Клуб владельцев ГАЗ 24

Собственно наверное во многих городах есть сезонная проблема с ливневкой на дорогах. Лужи местами стоят глубокие и довольно долго, а ездить как назло по ним приходится довольно часто. В связи с чем вопрос:

Волга конечно не УАЗ, ездить по "говнам" не предназначена, но если уж приходится
- Как выходить из положения чтобы не сгнил кузов?
- Как вообще правильно себя вести если попал в глубокую лужу и вода залила пороги или салон?
- Как предупредить и минимизировать последствия?

Предлагаю обсудить данную тему

при остановке смахнуть шеткой воду грязную с порогов и брызговиков, ну и поставить машину не на полурастаившую лужу, а в идеале на сухую поверхность.
Загоняя в гараж , тоже в идеале дать машине воду с себя слить, чтобы она не на пол капала и испорялась в закрытом помешении на кузов.
В остальном думаю поможет антикор \ без аварийная поверхность без сколов краски.

Как вариант могу еще предположить что пожно пороги пройти тряпочкой полироля, если конечно они уже не обработанны всякой лажой по типу "Боди" вода с полироля скатывается не оставаясь на поверхности.

В идеале, лужу можно и объехать по другой улице, или не пролетать её а плавно проползти, если уж задаешься таким вопросом.

Да сверху то обработка более менее понятна. Ключевое слово глубокие лужи, т.е когда вода затекает в пороги, в салон, в мост или кпп через сапуны...

Поднимать коврики и проверять наличие воды на полу. Полезно делать это регулярно, после ливней и после зимы. Прочищать дренажные щели внизу порогов, дверей, задних крыльев. Ну и обязательная обработка скрытых полостей антикором.

Лучше не злоупотреблять. Вода может попасть в мост = эмульсия = ржавение ГП и начинки. Если все-таки ездишь часто и по глубоким лужам, проверяй почаще мост.

BT878A писал(а):- Как предупредить и минимизировать последствия?

не ездить где попало, всегда есть объездные пути

Мне почему то думалось что глубокие лужи - ну по ступицу будут.
Но что б мост целиком под водой и вода в салоне - это уже не лужа, это, простите, брод

Скорее всего через некоторое время все подшипники станут сухие а еще через некоторое время их можно будет выкидывать

Мосту если долго в луже не сидеть - ничего не будет, много не затечет.
Если в пороги регулярно болото черпать - сгниет нах. Решение: http://pics.prikol.ru/wp-content/galler ... oad-01.jpg

От луж металл не гниет , при условии неповрежденного ЛКП. Гниет от соли и химии.. Что косается ходовой, то шприц в помощь, после таких луж. В остальном бояться глубоких луж не стоет, если конечно под ней нет открытого колодца или водостока

Самара

Самая глубокая лужа, по которой ехал на 31029, вода выше бампера. И протяжённостью метров 100. Никаких отрицательных последствий не наблюдал, в салон вода не попала, видно уплотнение хорошее на моей Волге. Но у меня машина проантикорена и в пороги я трансмиссионку заливал. Приехал на работу, вытащил пробки из порогов, те что снизу, на всякий случай. Когда ехал по луже, закрыл жалюзи радиатора.

BT878A писал(а): Волга конечно не УАЗ, ездить по "говнам" не предназначена, но если уж приходится

Как так? Гос. испытания:


При преодолении лужи на фото Святослава, в районе Зубчаги прошлой весной, когда вода поднимала пол и машина начинала глиссировать и плыть. :) Ничего криминального неслучилось, в коробке масло нормальное осталось, в ШРУСы ничего не попало, вода как залилась так и вылилась из скрытых полостей. Хорошая антикорка рулит и педалит, а так же чистые дренажные отверстия.

Товарищ прислал фото родного города

Stich
Забыл лозунг Лиманского!? "Живешь на Волге УМЕЙ ПЛАВАТЬ!!!"
Как видишь, он уже давно не мэр а программа идет полным ходом.
Зато, когда будет очередной всемирный потоп. Самарцы спасутся.