Клуб владельцев ГАЗ 24

Доброго времени суток. Вот наконец то я и решился на покупку своей первой волжары!!! Подскажите, знающие люди, на что стоит обращать внимание!!! Вот кстати ссылка на мотор. мне кажется неплохим вариантом. Хотя и дороговато. Как думаете стит смотреть ее.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/41506678-7be491.html

второй вариан откровенно похуже, на мой взгляд

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/41666222-75f1c.html

кто что думает. Или может присоветуйте авто... Черный цвет в приоритете! Всем спасибо!)

На жестянку в 1ю очередь смотри, особенно там, где не видно на первый взгляд... днище, низ крыльев и дверей, вокруг стекол под резинками

1я что ты выложил по- моему своих денег не стоит, дверь битая, на задней панели краска вздутая очень конкретно(или вообще покрашено хрен пойми поверх чего, на фото непонятно), да и вообще такое ощущение что местами ее из баллончика подкрашивали, а что там под этим неизвестно... а если и не из баллончика то так неаккуратно обливали

2я выглядит приличнее, да и цена поадекватнее, правда непонятно толи прогнило правое крыло, толи кусок грязи прилип... крылья вроде похожи на родные, у 1й меняные

1 - ничего , но дорого. 2 кузов скорее всего хлам! На крыле дырка, там гнилое место волг, ну и днище наверное не везде есть...

За первую цену перегнули

Да, кузовщина это приоритет. Цвет не столь важно, потом перекрасить можно. Косяки есть на обоих (выше уже говорилось). Надо смотреть проблемные места (крылья, короба, днище, рамки стекол). Кроме того надо обратить внимание на геометрию кузова, просмотреть все зазоры (может машина битая была). Кроме этого желательно загнать ее на яму, смыть всю грязь из под крыльев, днище. Тогда много увидеть уже можно будет. Были случаи, когда так внешне все вроде четко, а грязь вековую отковыряешь, а под ней решето. Бывает, что при ремонте коробов переваривают только наружную накладку, а весь лонжерон труха. По кузову вкратце так.
Что касается всего остального, то тут уж что вы хотите. Если будет примерно в оригинале оставаться, то желательно, что бы было тоже как можно меньше барахлящих агрегатов. Если будет замена всего и вся , то можно ограничиться состоянием кузова. Вот как-то так.

Спасибо. Как показывает практика, достойных вариантов мало! ((

Пока советую ничего не брать. Хорошего варианта просто пока нет (на автору). Надо подождать сезона.

Спрошу в этой теме. К лету планирую купить ГАЗ-24, бюджет будет до 90 тысяч. Пока катаюсь на ВАЗ-21011 (до этого старушка-королла), в принципе тоже советское ретро, но хочется больше комфорта и ГАЗ всё-таки круче! И вопросы такие:
1) Как не нарваться на бывшее такси? Понял только то что индексы у такси были 24-01, 24-11 и т.д. На что еще обращать внимание?
2) Так как машина будет одна и ежедневная (хотя живу в маленьком поселке и расстояния небольшие), то думаю что 24-10 предпочтительнее (тормозная система, доступность з/ч). Но вид "чистой" 24-ки нравится больше, можно ли поставить в 24-10 низкую панель от 24?
3) Двери от 24-ки встают без переделок?
4) Что комфортнее на ходу: 24 или 24-10?
5) Сильно ли отличается по трудоёмкости обслуживание Волги от тех же Жигулей?

1. Надо смотреть машину индивидуально(днище, пороги, лонжероны) , есть вероятность, что машина не из такси может быть даже хуже.
2. Торм. Сист поменять не долго! Панель поставить можно.
3. Да
4. Одинаково
5. нет, некоторые узлы проще и легче, а над некоторыми(Шкворня и резьбовые) придется попыхтеть над заменой- но через 100000 пробега)
Если руки растут откуда надо, то все будет хорошо

НУРиК писал(а):Спрошу в этой теме. К лету планирую купить ГАЗ-24, бюджет будет до 90 тысяч. Пока катаюсь на ВАЗ-21011 (до этого старушка-королла), в принципе тоже советское ретро, но хочется больше комфорта и ГАЗ всё-таки круче! И вопросы такие:
1) Как не нарваться на бывшее такси? Понял только то что индексы у такси были 24-01, 24-11 и т.д. На что еще обращать внимание?
2) Так как машина будет одна и ежедневная (хотя живу в маленьком поселке и расстояния небольшие), то думаю что 24-10 предпочтительнее (тормозная система, доступность з/ч). Но вид "чистой" 24-ки нравится больше, можно ли поставить в 24-10 низкую панель от 24?
3) Двери от 24-ки встают без переделок?
4) Что комфортнее на ходу: 24 или 24-10?
5) Сильно ли отличается по трудоёмкости обслуживание Волги от тех же Жигулей?

Такси найти сложнее намного чем не такси. Т.к. они по жизни более убитые. 24-10 на каждый день удобней, но в 24ку её переделать будет не так просто и не так дёшево хотя и можно. Лучше брать чистую 24ку.

Анатолий К. писал(а): Такси найти сложнее намного чем не такси. Т.к. они по жизни более убитые. 24-10 на каждый день удобней, но в 24ку её переделать будет не так просто и не так дёшево хотя и можно. Лучше брать чистую 24ку.

Т.е. легче взять чистую 24 и переделать внутренности под 24-10?
Еще часто слышу, что металл на 24-10 хуже чем на 24 первых выпусков, разница прямо большая?

металл - как попадешь, может его 100 раз уже поменяли!

Такси-нетакси, металл хуже-лучше... Не забивай голову фигней, а ищи ПОДХОДЯЩИЙ тебе автомобиль.

Чтобы поставить прямую панель от 24-ки в 2410 придется немного поколдовать с проводкой. Панель и щиток приборов в 2410 покруче будет. Но ничего сложного, лишнее откинуть надо. Металл правда толще был на первых 24-ках. Но в полном оригинале, не видевшую сварку машину найти по-моему практически не реально за такие деньги. Хотя кому как повезет.

как думаете?! Это сильно проблемная ржавчина на дне?! и как вообще машинка?
http://www.avito.ru/moskva/avtomobili_s ... _151894431

Стоит посмотреть!

И смотреть там нечего за такую сумму.

Вот эту можно глянуть.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/35929408-2eec.html

Это разные серии, очень разных годов. Каждому своё.

Tixomir писал(а):И смотреть там нечего за такую сумму.

Вот эту можно глянуть.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/35929408-2eec.html

Не за ту сумму, какую просят...

nosopyatka писал(а):как думаете?! Это сильно проблемная ржавчина на дне?! и как вообще машинка?
http://www.avito.ru/moskva/avtomobili_s ... _151894431

Я смотрел эту машину. Салон в идеале, движок работает как часики. Но кузов гнилой весь. Видно, что за машиной следили, но не антикорили, плюс она всю жизнь стояла на улице.

брать не стОит. Если гнилой- восстановление будет очень дорогим и долгим!