Клуб владельцев ГАЗ 24

Трамвайно-ремонтный завод на Волочаевской
сердце кровью обливается, инфы нашел мало, может знает кто что?
http://auto.fishki.net/comment.php?id=157574
http://www.liveinternet.ru/community/lj ... 245263300/
http://www.yaplakal.com/forum11/st/0/topic495300.html

отстойник/запасник музея городского транспорта. Потихоньку что-то восстанавливают (1-2ШТ В ГОД). остальное храанится до лучших времен. Таких площадок несколько. Выкатывают по праздникам на ввц, своего помещения нет

Тогда ещё:

Музей МосГорТранса (Запасник)
http://shadow-cars.ucoz.ru/photo/158

АвтоМотоМузей Ломакова (Запасник)
http://shadow-cars.ucoz.ru/photo/159

Музей Индустриальной Культуры (Запасник)
http://shadow-cars.ucoz.ru/photo/160

Дальневосточный Автомузей (Запасник)
http://shadow-cars.ucoz.ru/photo/161

Автомузей Красинца в Черноусово
http://shadow-cars.ucoz.ru/photo/175

После покупки донора 21, стал по другому относиться к таким запасникам и Красинцу. Тоже думал как можно гноить такую красоту на полянке в лесу. Но пришло понимание того, что это какое-никакое, а спасение техники от черметов и если не такие люди всё это уже было переплавлено в лексусы и другие самобеглые экипажи. Тем более в условиях Москвы где запредельные цены на землю и арендную плату. Пробовал ли кто-либо из жалеющих "красоту и историю" в комментах сделать автобус 50-х? или хотя бы мега редчайшую машину типа ГАЗ 21? И к тому же без документов. Вот и стоит мой донор под снегом и дождём уничтожая красоту и историю. :)

ну я не говорю что нужно бежать спасать эту технику частному обывателю, для простого любителя автобус, даже один собрать нереально, максимум одну легковушку за несколько лет...
но ведь есть же мастерские, музеи, состоятельные любители наконец, которые могут про спонсировать и так далее, хоть не все сразу а хотя бы часть, так каждый по одному экземпляру да разберут со временем,ищет ли кто нибудь таких людей и мастерские? государству можно мозги пое*бать, правительству Москвы, как то пиарить этот вопрос, может выделят что нибудь хотя бы на навес! а тут народ узнает про этот ужас благодаря фоткам сделанным прохожим из бизнесс центра на против.....
ну если уж и этим в падлу заниматься, сделать самим навесы, хотя бы и полетилена того же..пару машин то накрыли...
для многих любителей тема животрепещущая, не думаю что положение безвыходное у хозяев данного места...

Как я понял, они и восстанавливают как могут, конечно, не совсем верно держать технику под открытым небом, но "чем богаты тем и рады". Мастерские, музеи и другие реставраторы сами ищут подобное по свалкам, гаражам и дачам. Можно сказать, что Мосгортранс один из ряда реставраторов, просто не такой состоятельный, но дело своё он делает. Просто в комментариях на развлекательных ресурсах типа "казлы, гноят такое, вот мне бы ту Победу я бы залимонил красоту и историю", а потом выясняется, что нужен гараж, время из собственной жизни, деньги, инструменты, умения, запчасти и комментатор тухнет и "продаётся недостроенный проект", а дальше чермет. Вот Мосготранс и ограждает от такой судьбы, сохранившиеся экземпляры путем выкупа и держания на задворках, что не мешало реставрационным мастерских сделать так же.
Ломаковский музей располагает деньгами и хорошими восстановленными автомобилями, но содержит запасник так же. И в Колёсах истории правительственные ЗиЛы стоят так же. Однако возмущения это не вызывает. Нет у нас таких возможностей загнать целое ТТУ под крышу. Государству это не нужно и не интересно, к сожалению. В степях Казахстана жили бы ещё долго, но в наших условиях разлагаются. Отношусь к этому как к неизбежному неприятному событию, но хотя бы делают и это хорошо. А Красинец собрал у себя то что считалось старой рухлядью и никому было не нужно, даже музею АЗЛК их собственные прототипы, но теперь он злодей, что выкупил на свои деньги машины и держит на полянке. Он не крал их из мастерских и не уводил у реставраторов, они им были не нужны.

В стране где нет культуры. нет и культурных ценностей.

Путник, эх, ну ладно, отлегло не много...

Lomonosov24 писал(а):В стране где нет культуры. нет и культурных ценностей.

Ты про страну где автомобилями делают дамбы и заборы?:





Это как пример отношения к автоистории и культуре в других странах. Только у них из-за мягкого климата может врости в дерево тарантас 30-х с лёгким налётом ржи, а у нас и победу не найти более-менее целую.

Если бы не было культурных ценностей, давноб в чермет сдали все эти аппараты...

Путник писал(а): Ломаковский музей располагает деньгами и хорошими восстановленными автомобилями, но содержит запасник так же. .

нет в ломаковке ни денег, ни хороших машин. одна туфта и понты. и не называйте эту козлодёрню музеем, смешно.

Adler писал(а): нет в ломаковке ни денег, ни хороших машин. одна туфта и понты. и не называйте эту козлодёрню музеем, смешно.

Мне из Самары не шибко видать какие в Москве музеи, а какие козлодёрни. То, что у них есть Хорьхи и др. редкие машины, может говорить о том, что это музей.
http://www.lomakovka.ru/autos.html
Ну и плюсом им можно записать, что они дают возможность поставить на свою стоянку ретротехнику любителей (пусть и под открытым небом) за символическую плату (в условиях Москвы) в 1 к.руб/месяц, если б не они истеричных сообщений "надо освободить гараж, срочно, иначе попилю в металл" было бы больше.

У меня на работе, те кто в Японию первый раз едет на разборки, тоже в шоке. То что для них культовый авто, там хлам и ждёт своей очереди в переплавку на свалке. Жаль фото не могу показать, как японцы их в кубики прессуют. А по поводу толстосумов. На нами их деньги заработаны, не нам решать что с ними делать. А у государства своих забот хватает.

Игорь Горшков писал(а):заработаны

Ты пошутил что ли?

Путник писал(а):

Adler писал(а): нет в ломаковке ни денег, ни хороших машин. одна туфта и понты. и не называйте эту козлодёрню музеем, смешно.

Мне из Самары не шибко видать какие в Москве музеи, а какие козлодёрни. То, что у них есть Хорьхи и др. редкие машины, может говорить о том, что это музей.

Ну и плюсом им можно записать, что они дают возможность поставить на свою стоянку ретротехнику любителей (пусть и под открытым небом) за символическую плату (в условиях Москвы) в 1 к.руб/месяц, если б не они истеричных сообщений "надо освободить гараж, срочно, иначе попилю в металл" было бы больше.

поставить-то свою машину вы там можете, да только за её сохранность там никто не отвечает.

Не тревожьте и не раздражайте народ высказываниями о том как\чем государство деньги зарабатывает и про что у наших высших чиновников голова болит и каких забот хватает!