наивные люди.. им уже 10 летние машины поперек горла стоят.. а тут у нас вообще махровый беспредел процветает с СОВЕТСКИМИ машинами возятся... это же как красная тряпка теперь для них.. и возможность бабла рубить, т.к. бОльшая часть населения так и не пересядет на новые машины... в глубинке они просто не выдержат..Stich писал(а):Поднимут просто осаго и налог на машины старше 20ти лет.
ЭТОМУ государству лучше вообще ничего не платить!motomaniak писал(а):Я считаю, что транспортный налог сейчас не налагает существенного финансового бремени на бюджет граждан, и его, по-хорошему, следовало бы увеличить
Не согласен с Вами только в этом вопросе. А остальное горячо поддерживаю.motomaniak писал(а):Я считаю, что транспортный налог сейчас не налагает существенного финансового бремени на бюджет граждан, и его, по-хорошему, следовало бы увеличить.
Мы не москвичи, мы немного севернее...Странник писал(а):Кстати по ставке налога. В отличие от вас, (Москвичей)
Лучше жить честно, а не уподобляться ворам. Налоги в России одни из самых низких, так что... я бы не советовал уклоняться от их оплаты. Да, государство дает нам меньше, чем могло бы. Но разворовываются хотя бы 12,99% наших доходов, а не 49,99%, как могло бы в случае ввода налоговых ставок "как в развитых странах Европы".tematemin писал(а):ЭТОМУ государству лучше вообще ничего не платить!
Оно не имеет права забирать наши деньги!
У нас уже под 50% налогов на зарабаотную плату.motomaniak писал(а): Но разворовываются хотя бы 12,99% наших доходов, а не 49,99%, как могло бы в случае ввода налоговых ставок "как в развитых странах Европы".
А это не мои проблемы, а его.tematemin писал(а):Чтоб выплатить тебе 10тыс твой работодатель 5тыс отдаёт жуликам
Эти пять тыщщ заработал работник. Пусть лучше работодатель их себе захапает, чем чинуши - что-нибудь работникам да перепадёт. А не перепадёт - уйдут к другому: сменить работу легко. В отличии от гражданства.motomaniak писал(а):Или ты думаешь, что, не будь он вынужден отдавать 5 тыс. с каждых 10, мне бы платили больше? Я бы не был столь оптимистичен.
Андрей К. писал(а):http://auto.mail.ru/article.html?id=39180
А я за свою тоже волгу но 5250.И дороже мне не надоmotomaniak писал(а):Я за свою машинку уплатил около 2300, это много или мало? По-моему, не очень-то много..
Так что не нужно ничего увеличивать.Разве только если исключительно тем кто этого желает,персонально.Само названия статьи "На «автохлам» увеличат ОСАГО и транспортный налог" отвечает на вопрос, что НИКАК. Так как речь идёт не об "автохламе" вообще, а о любом автомобиле старше какого-то условного возраста Х. Понятно, что понятие автохлам и автомобиль старше некого условного возраста Х, имеют лишь косвенную связь, но никак не прямую.Интересно, как они собираются отличать дырявый "хлам" от ретро в достойном состоянии
Официальный в нашей стане понятие ретро применительно к авто не существует. Поэтому коснётся всех машин старше возраста Х.Когда не так давно они начали первые шайбы в эту сторону пускать, то утверждали, что ретро (свыше 30 лет) повышение не коснется.
Причём тут Auto.mail.ru, читаем справку Министерства "Промышленности и Торговли" о докладе министра президенту.Ничего (существенного) не будет, т.к.:
* Auto.mail.ru не является авторитетным источником информации, они слышали звон, но не знают, где он
Конкретно всё сказано:** Даже в приведенной статье я ничего конкретного, как и особо криминального, не увидел - упор ставится на коммерческую технику. Про нее мнение уважаемого мной человека можно прочитать здесь.
Согласен лишь с тем, что многое, что они обчищают, они не делают. Но это относится только к хорошим вещам к сожалению.* Они (многозначительный подъем указательного пальца вверх) хотят много чего (хорошего ли, плохого ли) с нами (и не только с нами) сделать уже много лет. Дальше говорильни дело пока не зашло.
Некоторые до сих пор думают, что наше правительство заботится об экологии и населении, и принимает свои решения думая о них.** Данная тема поднималась на этом форуме, и еще на куче других, уже столько раз, что ее обсуждение не вызывает ни малейшего интереса.
Вы мерите по себе и по своей зарплате. И вы что серьёзно не знаете куда идут и куда пойдут наши денежки, и в ещё большем количестве, как вы хотите????? И вы что считаете, что в автомобиль должен быть доступен только "избранным"???* Я считаю, что транспортный налог сейчас не налагает существенного финансового бремени на бюджет граждан, и его, по-хорошему, следовало бы увеличить. Возможно, в этом случае не каждая офисная планктонина захочет себе личный автомобиль. Другой вопрос, куда пойдут наши денежки?
Это при какой такой власти фабрики принадлежали рабочим а земли крестьянам???? Не было пока такого. Не при царизме, не при коммунизме, не при капитализме. Хотя при коммунизме создавалась такая иллюзия)Назад к царской влясти. И фабрики рабочим, землю крестьянам. Проще говоря, чтобы верха не мешали людям честно зарабатывать своим трудом и умением.
Это ложно. Просто налоги надо осознать что налогом облагается практически всё материальное, что нас окружает!!!Налоги в России одни из самых низких, так что... я бы не советовал уклоняться от их оплаты. Да, государство дает нам меньше, чем могло бы. Но разворовываются хотя бы 12,99% наших доходов, а не 49,99%, как могло бы в случае ввода налоговых ставок "как в развитых странах Европы".
Я думаю, тебе бы платили больше, но не пропорционально. Т.е. работадатель себя не обидет. В реальности зарплата почти всегда уменьшается, когда фирма с серых зарплат, переходит на белые. Т.к. работадатель налоговое бремя всегда переносит на плечи работников.А это не мои проблемы, а его.
Или ты думаешь, что, не будь он вынужден отдавать 5 тыс. с каждых 10, мне бы платили больше? Я бы не был столь оптимистичен.
Хороший вопрос. Просто это реально никак не связано со страхованием, а страховку используют, как ещё один косвенный прикрытый налог.А на кой мне хрен увеличение стоимости ОСАГО,коли выплачивают с учетом износа?
Анатолий К. писал(а):Вы мерите по себе и по своей зарплате. И вы что серьёзно не знаете куда идут и куда пойдут наши денежки, и в ещё большем количестве, как вы хотите????? И вы что считаете, что в автомобиль должен быть доступен только "избранным"
Я знаю, что в Европе, в пересчете на СКВ, все дороже, чем у нас. Знаю, потому что был там. Еще и налоги выше. Правда, и зарплаты - тоже. Каждый живет в меру своих возможностей. Я бы не сказал, что так уж страдаю от того, что у нас что-то где-то облагается дополнительными налогами. Да, по моей официальной зарплате эти 13% бьют больновато. Но зарплату я получаю, на мой взгляд, за выполняемую работу вполне объективную. К тому же, ведь всегда есть возможность подработать неофициально своим знанием и умением :) И ничего тебе за это не будет, кроме денег. Мне кажется, что Вы слишком все драматизируете. Жить в России, конечно, не слишком хорошо, но и далеко не так плохо, как это описывают в интернетах.Это ложно. Просто налоги надо осознать что налогом облагается практически всё материальное, что нас окружает!!!
Вода, еда, электричество, газ, бензин, мебель, одежда, машины, бытовая техника, жильё, дача, транспорт, учёбу, медецину и т.д.
За всё это государство берёт налог, правда не всегда прямой, но зато всегда косвенный и всегда с нас - граждан. Мы платим практически налог за всё! Так что декларируемые 13% это фикция, иллюзия, филькина грамота! Развитые страны Европы? Нельзя сравнивать совершенно относительное. Так как за 100% принимаются совершенно разные суммы в Европе и России. Пусть они в Европе попробуют выжить на наши 100% с нашим маленьким 13% налогом.
Back in USSR?motomaniak писал(а):Я бы еще обязал приобретать машину под наличие в собственности/аренде гаража либо машиноместа.
Какие такие интернеты?motomaniak писал(а):Жить в России, конечно, не слишком хорошо, но и далеко не так плохо, как это описывают в интернетах.
А как тем кто покупал под наличие того самого машиноместа,а его раз и снесли? Вот у меня под окном снесли гаражи,закрывают стоянку на которой мой авто стоит,куда машину девать?motomaniak писал(а): Я бы еще обязал приобретать машину под наличие в собственности/аренде гаража либо машиноместа.
А что надо делать то?motomaniak писал(а): что на дороге слишком много автомобилей и слишком много пробок, и с этим надо что-то делать.
Запретить машины покупать? Ну да,это проще всего,запретил да и все! Вопрос решен! Пробок нет! А надо еще запретить машины ремонтировать е мое Сломалась-все,на помойку,другую купить низя,пробки будут 
Пробки - тромбы мегаполисов. В обычном городе они редкие явления. В мегаполисах часто есть альтенатива - метро. Да и нах на ретро 40-летней давности плестись в мегаполисе. На ней за город, по трассе... Для тех кто небыстро ходит есть мотоциклы, купил дорожник и едь куды надо. правдо хорошо-бы по приезду была-бы охраняемая стоянка или хотя-б район местонахождения места-посещения был культурен. А то что не угонят ножичком поцарапают. Жил в Екатеринбурге - город собравший в себе и богатство и бедность. Но культуры больше чем в М.О. Был во многих его уголках и разумеется замечал отношение людей. Так в непримечательном или даже назвать бедном районе стояло 5 движимых частичек истории: красный АЗЛК-2140, ГАЗ-2401, Москвич-408, ВАЗы 01 и 02. в разных местах. Но без колхоза и не экспонаты, но ездят и не трогает никто. Но были случаи и полной ненависти к классике. Пригнал кто-то на тросу 2401 во двор по ул.8 Марта, серую, неделю никто не трогал, а тут иду стёкла побиты крыша провалена, капот тоже и двери. В конце - концов машина ушла на тот-свет. Всё от людей зависит.Эта альтернатива мягко говоря, не очень альтернативаLomonosov24 писал(а): В мегаполисах часто есть альтенатива - метро.
Ибо есть такие станции где пока войдешь хотя бы в метро,все пуговки оторвешь Да и метро не возле каждого дома.Альтернатива пробкам-работа по месту жительства.А то по утрам тьма машин прет в Питер из области,на работу.Там пусть бы строили заводы,да колхозы и прочие места рабочие,пробок точно меньше бы стало в разы.А я вот с работы когда еду домой,мне приходится ехать до конечной станции три остановки в другую сторону и только там есть теоретическая возможность зайти в вагон,дабы поехать уже домой. Да и пробки эти-это не машин много,а людей уже слишком много в городах стало.А по деньгам даже мне-до метро маршрутка,метро,трамвай или автобус до работы и так же домой.Практически те же 10литров бенза Да еще если на трамвае до работы-то чапать в потемках и в грязи довольно приличное расстояние 
Но в общем то я по городу предпочитаю таки на метро На волге на работу и обратно,так как я утром в 6.00 уезжаю и обратно завтра только возвращаюсь Она у меня не для раритета ,а для езды на ней Поэтому я пробок не застаю,дачи у меня нету ,в дачных пятнично-воскресенских толкучках тоже участия не принимаю,я если че лучше ночью или рано-рано утречком проеду Дурацкое вообще понятие "старая машина" В машине меняется за ее годы жизни вообще все,даже весь кузов можно поменять отдельными железками,равно как и перебирается мотор,который исправный не выкидывает в воздух кучу гадостей Другое дело понятие исправна-не исправна. Я работаю на дизелях самых распоследних евро,воняют они тухлыми яйцами Кстати в нахваливаемых европах тоже отчего то все поголовно не ездят на нулевых машинах