Клуб владельцев ГАЗ 24

Всем доброго времени суток. Рад сообщить вам что Председателю Правительства Российской Федерации, Медведеву Дмитрию Анатольевичу была подана петиция с просьбой возобновления производства нашего любимого автомобиля Волга. Так не будем же равнодушны, может это и есть тот шанс благодаря которому возродится наша легендарная Волга хотя бы в новом облике!

http://www.onlinepetition.ru/%D0%B2%D0% ... ition.html

Ога, так они и бросились её производить. Медведев сам за станок встанет.

Sebastian писал(а):Ога, так они и бросились её производить. Медведев сам за станок встанет.

Ну как минимум рассмотрят этот вопрос, да и к тому же у Путина 21ая волга есть, тоже видать волговодом был) Вообщем пару кликов можно сделать, не так это сложно !

ага, только какую?
3111, 105ую или сайбера? или 3104 и 3105 возродить?
возвращать нечего. всё морально устарело. И всем насрать)

Рано ишшо! Вот ещё через несколько лет вставания с колен глядишь Волга снова станет мечтой советских российских граждан.
"..просим Вас разобраться с руководством..." п ц, кто эту петицию сочинял?!

"...вот приедет барин - барин нас рассудит!"
Н.А. Некрасов.

Большинство людей хотят видеть на дорогах России новую Волгу.

Большинство людей на эту новую Волгу как раз плевать хотели. И вообще весь отечественный автопром в гробу видали. Большинство людей хотят видеть новый Логан, Дастер, Солярис и прочие пластмассовые Лачетти. На худой конец Гранту с Вестой.
И эту новую Волгу для начала изобрести не мешало бы. Аффтар сей петиции готов проспонсировать мероприятия по конструированию и организации производства? Или надо только попросить Его, а там разберутся с распоясавшимся руководством и безотлагательно начнут выпускать "новую Волгу"?

Полнейший бред. Большинству Волга даром не нужна.

Составлено крайне неинформативно и наивно. Автору за содержание 2, а тему в топку.

TANKER писал(а):Составлено крайне неинформативно и наивно. Автору за содержание 2, а тему в топку.

+1, согласен абсолютно!
Одно дело - назвать легендарными машины ГАЗ-21 и ГАЗ-24. Это я бы еще понял. Но производство этих автомобилей уже никто и никогда не возродит.
А в чем, скажите, легендарность моделей 3110, 31105, сайбера?
Или кто то и впрямь полагает, что председатель правительства будет разбираться с человеком калибра Олега Дерипаски и, грубо говоря, влезать в его епархию и зону ответственности??? Что, у ДАМа других забот нет?
Кстати, создайте опрос здесь, на сайте, среди настоящих любителей Волг, неравнодушных к этим машинам. Мне почему то кажется, что большинство из нас будет против воссоздания тех модификаций Волги, которые производились на заводе в последнее десятилетие...

Все это понятно, но так грустно что больше не произоводят волги, вот и решил перепостить с ВК, кстати уже 500 человек подписалось Правда до 100 тыщ еще далеко конечно

God писал(а): 500 человек подписалось Правда до 100 тыщ еще далеко

Показатель, что это никому не нужно.

Крейсер_Аврора писал(а): 3111, 105ую или сайбера? или 3104 и 3105 возродить?
возвращать нечего. всё морально устарело. И всем насрать)

Да ну, 21 или 24 возродить смысл был бы. Это легенды, красивые автомобили. А всякие 31-е и сайберы в сравнении с ними - унылое говно.
Хотя можно было и забавную машину сделать - классический кузов 24-ки и современная ходовая, передок с дисковыми тормозами и шаровыми, инжекторный движок, пятиступенчатая коробка.
Но заниматься этим никто не будет, увы, проще из Поднебесной автохлама накупить.

Halfaxel писал(а):Хотя можно было и забавную машину сделать - классический кузов 24-ки и современная ходовая, передок с дисковыми тормозами и шаровыми, инжекторный движок, пятиступенчатая коробка.

просто песдетс предел мечтаний
так-то и поинтересней делают в народе

George писал(а): так-то и поинтересней делают в народе

Ну так а на заводе не могут сделать? Там и кузов перекраивать особенно не нужно, все размеры те же.
Вот УАЗик 469-й выпускали в старом кузове (Хантер), и ничего. Сделали нормальную подвеску на пружинах, бензиновый и дизельный движок к нему сконструировали, коробку другую сделали. Продавали вполне успешно.

Halfaxel писал(а):Ну так а на заводе не могут сделать?

нет разумеется
они и сток не могут нормально собрать
куда им со свиным рылом в калашный ряд
тут очень хорошо про возможности завода от первого лица http://www.drive2.ru/l/6549984/

George писал(а):нет разумеется
они и сток не могут нормально собрать
куда им со свиным рылом в калашный ряд

Это я по ГАЗелям заметил. Вот честно, другой машины, которая бы ТАК и СТОЛЬКО ломалась на дороге - я не видел. Ё-моё, ну они ж не такие дряхлые!
Но обязательно, стоит пробка из ста машин, если есть среди них ГАЗЕЛЬ - она не поедет. Либо закипит, либо просто не заведется.
Я не поверю, что их водители - сплошь косорукие дятлы и нищеброды, жалеющие денюжки на запчасти. Значит, так делают на заводе, такое качество всего, сборки, покраски, комплектующих.
Не припомню из детства, чтобы владелец новенькой 24-ки стоял на обочине с протянутой рукой и тросом - "дотяните домой". Или чтобы с советского автомобиля "краска слезла" .
А если и Волгу в таком исполнении начнут штамповать - кому она будет нужна? Еще и краска за первый год облетит, как у Газельки.

George писал(а):просто песдетс предел мечтаний

Если о личном - предел моих мечтаний - это купить неубитый кузов от 24-ки, всё остальное я к нему и так присобачу.

неубитые еще остались в достаточном количестве

Нах кому нужна эта волга!! Купишь новую и за 2-3 года она будет вся рыжая, двигатель мало того что не едет, так весь течет!! Коробка ужасная, хуже передаточных чисел я не видел нигде, да и гудит она как паровоз! Тормозов в стоке нет! И за это вы предлагаете отдать пол миллиона!??

Кстати, вот наладили бы сарайкины кузова выпускать хотя бы с 24 или 02 мордой голые без мостов и мотора - рублей по 300-400, вот было бы дело.

конструктор собери сам)))) + готовые свап киты на UZ,UR,JZ,GR) + отдельно подвеску хорошую перед/зад, нормальный салон, все по желанию покупателя)

Идея хорошая! Но опять жо, что мы хотим? И какой за это видим ценник. К примеру кузов какой? Старый 24 не пойдёт, надо перерабатывать. Двигло и коробка? Из нашего выбрать не из чего. На худой конец умз, но ктож признается в худом конце?. Салон делать с нуля и т.д. и т.п.. И чтобы одна машина нравилась миллионам, делать надо не руками работников газ. Разработка авто с нуля для массового производства дело очень дорогое. Многие хотят волгу, мало кто надеется, что этот символ нашей страны опять начнут делать.

Думаю многим хватило бы стока. Тот же принцип по которому делали 2424 и т.п. Берется сток машина с конвейера и дорабатывается кувалдой (см.выше).

В Америке до сих пор можно новые зч на их классику купить. Только сток разумеется. У нас из-за кривизны штампов с этим была бы проблема, но я считаю принцип должен быть тот же. Копия оригинала, а допиливает каждый сам как хочет.

Говорят можно за негуманный ценник до сих пор на заказ новую 02 волгу сделать.

слышал что около 700 тыс

В штатах (иметь их в жопу) делают. Что и нам стоит? По сути из металла для новой волги надо силовую и мелочи. Для такого дела нужны бабки. Можно организовать производство кастомов. Правда клиенты заибуд. Хочу так, а что так дорого, а почему из пластика, а почему железо...

Снова приходим откуда пришли.

Для имеющегося спроса достаточно свежих б/у машин

Таки да. Но с течением времени эта тема будет подниматься всё чаще.

George писал(а):Кстати, вот наладили бы сарайкины кузова выпускать хотя бы с 24 или 02 мордой голые без мостов и мотора - рублей по 300-400, вот было бы дело.

Это да. Универсалов сейчас не хватает, а спрос, кстати, есть. Только ларгус из универсалов и есть. Приора и калина не в счет, очень тесные.

Lomonosov24 писал(а):К примеру кузов какой? Старый 24 не пойдёт, надо перерабатывать. Двигло и коробка? Из нашего выбрать не из чего.

Что там "перерабатывать"? Уже доперерабатывались. Отличный классический кузов 24 превратили в унылое говно, сначала убого "модернизировали" до 2410, попутно внедрив отвратительную и капризную электрику. Потом родили 31-ю, утюг, одну из самых уродливых машин, какую только можно представить.
Руки-крюки, ну пусть штампуют голые кузова. А дальше по желанию, можно в такой кузов или классические потроха ставить, или вариантов куча, причем не требующих никаких переделок по геометрии.

1 - надо не возрождать, а создавать новую.
2 - зря ГАЗели хаите. Сейчас относительно качественно стали делать. И обрабатывать кабины так, чтоб не гнили. Мне есть с чем сравнивать!

Для того, чтоб возродить легковое производство - нужно убедить, что и прочая продукция уже качественная. В своё время в погоне за количеством уронили качество ниже плинтуса и вот результат. ГАЗели продавались только потому, что не было конкурентов. Сейчас конкурентов море, и для вытягивания объёма продаж пришлось повышать качество.

Сейчас, пока у всех Вас в мозгу осело, что "ГАЗель - это гнилое, вечно ломающееся говно" ни о каком возрождении легкового производства и речи быть не может.