Клуб владельцев ГАЗ 24

Kapteeni
То, что я и говорил....

не читал ничего, кроме заголовка, но буду краток:

не взлетит.

Возобновить производство Волги ГАЗ-31105 уже не получится, ибо конвейер и оборудование для выпуска 105х попилено и вывезено полностью. На нитке предназначенной для Siber'а собирают VW и Skoda, а площади от "старой волги" используются как линия приемки и ремзона.
Что касается возобновления собственного легкового производства на ГАЗе.. Думаю что это уже не нужно никому, а в условиях увеличения количества легковых автозаводов по стране, изменившихся запросов покупателей невозможно. Особенно если учитывать что существующие мощности самого завода заняты.
Что остается? Большим и богатым любителям марки "Волга" - покупать собранные на заказ машины по космическим ценам. А нам с Вами - беречь те экземпляры которые еще остались, дабы донести память о "славных днях" легкового прошлого ГАЗа. Хотя данные слова можно отнести ко всему нашему Автопрому.

печалька.......

а я думаю что волгу как бренд ещё рано списывать со счетов, особенно в свете сегодняшних реалий с санкциями, промышленной войной и т.д... например у нас в Калининграде на "Автоторе" уже свернули производство опеля-астры и инсигнии как чистых "немцев", остальные ещё держатся и то только потому что на них только шильда опеля а на самом деле-корейцы (которые не под санкциями) (информация от человека с конвейера). так что вполне возможен вариант что кто-то да и запустит мысль в умы руководства страны о возобновлении производства. только боже упаси возобновить выпуск убогого говна под названием сайбер...

Не запустят. Не те люди у руля!

Ах, мечты - мечты...

для начала,нужно понимать,что в конечном итоге машина выпускается для того,чтобы быть проданной....и начинать лучше с себя-готов ли непосредственно ты пойти завтра и отдать полляма за 31105?вот то-то и оно....
ГАЗу если и начинать выпуск Волги-то должна быть совершенно новая модель,и без всяких скидок на новость и волговость-с первого экземпляра к самими себе должны предъявляться максимально жесткие требования....тогда это имело бы смысл....но это никому не нужно-проще сдавать площади в аренду и тупо жить на эти бабки....

Кстати, SAAB таки не смог. Обанкротился опять.

Как владелец сааба могу сказать, что Сааб в своё время давал по трусам мерседесу практически во всем. Поэтому его и пытаются возродить. Волга, как не печально, устарела... Возродить можно как бренд эксклюзивный, не иначе.

Я бы купил новую волгу будь она внешне похожа на 24ку. Чтоб были решены те мелкие косяки, которые мы уже знаем как исправить. Чтоб была оцинкована, с дисковыми тормозами, двиглом 2-2,4л под 150-180лс, кондеем, проста и ремонтопригодна как моя старушка. Хром и форточки обязательно сохранить.

Vadess писал(а): ↑

Ср июн 17, 2020 2:01 am

Я бы купил новую волгу будь она внешне похожа на 24ку. Чтоб были решены те мелкие косяки, которые мы уже знаем как исправить. Чтоб была оцинкована, с дисковыми тормозами, двиглом 2-2,4л под 150-180лс, кондеем, проста и ремонтопригодна как моя старушка. Хром и форточки обязательно сохранить.

Совсем такую же делать не стоит,но с умом переосмыслить и сделать рестайл было бы круто.Как "Камаро" 5-го поколения например,или другая американская классика в новом прочтении.
Камаро-5 мне лично так вообще нра.Не так,как первого,но всё же очень-очень неплохо.
Но в наших реалиях даже мечты об этом являются горячечным бредом.

Dimon-DM писал(а): ↑

Ср июн 17, 2020 12:25 pm

Не так,как первого

Самый красивый Камаро - второй

+1

436 писал(а): ↑

Ср июн 17, 2020 13:04 pm

Самый красивый Камаро - второй

1-3-2-5.Мой камаро-топ.Но с этим волен не согласиться каждый.
Некоторым вообще 4 поколение нравится