Короткие вопросы по волге

[shtepsel_]

Ну вон же в табличке большими буквами: "НЕ КРУТИ МОТОР С ОТКЛЮЧЕННОЙ СИСТЕМОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА"

[magirus]

В продаже есть два вида относительно недорогих ВУТ, как говорят продавцы, "газовский" - 2500 р. и какой-то "нижегородский" - 1200 р. В чём разница у продавцов выяснить не удалось. Говорят, типа, производители, мол, разные и т.п. Или сами не знают, или говорить не хотят. Кто знает, в чём там разница и что это , вообще, за "нижегородский" ВУТ?

[smithy262]

magirus
Есть предположение.
ГАЗовский - настоящий китайский.
Нижегородсдский - нижегородсткий.

Может и наоборот. Но тогда логики меньше.

[magirus]

Про то, что "нижегородский" - это "нижепекинский", я думал. ( судя по цене )) А ГАЗовский - почему китайский? Или всё же наоборот?

[Alian]

Ну вон же в табличке большими буквами: "НЕ КРУТИ МОТОР С ОТКЛЮЧЕННОЙ СИСТЕМОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА"

Это где это?

[shtepsel_]

Alian, это я пошутил. В любом случае, проблема какая? Проехал на большой скорости, и поперло со всех щелей. А пошел разговор про уточнение оборотов. Да 140 это очень прилично даже для пятой передачи. Любой волговод со стажем скажет, что волгомотор на большой скорости любит немного кушать масло - это, своего рода норма для рядового 402го. Но боже ж ты мой, ещё и шланг под днище выведен. В картере ДОЛЖНО БЫТЬ РАЗРЕЖЕНИЕ. Потому что даже исправный мотор не может не пукнуть между колец газами в картер. А уж походивший - так и подавно. Любой моторист знает: если кругом с двигателя сочится масло - то это, скорее всего, приговор цилиндро - поршневой группе. Изношена она, и газы прут в картер, повышая в нем давление. Повышая. В нем. давление. В картере должно быть разрежение. этому способствует подключенный сапун. И когда уже сапун не справляется - привет, мотористы.
В инструкции что написано?

Безымянный.jpg (73.25 КБ) 5467 просмотров

Мой совет: промыть и подключить вентиляцию картера. А если не помогает, и с сапуна дымит, и всё равно масло отовсюду бежит - то либо не ездить на больших оборотах до ремонта, либо делать ремонт сразу.

[вит7878]

Сколько можно толочь воду в ступе? если оно течёт, дымит и не тянет,то не нужно искать лёгких путей,в виде вентиляции картера.

Займитесь мотором вплотную.

[Alian]

Ээээ люди, я ничего про течёт не писал и всё у меня хорошо я за пол года ни капли масла не долил, на щупе всё мёртво стоит, при этом почти 3к проехал. Вопрос был сугубо абстрактный, т.к знакомый сказал мол при такой скорости может продавить набивку и всё, вот и я поинтерисавался. За ответы спасибо, для себя сделал вывод что если ехать на дальняк и держать приличную скорость (130-140) во избежании проблем нужно подключать вентиляцию картера. А вообще ещё такой вопросик, какую лучше скорость выбрать, если допустим на рассходе не зацикливатся, а только на вредности двигателю и возможных проблем из-за долгого движения на большой скорости?

[shtepsel_]

По умолчанию считается крейсерская на 4й 90, а на 5й 100-110.

[томагавк]

а если коробка 4-х ступка? ))

[СержНовоч]

4я - прямая передача на обоих коробках.
Скорость опытом проверяется. Олег(Mortis) и на 4000тыс марш броски на танке устраивал. Но однозначно, после 3500 растёт скорость износа двигателя, надо внимательно следить за его состоянием, использовать качественные масла/фильтра, следить за зазорами клапанов.

[smithy262]

СержНовоч за Олегом не угонишься;-)

[31029]

Касательно 120-140 км/ч.
Не знаю, как кто, а я с ума сойду от гула и шума, если на "Волге", обыкновенной, без нормальной шумоизоляции километров 30 проеду.

[Halfaxel]

Олег(Mortis) и на 4000тыс марш броски на танке устраивал. Но однозначно, после 3500 растёт скорость износа двигателя,

"На лопате" ездить - вернейший способ прибить движок. На дальние расстояния кишки рвать себе и машине - дурость. И самому как, не устаешь?

с ума сойду от гула и шума, если на "Волге" без нормальной шумоизоляции километров 30 проеду.

У меня был грузовик с 6.5 литровым дизелем прямо в кабине, слегка прикрытый крышками. Вот это было здорово!

[томагавк]

скажу так, не думал до этого, что волга так устроена.. но действительно если гнать по автостраде за сотку, 110 к примеру, больше я не разгоняюсь (да и было это всего несколько раз, ежю воснавном по городку), звук двигателя мне не нравится, както его жалко.. какбудто надрывается, звук так скажем не из приятных..поэтому про 90 возьму на заметку, не знал раньше, возможно хорошо что меня это смущало

[IvanSkvor]

поэтому про 90 возьму на заметку

Крейсерская скорость волги на четырехтупке 120-130 км.ч. Да, шумновато. Но не сильно отличается от тех же 90. Я вообще только так и езжу, меньше не получается, хотя бы потому что первая камера в установившемся режиме это как раз 120 км.ч. На нормальных Волгах надо нормально ездить. 90 км.ч. это даже не скорость для 21 Волги, не то что для 24.

и на 4000тыс марш броски

Я часто ходил на дальняки и на 4500 постоянных. Вообще, когда тахометров не было, никто не задумывался о оборотах. Если это хорошая Газ 24, то должна лететь птицей! Вообще, учитывая поток, часто держу 130-140, иногда на коротких участках непродолжительно даю до 150. Но это редко.

Но однозначно, после 3500 растёт скорость износа двигателя

Опять чьи-то домыслы? Где технические аргументы?

надо внимательно следить за его состоянием, использовать качественные масла/фильтра, следить за зазорами клапанов

На ЛЮБОЙ машине, хоть на Волге, хоть на Як-3

[magirus]

Скажите, кто знает, сапуны с четырёхболтовой коробки, и шестиболтовой разве не одинаковые? Снимал кардан сегодня, смотрю, коробка ( 4 ступ, 6 болтов) вся в масле. Пощупал, сапуна нет. Снял сапун с нерабочей 4-х болтовой. А он не лезет ... Нашёл болтик на 6 мм с отверстием, вкрутил его как временный вариант. Так вот думаю, неужели сапуны разные?

[Alian]

Касательно 120-140 км/ч.
Не знаю, как кто, а я с ума сойду от гула и шума, если на "Волге", обыкновенной, без нормальной шумоизоляции километров 30 проеду.

У меня она пошумована можно сказать, правда не совсем шумкой, но всёже, по трассе двиг начинаю немного слышать только на 130. Коробку ито сильнее слышно)

[436]

Коробку ито сильнее слышно)

Не реклама, но советую попробовать ATF - и правда коробке понравилась.

[Alian]

Коробку ито сильнее слышно)

Не реклама, но советую попробовать ATF - и правда коробке понравилась.

Да, давно думал что-то в коробку залить чтоб шума на 5 меньше было, этож присадка, я правильно понял? Масло в коробке у меня ТАД-17 залито.

[philosof-88]

Это Automatic Transmission Fluid (ATF) - жидкость для автоматических КПП. Сей эликсир обладает рядом примечательных свойств, за что и любим в народе, и применяется некоторыми техническими маньяками для заливки в МКПП. Тема холиварная, доводы "за" и "против", а также перечень автомобилей, на которые такая жидкость заливалась в МКПП согласно предписанию завода-изготовителя здесь приводить не буду. Самый популярный тип жидкости - Dexron III, который в России может стоит где-то от 400 руб за литр и более, в зависимости от производителя.

[31029]

А ещё ее можно хапнуть на халяву у знакомого автомеханика при плановой замене масла в кпп-автомате какого-нибудь педантичного автовладельца. Зачастую оно там чистейшее.
Я им вообще-то новый деревянный забор мазал, чтоб не гнил быстро...

[Странник]

Промывку какую нибудь надо делать? Или тупо старое слил, а ATF-ку залил?

[IvanSkvor]

Промывку какую нибудь надо делать? Или тупо старое слил, а ATF-ку залил?

заливайте лучше подсолнечное масло. Рафинированное, а то нерафинированное по классу не подходит. Зачем обычную трансмиссионку лить? Масло для автоматических коробок в механические, моторное масло в салат, подсолнечное в задний мост. Это же специалисты- волгари...

[IceWind]

IvanSkvor у нас народ так устроен. Применять вещи не по назначению.

[Halfaxel]

заливайте лучше подсолнечное масло. Рафинированное, а то нерафинированное по классу не подходит. Зачем обычную трансмиссионку лить? Масло для автоматических коробок в механические, моторное масло в салат, подсолнечное в задний мост. Это же специалисты- волгари...

Бронзовую пудру в АТФ добавлять не забываем! Волга всё же, а не какая-то там тойота.

[СержНовоч]

Да ладно стебаться! АТФ - это не подсолнечное масло, оно также работает в трансмиссии и смазывает нагруженные подшипники и шестерёнки. Завод не рекомендует, но люди ставят смелые эксперименты с интересными результатами! Завод и мосты от Volvo не рекомендует ставить.
Давайте постебаемся и с отечественных производителей, которые рекомендовали в отечественные ГМП масло класса "А"(веретёнка) , а не Дексрон! В некоторые ГМП ZF льётся моторное масло. В некоторые МКПП рекомендуется моторное масло, в некоторые - ATF. Так что вариантов уйма.

[436]

Странник, просто поездил 15 минут вокруг гаража (чтоб коробка нагрелась), слил и залил по-быстрому. Чесно говоря, эффекта не ожидал (вернее, надеялся, но сомневался) и предполагал, что может и обратно менять придётся. Но всё ОК. Самый большой бонус - пропал этот вечный шипяще-зудящий звук от рычага на 5-й передаче. Не уменьшился, а именно пропал, совсем. Посмотрим, что будет с ресурсом, хотя пока я не встречал ни одного свидетельства, что от АТФки коробке поплохело (и газелисты на ней ездят нормально, а там режим работы пожёстче).

[IvanSkvor]

В некоторые ГМП ZF льётся моторное масло. В некоторые МКПП рекомендуется моторное масло, в некоторые - ATF. Так что вариантов уйма.

В новый Лексус что-то льют то. что рекомендовано. И даже в Жигули. Это только для Волги такая судьба- мучиться по жизни.

но люди ставят смелые эксперименты с интересными результатами!

У нас вечно в новостях проскакивает- то тут, то там упал Кукурузник Ан-2. Причина обычно называется очень обтекаемо- техническая. А суть всех падений в том, что рационализаторы от большого ума (нищеты) льют в него 95 или 98 бензин вместо Б91. В итоге из-за паровых пробок на высоте моторы встают, но это так, побочный эффект. Главное, самолет заправляется с бензоколонки! Не ты, случаем, придумал- подходы похожи? Коробка- не самолет. С неба не упадешь. Так что все же порекомендую подсолнечное. Его чудесные свойства еще не исследованы, а они запрограммированы матушкой-природой! Залей в коробку, попробуй? Может будет круто работать, исчезнет шипящий звук на пятой передаче?

Давайте постебаемся и с отечественных производителей, которые рекомендовали в отечественные ГМП масло класса "А"(веретёнка) , а не Дексрон!

Масла А для гидросистем это и есть аналог АТФ жидкости 60х годов. Наверно, главная ошибка химиков была в том. что они 50 лет назад забыли выпустить красивую бутылочку с маслом А и написать Декстрон.

вечный шипяще-зудящий звук от рычага на 5-й передаче

А что делать тем, у кого коробка работат на трансмиссионном масле и не шипит?

[436]

А что делать тем,

не беспокоиться, есть салат с подсолнечным маслом.