верхними багажниками, есть опасность ухода крыши вбок, и тогда из проёмов на свободу полезут стёкла. У нас с отцом на москвиче такая беда была, дачный вариант, хоть и крыша у москвича тоже не слабая. Однако же крыша сдвинулась вбок и заднее стекло попёрло из проёма.
Моё мнение - задний багажник хорош в виде "запасного варианта", либо если изредка что-то возить, либо объемистые, но лёгкие вещи. А постоянно нахлобучивать на бедную крышу многие килограммы - вредно. Да и подвеске здоровья не прибавит, тем более что вы планируете ездить с полной загрузкой (4-5 человек) и далеко.
При таком раскладе самое оптимальное решение - прицеп. С dimon24 я согласен на все 100%.

+1 за прицеп.

George писал(а):вот тут пацаны не по херне заморочились, оптимально расположили груз

Да тут грамотная развесовка 50\50))))Таким образом нивелируется утяжеление передний части из за веса мотора, а на крыше коробки что бы не было пагубных завихрений позади...

В пользу прицепа, то что не факт что с таким багажником не "пойдет" кузов , усталостными трещинами .....
+ Снять-надеть прицеп все же будет проще чем снять-надеть такой багажник...
+ с таким багажником внимание сотрудников дпс будет мне кажется большим , чем нежели с прицепом..
+ Прицепов сейчас на любой вкус и есть даже двухосные прицепы под категорию B, ( большие такие под снегоход\квадрик)
+ С прицепом волга справляется легко, не нужно объяснять тут сколько может утащить волга, змз 402 + сцепление позволяет таскать много веса ( в отличие от жигулевского).
В путешествии + прицепа если он большой и вынуть груз, то можно переночевать в прицепе, и не нужно ставить палатку...
Ну вообщем бери прицеп, если на новый денег нет, то возьми б.у. их много продается, там по максимуму делов то подшипники поменять , да пару проводов...

Проще седан универсалом заменить ,чем городить такую конструкцию . На своем сарае возил на багажнике 300кг без каких либо отрицательных последствий для кузова