Клуб владельцев ГАЗ 24

Такой вопрос: может кто сталкивался - возможно ли сейчас привезти машину на регистрацию на веревке/эвакуаторе/притолкать и при этом поставить ее на учет? Нашел 3102 не на ходу, но поскольку клепаной таблички на кузове нет, договорился с продавцом, что если не ставят - я не покупаю, а если ставят- то беру. Мой риск - цена техосмотра и страховки на нее. Как считаете, стоит ли связываться?

я думаю что можно притолкать. ну во-первых задача мрэо сверить номера, а не устраивать техосмотр. во-вторых всегда можно сделать морду кирпичом и сказать что ехал-ехал и встал, а с работы больше не отпустят, вот и приволок всеми правдами и неправдами. отказывают из-за троса проси письменный отказ

Везде ссылаются на правила регистрации, а там написано, что низзя машины:

"конструкция которых или внесенные в конструкцию изменения не соответствуют требованиям действующих в Российской Федерации правил, нормативов и стандартов в области обеспечения безопасности дорожного движения или сведениям, указанным в представленных документах"

я помню мне так тазик хотели завернуть из-за нештатных сидушек. А тут мотор не заводится, фары не горят, стекло треснуло, дверь не открываеццца, приборки ваще нет) ток руль и тормоза...

Засада. Придется восстанавливать то, что есть, а потом самому на учет ставить. Как назло этой гребаной подкапотной таблички нет, ток номер кузова выбит.

я свою регистрировал без зеркала, и на площадку сверки закатывал на руках, при чём сам гаец помогал толкать

треснутое стекло на практике гарантированый отказ

В регионах люди нормальные. У меня одну из 02х отказались регить из-за отсутствия печати прошлого гаи на заметке о смене пихла в птс. Так и продал без доков(

не, ну если пол машины не хватает , то вряд ли поставят. ну и табличка , конечно, засада. а так-то вряд ли отказали бы
да и в документах не написано чтобы во время регистрации фары горели и мотор работал. в доках только номера, тип кузова, двигателя, экологический класс...
я вот тут писал, сыну Волгу не хотели ставить, что мотор поменян ещё при царе с дизеля на бенз. в доках всё отражено. типа ставить не будем. я говорю проси отказ в письменном виде и скажи что будешь обращаться в судебные инстанции. только вежливо, без шума. вышел зам. нач. взял доки, после обеда всё вернули перерегистрированным. так что тут тоже расслабляться не надо

я донора когда купил пришлось ставить его на учет, а донор был таким.

Возьму без перерегистрации тогда. Доведу до ума и тогда поеду ставить. А про табличку я читал, что если вписано в птс ее отсутствие то норм. Ну, если что - побарыжу запчастями)

-- 01 июн 2015 12:04 --

TANKER, это давно было, если я правильно помню, года 4 назад. Раньше гайцам пофиг было, даж на эвакуаторах возили. А сейчас я так понял, что четко по закону они не могут ставить на учет машины, у которых есть какие-то видимые косяки...

-- 01 июн 2015 13:41 --

Кстати, я что-то не пойму: если я сегодня заключил договор купли-продажи, то я могу тащить машину на веревке без страховки и ТО. Типа, у меня 10 дней есть на ОСАГО... Надо буит седня в гаи зайти...

У меня на 105ой табличка "кустарно переклепана" после замены телевизора. Машину не площадку не возил, а через знакомых нашел лазейки, ко мне сами приехали на осмотр машины. По секрету сказали что такую машину они бы отправили в областной центр, на сверку номеров. Дак я их понимаю, машина не на ходу была, без двигателя и крыльев. Передок явно вчера покрашен. Вся черная, в тонировке, на передних окнах шторки черные. Бумер, а не волга. Стоит на сервисе, к тому же на машине номера из Удмуртии. На руках только рукописная дкп с просроченной датой. Согласились на меня переоформить только после полной проверки на угон.

-- Пн июн 01, 2015 9:57 pm --

Hellcat писал(а): Кстати, я что-то не пойму: если я сегодня заключил договор купли-продажи, то я могу тащить машину на веревке без страховки и ТО. Типа, у меня 10 дней есть на ОСАГО... Надо буит седня в гаи зайти...

10 дней есть что бы поставить на себя. Не успеешь, то поставят только после уплаты штрафа за просрочку (1500руб). Дкп составляй без числа, потом впишешь нужную дату. У меня просрочка была 4 месяца.

таким образом на учет ставил

Это моя во время постановки на учет.
Двенашку пытался поставить на учет. Попросили показать запаску потом увидели что двери по левой стороне вжаты в салон. Менты начали кричать что у нее геометрия уведенная, она учету не подлежит, приезжайте только после кузовного ремонта.
Короче с ними никогда не угадаешь чем все закончится. Мне кажется, что к ним надо гнать машину без двигателя и вешать лапшу на уши, что это будущий корч. Пускай входят в положение.

нет уже постановки-сняти с учета, раньше любо кусок чермета ставили легально

1cepera За идею с "бездатым" ДКП пасиба! Так и сделаю.

Seryozha24 Тоже думал про жесткую сцепку - но нет подходящего буксира. Там же должно быть так, чтобы то, что буксируется было в 2 раза легче того, что буксирует. А все вместе не должно быть больше 3.5т. В случае с волгой это нереально. Если попадется "принципиальный" полицай - выйдет дороже. Озадачился поиском эвакуатора на субботу...

хз мне бывший хозяин рассказывал что таскал за галстук теперь уже "мою" 2402 что бы снять с учета на своем уаз патриот, я же когда покупал у него привез регестрировать в гибдд на эвакуаторе, машина была с заклинившим движком не на ходу, было это гдето год назад, чуть больше

1cepera писал(а):приезжайте только после кузовного ремонта.

Что значит приезжайте после ремонта.
Задача гайцов и их почетная обязанность зафиксировать изменения собственности, и для совешршения этого действа есть номера кузова + табличка и оригиналы документов.
Сомнения в номерах - экспертиза. проблема в доках отказ в регистрационных действиях. Все по закону
Может у него самого геометрия нарушена, а ничего трудится...

Вопрос в том, есть ли у тебя время на выяснение отношений и всякие экспертизы. там же все по бумаге, если есть неисправность, несовместимая с эксплуатацией - свободен. Все норм - зарегили. Дальше от принципиальности конкретного гибона зависит.

Hellcat писал(а):неисправность, несовместимая с эксплуатацией - свободен

Подскажите пожалуйста, где об этом можно прочитать офицально. (мне тоже скора предстоит такая процедура с галстуком)

Эксплуатация эксплуатацией (номер могут присвоить но не выдать). я не спорю, а регистрация права собственности это другое.

постом выше писал, это правила регистрации.

"конструкция которых или внесенные в конструкцию изменения не соответствуют требованиям действующих в Российской Федерации правил, нормативов и стандартов в области обеспечения безопасности дорожного движения или сведениям, указанным в представленных документах"
"
Под этот пункт можно притянуть все что угодно. Было бы желание. Меня из-за спорт ковшей на зубиле развернуть хотели. и из-за тонировке на стратусе еще неск лет назад.

Hellcat писал(а):постом выше писал, это правила регистрации.

Не подлежат регистрации в Госавтоинспекции и не проводятся регистрационные действия с транспортными средствами по следующим основаниям:
представлены транспортные средства, конструкция которых или внесенные в конструкцию изменения не соответствуют требованиям законодательства Российской Федерации в области обеспечения безопасности дорожного движения или сведениям, указанным в представленных документах;
http://www.consultant.ru/document/cons_ ... ame=1#p135
© КонсультантПлюс, 1992-2015
И где написано. что нельзя регистрировать битые или некомплектные авто

-- Чт июн 04, 2015 8:08 am --

Hellcat писал(а):спорт ковшей на зубиле развернуть хотели. и из-за тонировке на стратусе еще неск лет назад.

С точки зрения закона абсолютно правомерно отказывали, это и есть изменение конструкции.

Внесенные в конструкцию изменения: до аварии была фара - после нет фары. Конструкция изменилась)

Hellcat, бред... Вот если б фара от Камаза стояла, тогда да.

К сожалению, это не бред, а наша адская реальность. Гаишные начальники не хотят видеть разницы между внесением изменений и повреждением. Это так же, как и в ситуации с изменением VINа. Неграмотно написанные неграмотными людьми законы дают широченное поле для их произвольной интерпретации исполнителями.

VolgaDriver-52 Ессно, бред.
436 Именно, и я о том, что такая формулировка закона дает огромный простор гаевым для "поговняться".

Например, приеду я на машине со снятыми поводками щеток. Конструкция изменена? Изменена, т.к. изначально поводки были. Если их оторвало при столкновении с вороной, ИДПС это, думаю, не интересует. Зайду завтра в гаевню, узнаю еще раз.

право собственности наступает при подписании дкп В остальном Хеллкэт пишет верно. Битая фара - формально досвидос

novator55 писал(а):право собственности наступает при подписании дкп В остальном Хеллкэт пишет верно. Битая фара - формально досвидос

Я не спорю. Право наступает или при ДКП или при выдаче свидетельства о праве на наследство. Так и есть. Гаишники должны его просто зафиксировать смену владельца. Я говорю только про это. а вот то что они находят 2001 причину отказать. вот с этим и надо бороться.
Мне через пару недель машину регистрировать, приволоку на эвакуаторе или на галстуке, поэтому и хочу знать как правильно на их отказы отвечать

-- Чт июн 04, 2015 13:30 pm --

Hellcat писал(а):Например, приеду я на машине со снятыми поводками щеток. Конструкция изменена? Изменена, т.к. изначально поводки были. Если их оторвало при столкновении с вороной, ИДПС это, думаю, не интересует. Зайду завтра в гаевню, узнаю еще раз.

Тут все скатывается на вопрос основных понятий.
В моем понимании касаемо поводков щеток: я снял от волги поставил от москвича. Это изменение. У меня нет поводков - это отсутствие. Как тогда трактовать закон? Думаю что надо почитать первоисточники. Муторно конечно. а что делать. Да и вообще что входит в понятие конструкция, а тем более ее изменение.
А спрашивать в "гаевне" - это не выход. Закон что дышло, а уж они то вертят как хотят.

общий смысл - машина должна смотреться примерно как с завода. Полнокомплектная и на ходу

машина должна смотреться примерно как с завода.

В этом и беда, и почва для злоупотреблений: этого "примерно" быть не должно, а у нас "примерно" повсюду. А в первоисточнике ничего не найдёшь - там то же самое "примерно".

В соответствии с действующим законом РФ «О безопасности дорожного движения» за номером N 196-ФЗ от 10.12.95 года государство берёт на себя охрану жизни, здоровья и имущества граждан, а так же защищает их законные интересы и права. В законе определено, что контроль за исполнением законодательства в области безопасности дорожного возлагается на органы ГИБДД.
В наставлении по техническому надзору ГИБДД и в положении о порядке контроля за внесением изменений определены основные понятия, что является изменением в ТС и порядок регистрации таких изменений.

МИНИСТЕРСТВО ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ, ПРИКАЗ от 7 декабря 2000 г. N 1240
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ НОРМАТИВНЫХ ПРАВОВЫХ АКТОВ,РЕГЛАМЕНТИРУЮЩИХ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ИНСПЕКЦИИ
БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ МИНИСТЕРСТВА ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ НАДЗОРУ
(в ред. Приказа МВД РФ от 19.03.2004 N 187)

I. Общие положения п.2
изменение конструкции транспортного средства - исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, влияющих на обеспечение безопасности дорожного движения;

14.3.1. При осмотре транспортных средств устанавливается соответствие марки, модели, модификации, цвета, года выпуска, идентификационного номера (VIN) транспортного средства (если он присвоен организацией-изготовителем), идентификационного (порядкового производственного) номера шасси (рамы), кузова (коляски, прицепа), двигателя, государственного регистрационного знака сведениям, указанным в ПТС и (или) иных регистрационных документах.
14.3.2. При осмотре обращается внимание на особенности конструкции конкретного транспортного средства (тип кузова, двигателя, наличие специального несъемного оборудования, количество и размещение пассажирских сидений, топливных баков и другое), а также проверяется соблюдение требований нормативных правовых актов по:
размещению рекламы на наружные поверхности транспортных средств <*>;

Так что если поводки для щеток отсутствуют, а место под них не заварено - это отсутствие. о чем наставление ничего не говорит. Жду возражений!

MHR писал(а):Жду возражений!

Их есть у меня!
А это?

МИНИСТЕРСТВО ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ писал(а):исключение предусмотренных ... конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, влияющих на обеспечение безопасности дорожного движения;

Тут вопрос скорее не в том, что снято/установлено владельцем, это к рассматриваемому случаю не относится. Вопрос - должны ли поставить на учёт машину, притащенную на буксире и, скорее всего, не соответствующую требованиям по допуску на дорогу? По моему глубокому убеждению: на учёт поставить должны, а вот допускать до участия в дорожном движении - нет, до устранения повреждений. Но у нас всё через ж.. э.. совсем не так.

-- 04 июн 2015 14:23 --

Потому, что сама структура (сначала ТО, потом страховка, потом учёт) убогая - простановка на учёт должна быть на первом месте в этой цепочке.